开了10年算是老车了，虽然跑的公里数不多，但时间久了，一些零部件也是会出现不同情况的磨损老化现象，需要经常检查车况，更换零件！
一辆车能开很久？厂家制造工艺高、技术研发和个人的开车习惯都有着关系！想要开个60万公里或者15年并不是难题，但要懂的细心保养，各项油路要定时更换和检查，保证机械的正常运作！
汽车底盘的在经过长时间的各种复杂路况的蹂躏，肯定会出现一些老化现象，这是无法避免的。像是车身上的悬架弹簧，衬套等部位也会发生金属疲劳等现象，我们要定时的去检查维修！
内饰也要保养好，尤其是清洗，老车的味道大，各种布制和皮质的材料都会产生异味，还有汽车舱内还有很多塑料件，在太阳下暴晒和在冬天里冷冻，和经常去使用，都会出现磨损和有的地方出现异响，也要去维修！
现在国内的排放制度不断的提高，所以你还要保证你汽车的尾气排放达标然后才能在路上开。不过车龄越久，保养成本就越高，油耗也会增加，一般要保证一台老车的车况好，需要投入的精力和钱都是比较多的，你要hold得住才行！
按照您的描述，我觉得您的车况应该保养的不错，是个爱车人士。所以我觉得不管十年，十五年也好，年限不是决定您车是否好坏的主要因素。从我的自身实际跟您聊聊，我们家有一辆02免年得日产风度A33。到现在17年了。我们家一直在开。老车相对于现在很多车，都不逊色。相对于您和我家老车一起分析，我觉得车龄老，但但车不老，人心永恒！！永远都是经典与情怀共存！！
第一，以前的老车，所有的做工用料实实在在，技术不说多先进，但是稳定可靠，驾驶动力，舒适型，一点也毫不逊色，只要保养得当，没有安全隐患，没出过事故，这种年限长的车还是相当不错的，老骥伏枥志在千里！！
第二，老车我们更看中的是情怀，是感情。十几年陪伴你风风雨雨，路上奔波，一路伴随你，就像亲人一样，人老了，不代表人心，变了。依旧是你的至亲。
所以，车况好，情怀在，车老，心不老！！
感谢您邀请我回答你的问题！
从车龄上来说10年，算老的了，不过老归老，路面上跑的车10年的可就太多了，更别说你这辆大奔S级了，10年前你能开上这样的车，说明你绝对是个成功人士，就像你说的，车子开久了会有感情的，开别的车型反而不顺手，这么多年开着他却没有出过毛病，说明这辆车品质相当好，在者，开了这么多年的车，保养也是关键，你不爱惜他，不经常去给他换换血，他怎么会永远年轻，虽然外观看起来是老了点，但是保养的好，确有一颗年轻的心，喜欢一辆车，要当他是生活的一部分，更是有的车迷说，车子如老婆，真正喜欢车的人才会去爱护他，10年的车陪伴我们风风雨雨，没有功劳也有苦劳，正直壮年，勤勤恳恳，我相信你是个爱车之人，我相信这辆车会一直陪伴你。
最后让我们一起爱惜自己的车吧。
温馨提示：开车不喝酒，喝酒不开车
十年的车子不老
我国是世界范围内汽车保有量以及汽车市场最大的国家。在国内，随处可见的小汽车，哪怕是凌晨一两点钟，大马路上的汽车也是十分平常，虽然说数量没有白天多，但也不少。这一方面是凸显出国内汽车保有量大，另一方面是努力工作的人很多。而随着每年大量新车的上市发布，淘汰了的二手车也是与时俱进。而其实，能将一款车开到报废的，基本上很少，多半都是开了几年，手头有点钱就上新的。虽然说价格要比二手车或者旧车要高很多，但是实用，不用担心短期内出现问题。
自然，买新车的车友有很多，买不起车的也是大有人在。那些被淘汰下来的二手车，多半都是流入二手车市场进行二次贩卖的，专门为一些暂时手头没有充沛资金但基于买车的车友提供便捷。特别是那些保值率很高的汽车，更是拥有了很高的接受度。但是，在这一块，业界也是流传着这样一句话：宁可买十年老车，也不买六年旧车。明显这句话是背道而驰，为何车友们还要这么说呢？老司机告诉你答案。
其实按照正常情况下来看，十年的老车明显要比六年的旧车年限长很久，那么为什么会这么选择呢？其实首先就是考虑到保值率。汽车原本就是一件消费品，不同与房子可以增值，虽然说目前国内也有那么几款车可以增值，但并不多。就按照目前三年15%、3-7年10%以及7年后的5%贬值率来看，十年的车基本上年限的差距并不大。这个时候，买一款十年的车即便是后期报废了，当做练手也是非常合适，并且对比6年的车来说，花费成本要小很多。
此外，十年年限的汽车开起来会让你更加的放心。一款车能够开上时间，汽车内部的中大型零部件基本都是经过换新的，比如正时皮带、火花塞等等，更换后也省去了您不少的麻烦。而正常汽车的更换大部件时间差不多在6-8年的时间，十年恰好是更换过后。并且，能够开上十年，也就代表这款车是很不错的“代步车”。
