汽车首保之后还要不要去4S店保养？

Answer 1

现在很多汽车品牌的4S店都有首保免费的政策，因此大多数车主都会选择在4S店做首保。不过越来越多的人在首保之后会考虑要不要脱离4S店，转而去外面的社会修理厂。其中的价格差异很多人都已经了然于心，但我们也需要认真考虑那些除价格以外的因素。

我曾经开过4年汽修厂（现已转让），期间接触过形形色色的车主、4S店服务经理和汽修店老板，站在一个客观公正的角度来说，4S店和汽修厂各有利弊。我觉得选择哪个不能一概而论，具体还是要先想清楚以下3个问题。

一、你的车是不是常见车型？

如果你买的是一款市场保有量很小的小众车型，那么我会毫不犹豫地建议你去4S店。虽说汽车保养都是大同小异，但不同品牌和车型的设计在细节上却大相径庭，即便是一个具有十几年经验的老师傅，在遇到一款陌生车型的时候仍有可能抓瞎。

举个真实的例子，我原来的汽修厂就曾经接待过一款超小众车型——雷诺拉古娜，据说那款车全南京也只有3辆。它的空调滤清就被设计在了一个极其隐蔽的地方，别说店里的小工，就连技术总监也不知道该拆装。不仅如此，这款小众车型的维修手册（给维修人员看的说明书）网上也找不到，最后我们只能自己去摸索，前前后后折腾了2个多小时，拆装了无数东西才找到空调滤清。后来空调滤清拆下来又傻眼了，供应商发过来的新滤清型号是错的，然后又折腾了一两天调货才把车保养好。虽说最后勉强完成了保养，但给车主的体验真的很差。

所以说，小众车型由于配件很难找，专用工具一般也无法配齐，加上师傅的经验不足，因此在外面保养远不如4S店靠谱，建议还是老老实实去4S店，反而省钱省时间。

而那些满大街都能看到的车型就不同了，比如帕萨特、凯美瑞、福克斯等等，如果你开的是街车，那么可以放心大胆地去社会汽修厂保养。这些车型的配件渠道非常畅通，不管是原厂、OEM还是副厂配件都能顺利调到，甚至很多店里都会常备它们的保养件。另外外面的师傅由于经常搞这些车子，所以保养基本都是手到擒来，熟练得让人心疼。总而言之，越是市场保有量大的车型，在外面保养就越靠谱。

二、你的沟通能力好不好？

如果你是个不善于沟通的人，那么建议选择4S店，因为4S店的售后服务还是相对完善的。当你踏进4S店大门的时候自然会有专门的售后经理接待你，即便你对自己的车不是很了解，他们也都有一套固定的保养流程来服务你。有人可能会担心4S店利用车主不懂车而增加很多不必要的收费项目，其实这个不必多虑，教大家一个最简单的办法，那就是拿出你随车赠送的保养手册，你就敞开天窗说亮话要求4S店严格按照上面的项目做就可以了，凡是保养手册上没写的项目统统拒绝。虽然这个方法比较死板，但起码能保证你不被轻易带节奏，毕竟严格按照保养手册保养才是最符合厂家标准的。

如果你是个善于和店家沟通的人，那么大可选择去外面汽修店做保养。因为在外面做保养往往没有那么多刻板的流程，保养方法更加灵活多变，你和老板的关系更像是一种朋友关系，你有任何想法都可以和他们交流。比如你想省钱就可以让他们推荐便宜点的材料，你想跑长途就可以让他们有针对性地只保养一下刹车系统等等，说夸张点就是你可以在外面获得一种“定制化服务”，如果说去4S店是去品牌专柜买标准化的西装，那么去外面修理店就是找裁缝定做符合你身材的西装，如果可以和外面的老板混熟点你在用车生活中会获得很多意想不到的便利。

三，看你的消费观保守还是开放

如果你是一个保守派，在你的消费字典里总是把“官方”、“原厂”、“正规”等关键词作为信条，那么劝你还是老老实实选择4S店。因为对你而言有官方做背书的服务可以节省你的时间和精力，毕竟时间也是一种成本，有这个时间去研究什么原厂件和副厂件的区别，还不如去多赚点钱。这就好比让一个买手机只去移动联通营业厅的人去了解什么“港货”、“水货”等概念，他们不会把时间花在这些细枝末节上，所以也很难对这种“非正规”渠道建立起信任。

相反，如果你是一个消费观比较开放的车主，喜欢研究各个机油品牌有什么区别，不同的机油标号代表什么，原厂件和OEM件是不是出自同一家工厂，刹车油的含水量到达多少需要更换，更换变速箱油到底是重力法好还是循环法好等等，那么外面琳琅满目的汽修店最适合你，不同的店都有不同的风格和强项，你可以自己慢慢去挖掘，另外去汽配城淘货也是个很有意思的事情，总之如果你有一个玩的心态，去外面保养车子可以让你发现一个五彩斑斓的汽后市场。

