汽车的大保养项目有哪些？

我们都知道，要保证汽车正常安全行驶是需要各种定期的保养和维修。也就是说三分开七分养。保养又分小保养和大保养。那么汽车开到四万公里后，除了正常换机油、空滤之外，还需要做一次大保养。具体项目有哪些呢？小编今就简单以日产车为例说几点。

我们平时都会遵照汽车保养手册到4S店或者修理厂做检测和更换机油、滤清器。但是到了四万公里需要做以下项目的检查和更换的大保养。

一，火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗，产生积碳，使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险！

二，汽油滤芯。日产车的汽滤都在油箱里，因为汽油有杂质，4万公里是一个更换期，不要等滤芯堵塞不着车熄火而把你扔在半路上才想起换。

三，防冻液。防冻液有防冻防腐蚀防沸功能，一般其有效期两年，如果两年跑了4万公里，建议更换。失效的防冻液会腐蚀机器的水道、水泵、水箱等。

四，变速箱油，现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱，到了4万公里都建议更换变速箱油、变速箱滤芯。

五，刹车油和转向助力油。因为刹车油具有吸水性，在特殊情况下容易产生气阻，会导致刹车效能下降。有效期为两年，两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车都是电子方向机。

六，空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的时候，应该是空调滤芯脏了。4万公里应该一起把空调滤芯换掉。有条件应该每次小保养时检查空调滤芯是否脏堵，及时更换。

四万公里除了以上这些需要更换的东西，我们还需要做一个车辆全面的检查。比如检查轮胎的磨损情况，电瓶电量的监测，刹车盘和刹车片是否磨薄，灯光是否正常亮起，雨刮片的磨损情况以及玻璃水缺少等。

今就写这些，希望大家在评论区留言，多多交流汽车领域方面的知识。记得关注小编哦。

现在的汽车保养就相当于女人做美容，车子也是需要宠出来的，可能你会发现同样年限的车子，你的车子已经接近报废，而他人的车子却依旧如新，这就是差别。

一般车子的保养分为小保养和大保养，在一定的周期内车子是需要进行保养的，按行驶里程或者保养时间进行保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。

具体的保养时间需要按照实际情况进行，上面只是提供一个参考。很多人对于车子的保养问题都是不明不白，只知道时间到了，那么车子就该拉去保养了，至于保养了什么项目估计都不知道，直接拉去4S店，然后保养结束交钱开车走人。

今天就说一说保养的那些事，平时的保养项目有哪些，什么时候需要进行保养。

俗话说\"三分修七分养\"，对汽车进行保养非常重要，首先就是小保养的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。当然如果你有更好的选择，那么可以选择其他地方。

还有做大保养时，要更换“三滤”，也就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。就基于目前的情况，大部分的汽车都是燃油车，当然现在出现的新能源汽车就另当别论了，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。

一般来说在最初的两年，新车是基本不会有大问题，不外乎就是换换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。

到了第三年可能要更换刹车皮，那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。

第四年的时候，这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。

而到了第五年，那么可以看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。

总之，汽车的保养项目就那么一些，具体可以根据说明书上的期限去操作。也要根据实际的情况去进行对汽车的保养，这才是最重要的。

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谢谢小秘书的邀请。

首先，对于像题主这样的小白车主，最稳妥也是最省心的办法就是定期进4S店，按照汽车使用手册上的要求进行保养。当然，这样会费点钱。

首保：可选任何一家同品牌4S店

对于首保，几乎所有品牌的汽车厂家都是免费提供的。也就是说，题主可以任选一家广汽本田4S店（不必非得回你买车的那家4S店），他们都会很乐意为你的雅阁做首保。因为，首保对你来说虽然是免费的，但4S店会凭借相关单据找汽车厂家结算相关费用。另外，你进店以后，他们会录入你的相关信息，成为他们潜在的长期客户。所以，他们都会非常乐意为你服务。

