首先，特斯拉高溢价，没有性价比。
性价比即是性能与价格的比值，所以在考虑性价比之前，首先应该考虑的是自己的预算及对汽车性能的期望。
对汽车而言，安全性、燃油经济型性以及可靠性基本上是最重要的性能。
对于电动汽车而言，最大的问题就是电池技术导致的续航里程和电池安全，尤其是电池安全，小的事故导致的碰撞就能够使电池因为电池变形，电解液泄露导致自燃。
所以说，安全性都没有解决，就是基本的性能就有缺陷，性价比的两要素瘸了一条腿，还怎么比。
比亚迪汉上搭载了比亚迪所谓的革命技术的刀片电池，能通过令大多数电池胆寒的针刺试验，也就是说比亚迪刀片电池的安全性要更好，从这一点说，比亚迪汉起码比model3有性价比。
除去安全性，另外一个要素是电池价格，model3电池的价格未知，丰田卡罗拉混动的电池比model3的规模要小得多，更换价格是三万二，特斯拉以高溢价闻名，价格可想而知。
新生事物有待考察，都说model3是诚意满满的鲶鱼效应的扰乱市场价格，那还真是把跨国公司想的单纯善良，对于资本来说，永远都是只有割韭菜，不会建粥场。
在电池技术没有出现革命性的进步之前，电动汽车就永远不会取代传统汽车，当它能够轻松续航一千公里，小的磕碰不至于让我们跳车保命时，我们再来谈新能源汽车的性价比。