总之一句话，4S店和汽修厂各有各的好处，至于选择哪一个，方向盘掌握在你自己手里！

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Answer 2

汽车首保过后还要到4S店做保养么？为什么？

汽车首保过后，建议还在4S店继续做保养！直到您的车子出保后，在自行买材料到街边修理厂去保养！在4S店保养的确较贵，但出现了任何问题，4S会无条件的管您！别说新出的保养规则并不强制到4S保养，但这里面牵扯到问题的界定问题，所以新的三包规则并不是那么容易实施的，说的很明白、实际很空白！

最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！

很多朋友会拿上面引用中的最新三包政策来说事，认为4S不能强制在店里保养、即使不在这4S店保养，车子也不会脱保！这个道理本身没有错，而关键点就是这句家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系！不在4S店进行保养，出现了问题该如何证明与保养没有因果关系？谁又能证明没有因果关系，这个因与果该如何界定、判断？根本说不清的，您甚至只能找一些三方鉴定机构进行鉴定，可成本绝对不低！而4S店绝对会把车子出现的问题强行的往没在4S店保养上引，讲道理您绝对不是这4S店的对手，所以僵持到最后，您自费修车的几率很大！

所以规则是规则、实际是实际，虽然不强制在4S店做保养，可出现问题您很难证明这个问题与没在4S保养无关，所以现在就选择在保期间就在外边保养是非常不理性的，实际存在一定风险隐患的！出台的新规定只是我们这些车友的权益稍微前进了一小步，而路还长着呢，不在4S店保养本身就受到了很多4S的抵制，还是那句话问题因果关系判断难于登天，和4S店进行扯皮，咱们扯不起！

所以鄙人还是建议您只要车子还没有出保，那就坚持在4S进行保养，和街边的汽修厂相比较来说，最了解您的爱车的还是4S店！虽然说在4S保养的成本高、4S有时候还玩点路子，但在4S保养的好处就是出现问题它会无条件的管您，不必和4S扯皮，省钱很重要，但往往更重要的是省心，在外边保养，出现问题不容易解决，所以推荐您在新车首保后，继续在4S店进行保养，直至出保！

Answer 3

汽车首保以后需要到4S店进行保养吗？这个问题小编的很多朋友问过小编无数次。根据现在国家的相关规定来看，已经不强制车主到4S店进行保养，而且并不影响车辆的质保。所以去不去4S店保养是大家的自由，不过在不去4S店保养的时候还是要注意一下问题。

不去4S店保养就真的便宜吗？

很多车主选择不去4S店保养，最关键的因素就是4S店贵。确实4S店由于运营成本的关系价格是比较高，但是这也对市场规范化起到了一定的作用，至少其它维修店的价格不会比4S店更贵。

但也正因为这种先入为主的观念，让很多维修店钻了空子。小编有一位朋友，首保以后去了维修店做保养，做好保养后店方还说：“你这车到4S店做个保养要比我这里贵不少。”结果后来他发现，在4S店做保养算上工时费折扣比这家维修店价格便宜了200元，真就是没有对比就没有伤害。

因此，想要去维修店做保养首先要了解在4S店保养的价格。这里建议不妨在4S店做一次保养，然后拿着保养清单去维修店进行保养，看看是不是做了相关的保养项目，然后再看和4S店的对比价格，这样有了对比维修店也不敢乱开价了。

去维修店进行保养要保留相关的证据

这点对于还在索赔期的车辆来说非常重要。选择维修店进行保养首先要知道这家店是不是有相关资质，如果没有建议换一家。

另外，一定要让对方开具正规发票，很多维修店只开收据不开发票，要知道能够有法律保障的只有发票，千万不要收收据哦。

最后就是要获取项目清单，你更换过什么东西，比如机油和机滤，要表明品牌、种类和相关信息，这样万一发生问题去4S店索赔至少要让人家知道你换了哪些品牌，是不是符合标准，才能进行索赔，不然你要是换了假冒伪劣产品造成的损坏可是会出现拒绝索赔的情况，这已经有相关案例可以查找。

因此，小编建议索赔期内，还是在4S店保养放心一点，不然要是在外面保养出了问题，你想要索赔还要出具很多证据实在是太过麻烦了，还是4S店比较省心省力。

小心假冒伪劣产品

汽车零配件是汽车后市场发展的重头产品，也是维修店重要的成本，为了降低成本以次充好的事件还是很多的。虽然很多人说4S店黑，但是还是那句话有监督的4S店都那么黑了，外面那些维修店就真干净吗？

