说明广州是一个非常开放的城市，迎接新的事物，这必然是一个城市发展的前提。

准确的说不是叫氢燃料电池，而是氢动力，作为未来汽车势必会走向的一个发展趋势。因为这种燃料可以真正做到零排放。

氢燃料系统技术现在主要在日本汽车厂商“丰田集团”，丰田在日本已经量产了很多种型号的氢燃料汽车，主要是配套设施做到了完善。从汽车排放对空气的污染，氢动力有着明显的优势，但是现在咱们国内还没有这样的配套设施。

如果广州引进这套设施，有着成熟的案例以后，很多的地方会随之跟近，家用车也就有了更多的选择性。但是不排除广州政府有着长远的打算。未来广州也有可能成为氢动力的汽车产业基地。

氢动力到底是怎么运行的：

FCV（燃料电池车辆）是使用燃料电池中的氢和氧的化学反应产生的电能来使电动机运转的车辆。

FCV的五个优势

1。零或低有害排放

行驶时仅产生水蒸气*。根本不会排放导致空气污染的二氧化碳（CO2），氮氧化物（NOx），碳氢化合物（HC），一氧化碳（CO）和悬浮颗粒物（PM）。此外，不会释放出有害的空气污染物，例如苯和醛。

*在直接使用氢气作为燃料的直接氢气系统的FCV情况下

2。高效节能

目前，汽油内燃机车辆的能量效率（15-20％）大约是两倍（30％或更高），这是非常高的。燃料电池汽车的一个特点是，即使在低输出范围内，它们也可以保持高效率。

3。各种燃料和能源

由于可以使用除石油以外的各种燃料，例如天然气和乙醇，因此可以充分应对未来的油耗问题。我们还通过使用清洁和可再生能源（例如阳光和生物质）生产氢气来减少对环境的影响。

4。噪音少

由于燃料电池通过电化学反应发电，因此与内燃机车辆相比可以降低噪音。期望它不仅对车辆内部的舒适性有效，而且对于整个城市的噪声控制也有效。

5。无需充电

与需要长期充电的电动汽车不同，电动汽车可以像汽油内燃机汽车一样在短时间内充满燃料。另外，一次加油的里程比电动汽车的里程长，并且认为将来与汽油内燃汽车大致相同。

氢动力汽车在购买成本上也会大大增加，大约在5万到10万。普通的家用氢动力汽车相当于现在购买一辆B级车价格。

先简单概述一下我国的新能源发展历程：08年之前，新能源汽车还处于小规模研发阶段，08年之后，新能源汽车开始进入我们的视线中；到13年，新能源汽车进入到了我们的生活中；再到16年，新能源汽车保有量达到了100万辆；最后到现如今新能源汽车每年的产销量进入到百万辆的时期。

在新能源汽车还未到来之际，人们是否也不曾想过如今遍地都是随处可见的新能源汽车，尽管还未到替代燃油车的地步，但实际上，可以说现在的新能源汽车已经可以做到与燃油汽车平起平坐的程度。

就像我们会思考未来氢燃料电池汽车会不会取代先如今的纯电动汽车一样，实际上，未来的氢燃料汽车极有可能会成为一个趋势。

无论从节能环保上看（排放物仅有水），又或者是续航里程来看（5~10分钟加满氢），氢燃料在未来都极有可能会替代掉纯电动车。不过替代掉纯电动汽车的前提下，还是需要将一切技术都完善好，并且，目前纯电动汽车的保有量也是一个问题，想要真正取代纯电动汽车，至少在目前来看是没有可能的，但在未来，消费者将会更倾向于氢燃料汽车。

目前已经有氢燃料汽车研发成功（广汽Aion LX FC）并预计今年年内开始示范运行，100座加氢站正是为完善氢燃料市场所做出的选择，那么这样的抉择取而代之的正是对氢燃料汽车的重视。

和前面概述的一样，我们现在是否跟08年那时一样，以现在的看法去看待现在的氢燃料电池汽车是不太可取的。在这个每天都有新技术诞生的时代，我们对氢燃料电动汽车的未来，不妨抱着一个积极的态度。

同时，广州已经禁止国一国二的车型上路。随着氢燃料的到来，这样的动作正寓意着，在解决掉排放隐患的同时，也为了环保而着想所打造的氢燃料汽车，在未来必然会成为一个趋势，也很有可能完全替代掉纯电动汽车。

借此引用B站一位知名UP主“老师好我叫何同学”的话：“人对未来的预测，都跳脱不出当下技术和思维的限制。”

所以氢燃料汽车在将来很有可能会是一个趋势，也极有可能会成为完全替代掉纯电动汽车的存在。指不定在未来氢燃料普及后，我们会想到未来有没有飞行汽车可以替代掉在路上跑的汽车，这一切都很有可能。