首保更换项目：机油和机滤

从厂家和4S店的角度来说，首保他们会列出长长的一大串项目，但绝大多数都是检查项目，车主很难感知。而更换项目只有一个：更换机油和机滤。因此大多数车主都会认为首保就是换机油机滤。对于小白车主来说，首保时需要特别注意一点：几乎所有的4S店都会建议车主升级机油，也就是说让车主补齐差价用更好的机油，在我看来，完全没必要。汽车厂家虽然不可能给你免费提供最好的首保机油，但绝对能满足发动机对润滑油的需求。即使在后期自费保养过程中，我也建议题主依旧使用跟首保一样的机油。虽然价格便宜，但质量完全有保障。

常规保养项目：与车型、里程和年限有关

对于绝大多数车型来说，最常规的保养项目就是换机油和机滤。因为在所有保养项目中，机油机滤的更换周期是最短的。其余的则根据车型、里程和年限的不同而不同，具体的建议以汽车使用手册上标明的为准。不过，根据我十多年的养车经验来看，有些项目需要特别注意。我在头条号中多次建议，每次保养的时候也顺便更换空调滤清器，因为这是所有保养项目中唯一与驾乘人员健康直接相关的。另外，刹车片、蓄电池等，虽然也被划入易损件的范畴，但这两个部件，与里程和使用年限并无直接关系，而与驾驶习惯和用车频率相关，千万不要被“XXX公里了，该换刹车片了，该换蓄电池了！”等说辞忽悠了。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！

欢迎各位在评论区留言，晒晒自己首保时遇到的奇葩事。首保时你花钱升级机油了吗？

结合我的日常养护经验现做如下回答:保养分为大保养和小保养，小保养也就是最基础的保养，就是每5000-7500公里更换机油，视空气滤芯和空调滤芯的脏洁程度选择是用压缩空气吹净还是更换。机油可以选择半合成或全合成的。一般车每次加4L，平均价格在200-300之间。(我指的是在修理厂更换，4S店价格会更高)空气及空调滤芯完全可以网购，价格视车型而定，一般不会超过100元。每次小保养时让干活的师傅看一下刹车片的薄厚，反正我的车跑了8万公里还没更换。

轮胎保养包括定期检查轮胎气压，胎纹磨损程度，视情况选择倒胎。一般轮胎补气价格在30元左右，价格视地区和车型不同有所浮动。而轮胎对置价格较高，因为涉及四轮定位，一般价格在200-400之间。

大保养包括油液的更换，比如:火花塞、正时皮带、清洗节气门、汽车电瓶、刹车油、变速箱油、转向助力油、防冻液等。

刹车油定期检查，防止因受潮变质而刹车失灵。我的车是6万公里更换的变速箱油，具体价格好像在300左右。火花塞也是六万公里时换的，90块钱一个。

防冻液看保养手册上面规定的更换公里数，防冻液200块钱左右。

正时皮带跑8万时检查一下，看是否有皲裂。

清洗节气门一般1-2万公里清洗一次就行，一般50块钱左右。

而一般合资车的电瓶一般可以坚持5-6年，根据用车习惯而定，如果电瓶亏电则汽车不能发动。一般更换价格在500-1000之间。

以上是本人根据自己的情况给出的建议。再次强调一下:车型不同，地域不同，造价不同。

汽车保养一般分为四种保养，第一种，常规保养，第二种，深度保养，第三种清洗。

一，常规保养，指的是更换机油，机滤，空滤，气滤。机油的主要作用是润滑。

1.矿物油一般在5000公里更换一次。

2.半合成机油一般在7000到8000公里更换一次。

3.合成机油一般在1万公里更换一次。

二，深度保养。车辆在行驶到3万公里左右，应该做一次深度保养。

深度保养，包括五油滋润和发动机修复。

1.在车辆行驶一段时间以后，发动机会磨损车会噪音增大，油耗增加，这时候就应该做一个发动机修复。发动机修复一般1万公里做一次。

2.五油滋润包括更换

1.变速箱油

2.离合油

3.刹车油

4.转向油

5.齿轮油

三，清洗，一般的清洗，大概在2万公里做一次。

1.润滑系统清洗。

2.燃油系统清洗。

3.三元催化清洗

4.进气系统清洗。

节气门清洗大概在1万公里做一次。空调清洗可以在换季之前清洗。其他油路清洗视情况而定。

平常的保养也就这些了。保养主要是车辆的情况而定。有的车到了公里数了，也不一定需要更换一些东西！汽车保养有陷阱，保养需谨慎。

汽车的大保养这个名词实际上是4S店先发明的，主要目的就是用来区分机油，机滤，空滤这样的基本保养和更换刹车油，变速箱油，防冻液，助力油，火花塞，汽油滤芯，正时皮带等保养项目，这样可以让车主可以比较简单的区分不同的保养项目和价格。