在商言商，开店都是赚钱的，4S店是这样，维修店也是这样。再加上很多维修店都路边摊，其成本很低，想关门也就关门了，他们的假冒产品是会比4S店多的。所以在维修店或者路边摊保养的时候一定要注重自己的法律权益，发票、清单一个都不能少，万一出现问题这就是你的合法依据。

如果自己的汽车知识不是很丰富，无法识别假冒产品，建议还是去4S店，相对来说还是有点保障的。

最后说一下，不去4S店保养的话可能会影响日后车辆折旧率，如果觉得这点无关紧要，去不去4S店保养是你的自由，但是一定要注意维护自己的权益，一定要保留好每次保养的记录。

Answer 4

汽车保养按照规定可以不在4s保养，车主有权选择维修保养商家。

按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。

所以首保之后可以选择在后市场保养，但是要注意几点：

1、保养选择有资质的维修单位，能提供维保记录以及使用配件证明。

2、保养使用配件需要索取发票或者收据证明，假设相关部件出现问题会有索赔凭证。

3、保养使用配件要参考厂家建议规格，可以提高但是不要降低，否则出现质量问题会影响质保。

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汽车常规保养的项目并不多，小保养仅需要更换机油机滤空滤，三油五液里除了机油需要定期更换、防冻液需要定期添加、玻璃水自行检查，制动液、变速箱油、差速器油有些是终身免维护，即使需要更换最短也要3年/6万公里起步。

保养其实是很简单的事情，新手不车况和相关配件不熟悉的话建议到4s店保养，维保索赔省心一些。对相关法规有一定掌握的话，保养自由的多，供参考。

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Answer 5

这个得看个人情况了。一般4S店不会强制车主必须在自家店做保养。所以如果图省事的话，你还可以继续去4S店保养，不过是稍微贵一点，当然，如果你的是好车，那还是老老实实去4S店做保养吧，如果在外面做保养弄坏了车子，他们4S店可是不负责任的。如果你的车子十万左右，其他汽车维修的地方刚好有熟人，也可以去熟人那里保养，一般要比4S店便宜。而且整个保养过程都可以亲自督场。

一般给车子保养，也就那几项，换机油，清理机油滤清器，空气滤芯，检查电瓶，线路，刹车片等。

我家的日产轩逸，现在基本都在我哥的现代4S店保养，一是自己家人在那里上班，保养用的机油啥的，比较放心，用剩的还可以自己提走。二是要比我们当地日产4S店便宜（日产店保养一次得三百块，而且不剩机油），有时候碰上内部活动，四五百可以包年保养，一年只要跑够5000公里就可以保养一次，当然一般的家用车8000公里保养一次都没有问题。

所以要不要去4S店做保养，完全是根据个人实际情况而定。

Answer 6

是否去4S保养，这个自己随意，现在很多人都知道国家明令禁止汽车4S强制要求指定保养地点的。有些过了首保4S会打电话推荐保养但不强制，有的压根都不给你打电话，自己爱去哪去哪。

自己保养有个担心就是害怕质保期内万一车辆出现大的质量问题，又得去和4S去扯皮，每个行业的售后部门都是最难打交道的，汽车也不例外。到时候又费精力又费时，如果在遇到蛮不讲理的售后基本上有苦无处诉了，最后自己可能还吃哑巴亏。

所以我一直建议大家质保期内都在4S保养，虽然费用多了那小几百块，但是省心。质保期内有质量问题因保养原因双方扯皮的新闻不在少数，可自行百度。汽车它有个特点，只要不出问题，你开个十年八年都没啥大问题，但只要短期内出现问题，多数都不能根治，问题大概率会接二连三发生。

过了质保后车辆各个性能都会趋于稳定，一般短期内也不会出现大问题。其实保养并没有想的那么高大上，无非就是敲敲打打、查查线路、换换油、液等，质保后的保养自己就可以随便选择了。

Answer 7

首保过后还要不要到4S店保养，这是个很普遍存在的问题，可能小到几万代步车，高到几十万甚至上百万都会遇到这个问题。

一般来讲首保大多是免费的，4S店做首保相对会规格高一些，车子首保除了换机油以外，还要对车子进行很多项目检查。而且首保还有一套比较复杂的流程，包括车轮、胎压包括磨损甚至一些螺丝的松紧都需要检查，当然还有车辆信息录入，这样以后才会有质保。说白了就是正规店，检测的东西多点，然后给你挂个名头。说实话首保确实还是有必要去4S店的。

那么首保之后到底要不要继续在4S店保养呢？

刚才提到了质保，所以要说明下，汽车三包相关的这种法律和条款，它是规定车子和车主可以自愿选择保养方式享受正常的保修的。也就是说只要是符合厂家规则型号或者说操作流程的，都可以享受质保，虽然4S店都会告诉你在外面做保养没有质保，都是想啦你回去保养罢了。不过这个后期真的出了问题4S店会不会耍赖也难说。

