理想目前只有一款车，就是ONE。

理想之所以上市首款车就主打6、7座SUV，正是抓住了国人的痛点。

痛点1：空间大

SUV崛起的主要原因之一就是大空间，无论横向空间还是纵向空间，包括后备箱装载能力，SUV都有着得天独厚的优势，而小型SUV在前两年崭露头角一时后，便逐渐不被追捧。那么可以看出SUV的购买主力军所重视的还是空间。理想ONE就牢牢地抓住了这一痛点，直接营造出足够一家老小共同出游的目的，并且有6座可选，直接规避了6年免检的限制条件

痛点2：省油

为什么说理想ONE是个超级奶爸车。奶爸车的定义其实没有太严苛，但其中绝对包含节能和空间这两大要素。采用了増程式混动的车型，又完美的打了一记新能源的擦边球，为消费者省去了最初购置税的一大开销。并且在后续的纯电续航（家里有充电条件的话），给予了超过100公里的续航里程，在城市通勤，可以完全享受纯电车带来的节能省钱目的。同时有内燃机的加持，又不用得患“续航焦虑症”

痛点3：配置

理想很会揣摸消费者心里，在购车时，配置是一个非常纠结的问题。那索性就不给你选择，所有车主得到的都是所有最全的配置，让每一位车主都能享受到理想所能带来的最大舒适型和智能化产物。从而在选择方面直接给予了一个答案

并且在后期的使用中，可以因此绑定忠实粉丝圈子。让这个品牌的好评率不会因配置减分

痛点4：车内氛围

坐进车内的第一感觉就是“够不够豪华？”“用料做工如何？”

这两点理想又给预购者吃了一剂定心丸。那就是在主驾能看到和摸到的地方，选择的供应商几乎都是为豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）提供配件的供应商。真皮座椅和宝马X7如出一辙，中央换挡机构来自于奥迪供应链。

最后把这一切融合后，加上一套严谨的装配工艺标准，使消费者一坐进理想ONE，就能感受到豪华品牌的触感和气息

再加上启动按钮按下的瞬间，三联大屏带来前所未有的科技感，使绝大多数初次体验者欲罢不能

最终总结来看，理想ONE着着实实的赢取到了大部分消费者的目光，然而在后期的售后方面，理想也并未松懈。车主使用中所遇到的问题，都能很好的给予处理应对。这也是理想的创始人懂你的需求，正是因为李想是汽车媒体的资深创始人，在常年累积的用户诉求里学到了非常根基的理念。

虽然综合上述，我们看到了一系列的优点，但我并不敢保证这个车就没有缺点。毕竟上市的年头还短，是机器，谁也不敢保证不出问题。而车企是否能保持住这种售后的标准，也是未知数。若能坚持并提高，那这个品牌注定不会走下坡路。这就要看这个企业是否真心实意的想把造车这条路持续走下去了

最后我们来说说价格，只有一个配置的32.8万，对于现在的中层或中高层收入人群，并不是遥不可及的数字。加上一些金融方案，可以让不少人把这台车接进家。无论配置、空间、行驶质感都对得起这个价位，甚至有着越级的表现。

可能你看到这，认为我是理想的托。不可否认，我对理想ONE确实有着不错的主观好感。但凭良心讲，真没拿过他们一分钱，信不信由你。

纯手打，希望能帮到你和更多的人。望给予好评

适合“钱多烧的一群人”。

随着科技的发展以及能源的紧张，越来越多的国家开始明令禁止出售纯燃油车，众多企业开始纷纷研究新能源技术，因为他们知道未来的汽车绝对是新能源车型的天下，纯燃油车被淘汰那是迟早的事情。所以现在选车真的很尴尬，买纯燃油车感觉已经跟不上时代的发展，买纯电动车又为时过早，公共充电装置并不完善，因此各种插电混动车型成为当代消费者的首选。

其中很多优秀的造车新势力脱颖而出，关注度比较高的当属理想汽车。近日理想汽车在美国上市，美团、字节跳动等企业都看好理想汽车的发展，争相购买股票。王兴和美团先后在理想汽车身上投资了11.3亿美元，字节跳动也认购了价值3000万美元的股票。理想汽车上市当天股票就大涨52%。截止到当天收盘，理想汽车的市值已经突破139亿美元。

当然，理想汽车也没有让这么多相信他的人失望。2019年年底理想ONE开始量产，12月份正式交付用户，截止到2020年6月份，理想ONE已经成功交付了1万辆汽车给用户，成为新能源中大型SUV销量榜的冠军。2020年1~6月份，理想ONE的销量占同级别车型总销量的46%，成为同级别名副其实的一哥。现在理想在江苏常州已经建设了自己的工厂，工厂年产量预计达到10万辆，相对于那些PPT造车的企业，理想是有绝对实力的车企。

理想ONE如此成功，核心实力到底怎样呢？大家都知道，燃油车最重要的就是三大件。而对于混动车型，最重要的就是这套动力总成。理想ONE采用的是增程式技术，城市短途用车可用电，长途用车可用油，既解决了燃油车能耗问题，又解决了纯电动车的续航问题。其实本田雅阁混动车型的绝大多数工作状况就是增程模式，实际续航能力和油耗表现也已经得到市场肯定。

那么增程式混动的工作原理到底是什么样的呢？理想ONE的动力总成由一个东安1.2T三缸发动机，一个宁德时代45KWH电池组，一个高效发电机，前后两个电动机共同组成。增程式混动又叫串联式混动，发动机不直接参与驱动，而是给发电机发电提供动能，发电机发电的能量储存到电池组内，然后再输出到前后两个电动机上，由电动机带动前后轮驱动。所以说理想ONE只要有油就能跑，电力驱动，无论是氧气稀薄的高原还是爬坡状态，动力输出都不会受到影响。因此越来越多的人开着理想ONE去征服青藏线，探索无人区，因为它有足够的续航和动力。

如果是在城市区域用车，我们也可以选择插电充电，节约能源。理想ONE的电池组支持快充，可以半小时充满80%的电，在增程器不介入的情况下，纯电动驱动180km。所以从某种意义上讲，理想ONE动力总成就像一个能充电的混动雅阁。

动力总成是底子，各种配置和外观就是面子。理想ONE不仅中用还中看。矩阵式大灯配合贯穿式前脸，科技感十足。丰田引以为傲的那套TSS主动安全配置在理想ONE身上都有，并且还有自动泊车，全景影像等配置。

奥迪全新的三块大屏设计已经让很多人惊叹不已，理想ONE车内却有4块屏，比全新奥迪Q7等车型还多了一块副驾驶屏幕，看电影、买东西很方便。车机搭载高通骁龙820A芯片，操作流畅，功能全面。车身长度超5米，6座7座随便选，可硬汉可奶爸，成为很多人的新选择。理想ONE售价32.8万，搭配这样的动力总成如，此厚道的配置，真心不算贵，没白被国人捧红。

理想汽车在产品生产质量是比较有保障的，拥有自建的常州制造工厂来生产制造理想汽车，而且使用的是国际先进设备，是全自动化生产流水线，还是挺靠谱的。另外，理想汽车作为一个纯正的自由智能电动车品牌，不仅续航能力很强，支持800公里超长续航，而且车内空间宽敞，车内布局也很合理，还有各种辅助功能，不管是乘车还是驾驶体验都很好，比较适合家庭用车。

不靠谱，快把车卖了，拿出手机叫个网约车，我是网约车司机，想去哪里我带你

不要买纯电动汽车，那是有钱人的玩具。