宝马X3和英菲QX60，哪款更值得购买呢.
详细对比如下：
空间尺寸：QX60完胜X3，QX60是七座，X3是五座.
类型：QX60是油电混合版，更符合未来趋势。x3还是国五标准.
驱动方式：QX60是前驱（驾驶模式多样），X3是四驱。如果是在城市道路使用较多的话，也没必要买四驱.
个人意见：两台车的包牌下地价相差无几，如果你比较要面子，以及喜欢动力，那肯定是选择宝马，毕竟宝马和英菲比还是宝马保值。如果你更在乎车内空间和油耗，家庭上下班，在城市拥挤的路上走走停停，那么油耗方面肯定是QX60更理想。买车不要太在乎面子，说实话，谁开谁知道，适合自己的才是最好的。
购车包牌价格明细：
型号：QX60两驱冠军版
指导价：48.88万
目前4S店优惠后的裸车价：410000元
车船税：1450元
新车购置税：35000元
新车保险：11000元
上牌费：500元
运费加精品：3000元
合计包牌下地价格：46.95万元
宝马X3的包牌价格明细：可关注我看1.10号的那条动态。
谢邀
宝马X3和英菲尼迪QX60这两台车当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
其实理论上来说，宝马X3和QX60这两款车本身并不是一个级别的车型，前者是中型SUV，而后者则是车长超过了5米中大型SUV车型。
其实本来不应该拿X3来和QX60对比，但是两者的价格存在重叠，因此也就有了对比的可能性。相比之下X3的操控以及底盘韧性更好，而QX60虽然是日系品牌英菲尼迪旗下的，但是这明显是一台为美国市场研发的美式SUV车型，QX60的底盘更舒适，悬挂也更软，同时座椅也更宽大。
此外，在动力方面，两台车的动力水准都不低，QX60搭载了一套2.5T混动系统，而和QX60对标的X3则应该是搭载2.0T高功率版发动机的30i车型，在变速箱方面，这台QX60搭载了一台模拟7速CVT变速箱，而X3则搭载的是一台8AT变速箱。尽管从账面参数来看，这两台车的动力水平旗鼓相当，但是由于QX60是一台整备质量超过2吨的中大型SUV，而宝马X3的整备质量则只有1.7吨左右，因此宝马X3要比QX60轻快得多，实际上X3的百公里加速成绩也要比QX60好很多，X3破百只需要不到7秒，而QX60则需要9秒出头，在实际动力感受方面两者有着非常大的差距。
而在车内空间方面，其实QX60要比X3优势大很多，从车身尺寸来说，QX60车长达到了5092mm，轴距则达到了2900mm，而宝马X3的车长只有4717mm，轴距则为2864mm，QX60是一台正宗的7座SUV车型，而X3则是一台标准的5座SUV车型。
在X3和QX60当中该如何选择
那么在X3和QX60当中到底应该如何选择呢？其实这个选择还是比较简单的，刚刚我在说优缺点的时候故意有一点没有说，那就是QX60其实是一台“上了年纪”的车型了，如果你坐进QX60车内看一眼的话你就会发现这台QX60的内饰简直是上个世纪的风格，而X3则是最新的宝马家族设计风格。对于绝大多数消费者来说，这台老旧的QX60现在都没有任何吸引力了，因此如果你不是对空间特别在意或者没有什么进口情节的话，我个人还是建议你选择宝马X3。
以上
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题主所问的这两款豪华SUV，分别有自己鲜明的特点。其中宝马X3的厂商指导价为38.98-56.58万元，定位为中型SUV；而英菲尼迪QX60的厂商指导价为47.98-56.98万元，定位为中大型SUV。
笔者认为，如果题主想要在这两款SUV中做选择，首先是要考虑清楚自己的用车需求。
宝马X3作为宝马家族的一员，其优势在于操控性，俗话常说“开宝马，坐奔驰”，指的就是宝马汽车具有同级别领先的操控性。底盘部分，宝马X3所使用的前双球节弹簧减振支柱前桥与后多连杆式独立悬架的悬架结构，很好地在舒适性和操控性之间找到了平衡，给予了驾驶者很强的驾驶自信。
虽然宝马X3在空间上比不上英菲尼迪QX60，但是宝马X3依然有着出色的乘坐舒适性。宝马X3为后排配备了三个独立后排头枕，后排独立空调，带杯架的中央扶手以及儿童座椅接口，算是非常贴心的了。
英菲尼迪QX60的起步价要比宝马X3更高，顶配版售价则是与宝马X3基本持平。而作为中大型SUV的英菲尼迪QX60，自然在空间上要比宝马X3大上一号。英菲尼迪QX60的车身尺寸长*宽*高分别为5092*1960*1750mm，轴距为2900mm；宝马X3的车身尺寸长*宽*高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，很明显英菲尼迪QX60的车身空间要更给力，而且英菲尼迪QX60还是七座版SUV，更加适合大家庭出行。
当驾驶者放倒第二、三排座位后，后备厢容积可增加到2144升，这么给力的后备厢容积，不管是自驾游还是大购物，都很适用。
综上所述，作为两款有实力的豪华SUV，英菲尼迪QX60的优势在于空间，而宝马X3的优势在于操控性。所以笔者建议，如果题主想要大空间就选择英菲尼迪QX60；如果题主想要的是良好的操控，那么可以考虑宝马X3。
这个比较本身就亏待qx60了，在北美豪车排行榜上qx60是个宝马叉五，奥迪q7一个级别的，起步价也差不多，但北美卖的是3.5排量的，应该说该混动版本针对北美外的全球市场。见图。
英菲尼迪qx60混动北美大七座销量常年冠军。尤其机械增压发动机可不是涡轮可以比的，和自然吸气一样线性，开起来超爽！机械增压成本比涡轮增压高多了。另外，该混动系统系列得过美国新能源大奖，又是很低调，日产不宣传吗？英菲尼迪官网有介绍这套混动系统。个人倾向于弱混动比强混动安全系数更高。丰田的强混绑太多电池安全性和辐射未知，而且增加的电池差价可以加多少年油了。qx60此车主打豪华舒适，城市suv，高通过性适度越野没问题，舒适度不亚于奔驰s级，难能可贵的是真七座，第三排不局促。此车定位不低，北美起步价高于奥迪q7. 到国内性价比高，比奥迪q7低，最厚道进口车没有之一。
x3很小、60我买了
QX60是好车，但配置略落后了。X3坐起来就一个小板凳。
有离道辅助的，谁好。