其实车辆不同的零件保养间隔是不一样的，但4S店和维修企业为了增加利润就把很多不应当更换的项目提前一起更换了，比如我们经常听说过2年4万公里的大保养就是人为创造出来了，大家可以想象一下，发动机的零件怎么可能会都是一个保养间隔，很多应当在6万甚至是8万公里更换的项目被他们都提前更换了。

其实根本就没有什么所谓的大保养，有兴趣你可以翻阅你随车的保养手册，上面每个零件的保养间隔都明确标注了，你可以看看有几个是重合的，现在主流品牌的保养间隔如下，防冻液5年更换一次，自动挡变速箱油6-8万公里更换一次，刹车油2-3年更换一次，助力油2-3年更换一次，汽油滤芯外置的3-5万公里更换一次，内置的10万公里更换一次，火花塞铜镍合金火花塞3-5万公里更换一次，白金火花塞6-8万公里更换一次，铱金火花塞10万公里更换一次，正时皮带4年或8-10万公里更换一次。

汽车的保养分为大保养和小保养，但大多数人在大保养的同时，也把小保养给做了。大保养主要更换五大类。更换机油，机油滤芯儿，空气滤芯儿，汽油滤芯儿，变速箱齿轮油。

机油：机油是发动机运转的润滑剂，可以减少缸体的磨擦，有一定的降温作用。如果缺失机油，发动机立即瘫痪。汽车在出厂是在明显处标志，行驶一定公里数进行更换。一般车型在5000公里更换机油。

机油滤芯：机油滤芯是保持机油清洁的一道屏障。发动机的工作产生了一些杂质如，铁屑，水，氧化物等。如果没有及时的过滤会严重的损伤发动机各个零件。行驶一定公里数杂质会堆积滤芯表面。使其失去过滤作用。所以应定期更换。

空气滤芯：发动机在运转时，需要吸入空气提供发动机中，汽油燃烧所需要的氧气。如果直接吸入空气，空气中的杂质进入缸体，对缸体的损伤很大。应定期更换。

燃油滤芯：我们在加油站加入的汽油中有杂质，杂质并不能燃烧，存积在缸体内。时间久了会对缸体产生严重损伤。需要燃油滤芯儿将加入的汽油进行过滤。

变速箱齿轮油：变速箱齿轮油与机油的作用相似。起到润滑与一定的降温作用。齿轮与齿轮之间的咬合会产生一些铁屑。铁屑的增多会损伤变速箱内部的齿轮。所以应定期更换。

以上五项就是大保养所更换的项目。特别提示。以上五项必须同时更换。因其他因素更换时，也不得单独更换。

一般的车主在保养的同时也小保养了，小保养则包括的内容比较多。 有刹车片，刹车油，方向机液压油，冷却液，玻璃清洗剂等。

谢邀

首先，你可以拿出买车时随车的维修保养手册看下，对什么时候保养车，要做些什么项目有个简单的了解。

首保是提车后3个月或者5000公里，车辆要进站进行检查与维护，时间和里程哪个先到按哪个来。首保一般都免费的。之后每隔半年或5000公里保养一次。

首保主要做的就是更换机油机滤。免费的机油，接待的业务员会向你推全合成的机油，一般要自己付费补差价什么的，免费的半合成的绿桶就可以了。

其次就是对车辆的一些例行检查，如胎压，各种液位，底盘等检查。

然后就是洗车了。

有几个小贴士：

1，最好先预约，以免造成不必要的等待

2，首保不做任何推销项目

3，一定要去4S店，以免影响以后的保修

4，以后一定要参照定期保养表来保养。

最后，来一张定期维修保养表，车主们都可以看下，基本都可以用。

我是查查，资深汽车行业从业者，有买车、修车的问题欢迎关注咨询我。

汽车保养是必不可少的项目，汽车想要保持良好的性能以及行驶寿命，那就要定期给汽车做保养，但是很多新手司机不知道该如何对汽车进行保养，该保养哪些项目？那么汽车最基本的项目保养项目有哪些呢？