不过，个人不建议大家去盲目选择二手车的，因为二手车的水很深，稍不留神就会被坑。而相比六年旧车以及十年老车来说，很明显十年老车更加适合代步。即便是新车外观设计都比较老旧，但是会放心很多，更主要的是价格便宜。
俗话说，七年之痒，代表感情超过七年便会慢慢变淡，那么如果一辆汽车开了十年以上是一种什么样的感觉呢?小编摘取了一些开了十年以上的老司机的感受，看看他们怎么说？
网友一：08年，置办了一辆雷克萨斯gs430，这当时这款车，办下来要一百多万，我到现在也有十年了，开了不到18万公里。沈阳更换过皮带水泵，还有蓄电池刹车盘，但是这款车十年了，一直保养得很好，还有九成新，这辆车我要一直开下去，不开到报废坚决不换！下辆车我还要买雷克萨斯。
网友二：09年时事业没起步，经济能力没跟上，后来还因为买车跟家里人闹了别扭。尽管重重困难，这辆车还是提回来了。这么多年来，大问题没有小毛病不断。每年的保养加油费大概有三万左右。前一段时间老婆拿了驾照，换了一辆宝马四系，虽然老车不如新车好开，但是情怀在那呢。
网友三：07年的斯巴鲁力狮事件。已过十年，开了16万公里，虽然家里新买了Q5，但是对它的情怀也越来越深了，如果可以，还希望能再开五年。
网友四：我爸爸的，06款12代皇冠3.0，据悉已经开了24万公里了，尽管开了那么久，他也不肯换，他说要开到退休为止。
网友五：07年购买了一台零六款奔驰clk280。脱保后一直都是自个保养和维护，维修配件也是自己找的原件。车子一直保养得很好。朋友知道车况，愿意出20万跟我买，我也没有卖。并不是我嫌她的价格低，而是开了那么久，有感情了。车子就和人一样，你对他好，他也会对你有回报。
小编总结了一下，车子就和人一样，尤其是一辆车能开十年以上，在车主心中，它早已经不仅仅是交通工具那么简单，更像是家人和朋友一样，所以，七年之痒，这样的说法并不适合形容人和车之间的感情，反而像一瓶好酒，时间越久越浓。
划算，耐用，皮实，配件超便宜，没有之一！
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毕业以来一直从事汽车行业，跟你分享一下；首先二手车交易我做了两年多，性价等综合比最优的二手车基本是3年以内的，超过3年的车不能说不好，但是他的故障率就看到你的手以后成了不可预计因素，通俗的讲，车龄一年差不多相当于人的年龄10年，就像我们买医疗商业保险一样，年龄越大，不管你是否健康，你的保费一定比年轻人的贵，因为人年纪大了，各个身体机能都在下降，指不定哪一天就会爆发，生病故障率会比年轻人高，所以10的车，包括所谓开不坏的丰田车，都已经到了大部分车上零件的极限寿命，固然故障率也是只增不减，所以如果条件允许的情况下，不建议购买5年以上二手车，条件实在不行可以分期购买7万左右的自主品牌新车，至少在大故障率这块，可以给你一个保障，祝你早日买到自己心仪的爱车。
车子不能一概而论，看车子保养的怎么样，我家的车12年了，保养的很好，看起来完全不像12的车子
跟你有同感，感觉它还很年轻
2009年买的哈弗h3，到现在13万公里左右，车况目前来说我感觉还是年轻小伙子一样，全车上下除了前保险杠喷过漆其他地方都是原车漆，十年前的国产车不管是内饰用料还是做工简直就是太差了，以前经常跟别人吹嘘我车的发动密封好一点不渗油，可在几个月前我看了下，气门室盖也渗油了，不严重，没搭理它，对于公里数来说，它真的是还很年轻，但是年限来说，是真的老了，您的s还能卖个价格，我这个估计不值钱了，留在家吧，如果政策允许的话，我想把它开到报废
十年的车老了么？需要从多方面分析
1、你的车辆能满足你的日常需求么？
2、你的车辆是否出现过重大安全事故。
3、你的车辆是日常代步还是经常跑长途，还是经常跑货运？
4、你的车辆外观，内饰是否保养的很好？还是已经破烂不堪？
5、你的车辆三大件维修过么？
6、你的车辆在这10年期间你是否按照保养手册正常维护保养？
7、你的车辆得生产厂家是否还健在？或者已经发展壮大！4s店售后比十年前更加得完善！
8、你的车辆在这10年期间，有延续么？厂家是否已经停产这个型号得车辆。
9、你的车辆得配件是否好购买？车辆得维修成本高么？
以上9个问题！如果您的爱车都没有问题，那么不需要换车！以下是我们公司得人，10多年了！开得还是挺不错得！
