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优点：车外观大气，内饰漂亮，操控精准，配置丰富，深的年轻人的喜爱。沉稳中不失年轻的心。

舒适：在车上非常舒服，坐进去就不想出来了。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

路虎星脉被称作是史上最美路虎车，其定位于一款中级豪华suv产品，主要目标人群为追求时尚高逼格的年轻消费者，它的出现更加丰富了路虎的产品线布局，颠覆了传统路虎车的刚猛硬汉形象，让人们意识到原来路虎也可以这么“骚”。

2020款揽胜星脉主要有五个配置版本，售价区间从57.28万一直延伸到87.88万，这台车的终端优惠还是很大的，中低配可以优惠8万多，而高配则能优惠到12万以上，像最低配的p250裸车49万就可以搞定。

颜值方面，星脉做的让人没话说，前脸家族中网大气有型，车头宽厚富有力量，大灯组也是闪亮有科技感，车身侧面悬浮式车顶前卫不羁，d柱斜拉向下，营造出一种运动之感，后尾部饱满敦实性感，尾灯由黑色饰条包裹，下方还是银色小护杠，整体颜值非常吸睛，让人过目不忘。内饰方面，标配了两块10.3英寸的大屏，科技感十足，上屏可以控制导航，倒影和多媒体，下屏主要控制空调，座椅和驾驶模式选择，另外高配还有给到全液晶仪表，视觉冲击力极强。四幅式方向盘真皮包裹，旋钮式换挡机构也很上档次。

动力方面，星脉给到了三种总成搭配，低配为2.0t，中配为3.0t低功，高配为3.0t高功，变速箱配的都是8速手自一体，其中2.0t就完全够用，184千瓦，365牛米，零百成绩7.1秒，日常超车也能游刃有余。当然3.0t储备和运转质感会更出色，中功版6.4秒破百，高功版则能干
到5.7秒。星脉的油门调教是很舒缓的，不会让人觉得很贼，它偏向中后段的输出也赋予了它更加浑厚和深沉的调性。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配全时四驱，高配还带空气弹簧，行驶偏向舒适，对路面的大部分震动都能隔绝在车底，行驶淡然从容静谧，高级感真的很足，完全配的上它豪华车的定位。

星脉这款车重在颜值，另外在内饰豪华感，底盘高级感上也都做到了高水平，同时能兼顾一定的越野能力，如果你是一个追求个性逼格和高颜值的人，那这台车还是值得一看的。

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路虎揽胜星脉定位为中型SUV，目前优惠力度非常大，性价比很高，路虎品牌车型与主流的奔驰，宝马，奥迪车型不同，路虎很有自身个性，无论是外观还是用车都有自身的特点

路虎揽胜星脉低配全款落地

指导价格：57.28万，目前优惠9万左右，优惠完48.28万左右，保险1.3万左右，购置税，上牌和强制险等费用共4.5万左右，全款落地54万左右

路虎揽胜星脉整体的价格水平适中，性价比不错，整体车型外观采用了家族式设计，整体颜值非常突出，气场非常强大，独特的路虎气场吸引了很多消费者，整体的豪华感和高级感很突出，回头率非常高，路虎揽胜星脉还有一定的运动感和时尚感，很受年轻人青睐，认可度还不错

路虎车型做工用料很高级，整体的品质很高，配置也非常丰富，路虎揽胜星脉率先使用了中控全触控设置，中控的空调等功能都集中在几块触摸屏，整体的触感很突出，功能性非常强大，但是触摸屏很容易留下指纹印，并不是很容易清理，路虎内饰运用了大量的真皮材质，质地很高级

路虎车型的公路性能很强，完全不逊色于宝马SUV车型，整体的驾驶感和舒适感手到擒来，底盘的高级感非常突出，很多商务人士都很青睐路虎车型，用于商务接待和家用都很突出，整体车型的隔音非常不错

其次路虎揽胜星脉也有一定的越野性能，全系标配全时四驱，并且有不错的陡坡缓降功能，应付基础和中等的越野路况都能解决，路虎揽胜星脉搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感堪比宝马，实力非常突出

总结：路虎揽胜星脉整体的品牌力和产品力都不错，目前优惠力度很大，性价比很突出，还是很值得选择的

如今的星脉已经不是当年只有加价才能提车的星脉了，2020款星脉的造型依然保持了和老款一样的设计语言，家族式的前脸，大部分蜂窝状并熏黑处理的的进气格栅，非常的动感，犀利。

近两年路虎的销量在国内大跌，为了挽回销量路虎可以说是下足了功夫，发布了几款新车型试图去提高销量，可销量仍不尽如人意。

星脉是路虎的明星车型，被誉为“最帅路虎”，曾经需要加价才能买到的车型也迎来了更新换代，2020款星脉能否成为路虎销量的转折点呢？下面我们将具体聊一聊这款车，看看值不值得中国的土豪们为其买单。

2020款星脉共推出5款车型可供选择，分别是两款2.0T系列版本以及三款3.0T机械增压高功率版本，售价区间在57.28-87.88万元，目前各个版本大概有9-12万左右的现金优惠（版本不同优惠幅度不同），路虎的这种“上市即跌”的销售模式不知道能不能打动消费者的心呢？

星脉的这次换代在车长上相比2019款多出8mm，宽度少了9mm，高度和轴距不变，总体来说没有太大的变化。

动力方面，2020款星脉提供3款不同的动力总成，分别为2.0T系列发动机，最大功率184kw，最大马力250ps，峰值扭矩为365N.m。3.0T V6机械增压发动机低功率版本，最大功率250kw，最大马力340ps，峰值扭矩450N.m，高功率版本的最大功率为280kw，最大马力为380ps，峰值扭矩为450N.m，全系匹配的变速箱为8挡手自一体AT变速箱。

综合上述，2020款相较于2019款星脉无论是造型设计还是动力调教都没有多大的改变，无非也就是多了一款3.0T低功率版本，所以星脉的这次改款无非是顺应中国国情，针对国六排放而推出的。对于销量，小编觉得路虎这样的态度很难受到市场的认可。