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凯迪拉克新款ct6如何,老款存在的油耗高和变速箱等问题有所解决

2020-08-06 16:18阅读(92)

凯迪拉克新款ct6如何,老款存在的油耗高和变速箱等问题有所解决吗?:新款变速箱采用10at的换挡相对会平顺些,发动机采用闭缸技术,油耗会下来些,个人觉得这次ct

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新款变速箱采用10at的换挡相对会平顺些,发动机采用闭缸技术,油耗会下来些,个人觉得这次ct6改款诚意挺足

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其实凯迪拉克CT6最主要的不是油耗,而是车子定位问题,。之前买XTS的车主,都是在对比56E中选择的XTS,说明了车主的潜意识里认同是一个级别的车了,。你CT6弄个什么5+1的产告创意!这广告是对凯迪拉克品牌的自我弱化。反而弱化了ct6旗舰的品牌效应,这叫之前的ATS和XTS车主怎么再买CT6!

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老款油耗高吗?这要看和谁比,美国CT6对标是什么车子?油耗要同级别来比,40T的CT6是3.0V6机械涡轮增压,高速油耗不超过7。2.0T高速油耗也不过8这样,综合油耗在11,对这样一辆D级车油耗高吗?现在改有人在玩弄这种不对称比油耗的游戏,愚弄消费者,真是丧尽天良!中国造车业为什么五六十年下来还是造不出一辆真正的国产车,就是被这种不良环境弄的!

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只有ATS-V,XT5和ATS-L好看,其他的是真难看,车身比例不协调,有的几款的灯设计的实在太丑了额