给大家个建议，如果都是普通的小保养，其实在外面差不多一点的修理店就可以，基本就是换个机油机滤的事，但是如果是几万公里的大保，建议到正规的4S店相对好点。首先规格高些，相对正规，其次就是在更换一些零配件更有保障。

当然这只是针对一些家用车，如果几十上百万的豪车，车主也不在乎这点钱那大可不必这样操心。

Answer 8

目前市面上销售的绝大部分车型，都提供两年或者6万公里、三年或者10万公里甚至更长时间/里程的质保，而在此期间车辆核心部件出现非人为故障，厂家会给予免费换新或者免费维修的服务。不过，这里有一个前提，就是质保期间必须在4S店内保养。这是为啥？

原因很简单，汽车厂家为线下所有4S店提供原厂的零部件、油液等等，同时还有专业售后人员进行保养，可以保证车辆保养后的正常运转。如果在店内保养出现问题，厂家也是给予免费解决问题的。可如果车主在首保后去外面私营汽修厂进行二保或者三保后，发动机等部件出现问题了，厂家就有理由拒绝给他提供质保，因为他们怀疑你从外面保养导致的故障，比如零部件非原厂件，机油等各种油液系假货等等，这都属于车主自己人为造成的损失，厂家是不负责质保的。

猫眼看車建议，新手朋友尽量在质保期内坚持去4S店进行保养，老司机或者外面有非常可靠信得过的个体维修店，是完全可以不去4S店保养的，毕竟里外保养价格差距真的挺大的。

举个例子，我的车子更换机油机滤，4S店报价430引擎，去外面仅需不到150元。关键是更换后车子运转一切正常。不得不吐槽4S真的黑。

最后提醒大家，无论从哪里保养，不要自己跑到休息室喝茶看电视，就在车子旁边监督整个保养过程，为爱车负责也是对今后驾车安全负责。

Answer 9

你好，感谢邀请

大家都知道，车辆虽然是一种交通工具，但是按照目前的技术来说，车辆在使用过程中还是需要小心对待的，特别是发动机方面，所以不管是什么品牌的车型，都必须要定期进行保养，保养的内容除了检查车辆的各个部件之外，还需要更换机油、机滤、空滤和一些经常使用到的易损件，包括火花塞、刹车片、离合油等等。有句话说得好，有需求就会有市场，如今市面上能够提供车辆保养维修的店已经数不胜数，而4S店收费很高，所以很多人都不太愿意到4S店进行保养，这样会影响车辆的使用吗？

注意保养时机

不管是什么品牌的车辆，在购车时候都会有一本车主手册，而这本手册上面不仅会有车辆的使用指南，还会有很多维护保养的内容，里面会有写到车辆的保养周期和保养要求，一般来说首保都是4S店赠送的，而后续的保养则是要进行收费的，4S店的费用要比其他的维修店高很多，不管是去4S店保养还是去外面保养，特别要注意的就是不要错过了保养的时机。

注意机油的选择

一般来说，如果是去4S店保养，那么把车交给售后人员，然后自己在休息区喝咖啡看电影就可以了，但是如果是去维修店进行保养，那么选择机油就非常重要的，不仅要选择合适的机油型号，还要注意机油购买的渠道，选择半合成还是全合成，选择什么样的品牌，能否购买到正品的机油，这些都是非常重要的，还要根据季节选择不同标号的机油，特别是北方的车友在冬天的时候一定要特别注意这一点，很多车友都是因为买到不合适或者假的机油，才会导致发动机严重积碳。

不在4S店保养会影响车辆使用吗？

去看过4S店保养过程的车友应该都知道，其实4S店保养的过程也是非常简单的，只不过是把机油抽空，然后拆下机滤，再换上新的机滤之后添加合适的机油，这样的过程在任何一家汽车维修店都可以实现，所以只要是正品的机油，在哪里保养都是一样的，不会影响车辆的使用。

会影响车辆的保修期吗？

在几年前，曾经发生过很多关于车辆保修期维权的事情，按照我国三包法规定，所有车辆都必须提供3年或6万公里的发动机和变速箱保修，但是当时很多4S店就会以车辆没有定期在4S店保养为由拒绝进行保修，而如今国家三包法已经明确规定，车辆是可以不在4S店保养的，所以并不会影响车辆的保修期。

汽车兄弟结语

如果确信自己能够买到合适并且正品的机油，那么过了首保之后在其他地方进行保养也都没有问题，毕竟维修店的工时费比较低，而去4S店进行保养的好处就是省心省力，不用担心买到假的机油，也不用担心产生其他的纠纷，但是费用就会比较高了。

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