一般情况下，常见的保养有机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器的，如果看不懂的话每台车出厂的时候都会配有汽车定期保养项目，在这上面保养项目以及周期通常以行车里程来制定，其目的就是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能以及延长汽车使用寿命，当然了，不同的厂家，不同的车型以及保养的项目和周期都会有所差距，但是总体大同小异，只要跟随汽车保养表来保养自己的爱车，是没有任何问题的。

除了以上说的这几个常规的保养以外，平时在行驶过程中，自己最好也要检测一下必要项目，比如轮胎磨损，发动机冷却液，刹车油，刹车片磨损，皮带磨损，雨刮器磨损，玻璃水消耗，电瓶电压等等，这些小只是还是很有必要学的！

总而言之:“以养代修”这是老司机总结的一个原理，也不是没有道理的，汽车就如同女人，如果保养不够细致衰老就会加速，希望广大车友能够重视对汽车的保养，否则真的会影响到正常驾驶以及车辆使用寿命，在严重的情况下还会给行驶安全带来隐患。

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很多人在买来车之后吧，头疼，为啥头疼？还得保养，还得加油，自己身体都舍不得定时体检，保养还得按时做，关键是保养的时候还不知道轻重，不知道那些应该保养，哪些不应该保养，一会儿看这个文章，这个需要保养了，一会儿看这个视频，这个又没有必要保养了，心累！

其实汽车最主要的就是机油、机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的保养，这也是小保养的常规东西，机油分为全合成机油，半合成机油和矿物质油，不多啰嗦了，有不同更换公里数和日期，记住就行，我觉得机油一定要定时更换，因为机油时间长了容易氧化，对一些轴瓦啥的都有不好的影响，就和人一样，心脏血管流通的血液都不流畅，那完了，也快挂了！

一句话：定时小保养更换机油和机油滤芯，更换空气滤芯对一些涡轮增压的发动机有很大好处，空调滤芯当然对自己呼吸空气有好处啊，如果DIY还可以，自己买来空气滤芯和空调滤芯，自己捯饬也行！

其余的就是大保养了，一般汽车在6-8万公里时候就需要大保养了，当然你不大保养，也不会出现大的问题，主要是对整体的车况不好，就和人一样，精致的生活和糟乱的生活都一样死不了，但是生活质量，就是天壤之别了，对吧？

主要有以下几个方面：

1.正时皮带（免维护的正时链条略过），这个东西坏了危害有多大，自行度娘吧！

2.刹车系统的刹车盘、刹车片、刹车油，别贪小便宜，这些都是保命的东西，汽车开的块不是技术，汽车刹得住才是王道!

3.

至于其他什么积炭啦，雨刷啊，玻璃水啊，就看你生活态度了，有的人就是糟老头子心态，能开就行，那你就甭管了。

有的是有一颗玻璃心，天生挑剔，那您就多费心喽！

完！

打个广告，我是杨哥，一个有点文艺的二手车手艺人，十八线的汽车领域撰稿者！

我们平时所说的维修和保养其实是两个概念，但很多人把维修和保养混淆了，保养是指车辆没有故障，我们定期进行换机油，换滤芯等项目的保养，避免车辆出现磨损和故障。
而维修是车辆出现了故障，我们通过维修排除故障让车辆恢复正常，所以说维修和保养是不同的两个概念，保养是在车辆没有问题的时候保养车辆，让车辆避免或降低出现故障，这是主动性预防措施。而维修是被动性的，是车辆出现问题以后才进行维修，没有问题是不需要维修的，这个没有什么规律和可预见性，也防范不了。
我们平时车辆的保养项目有，更换机油，机滤，空滤，燃油滤芯，空调滤芯，刹车油，助力油，变速箱油，防冻液，刹车片，皮带，火花塞。清洗的项目有清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，发动机内部，空调系统。检查的项目有检查电瓶水，全车灯光，电脑检测，底盘结构紧固，轮胎气压，轮胎换位等。
不同里程和时间所需要的保养项目是不同的，我们最好还是按照厂家保养手册上面的要求来进行保养，以免保养过度或不及时。