广汽凌派锐·混动油耗怎么样，值得入手吗？

4个多点，这样的油耗可以说相当美丽了。而且这车开的时候很安静，那种乘坐体验非常舒适。

凌派自从推出混动车型后可谓是一石激起千层浪，本田推出这款凌派的混动车型，很明显的是直奔丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎去的，毕竟在紧凑级的混动车市场，依然是丰田霸占着大半江山。那么我们就来看一下，广汽凌派混动相比于丰田的混动车型，究竟他们各有千秋还是本田凌派长江后浪推前浪呢。

首先我们来看车身尺寸方面，凌派的车身尺寸是4756x1804x1509，轴距为2730mm，卡罗拉的车身尺寸为4635x1780x1455mm，轴距为2700。在车身尺寸上，凌派相比于卡罗拉，在整体尺寸上更大一些，所以在乘坐空间上凌派相比于卡罗拉拥有更大的优势。

动力系统方面，凌派搭载一台1.5L直列4岗发动机，最大功率80kw，最大马力134匹，最大扭矩134牛米以及一台最大功率96kw，最大马力131匹，电动机扭矩267牛米的三元锂电池电机，系统综合功率113kw，154牛米，最高车速180km/小时，工信部综合百公里油耗4升。卡罗拉搭载一台1.8L直列四缸发动机，最大功率72kw，最大马力98匹，最大扭矩142牛米，电机最大功率53kw，电动机扭矩163牛米的镍氢电池电机，系统综合功率90kw，122匹，最高车速160km/小时，工信部综合百公里油耗4.1升。综合来看，本田的这套混动系统的效率会更高，动力上也会更强。本田这套i—MMD系统的电动机相比于本田THS-II混动系统，可以在电动、混动、发动机三种驱动模式下进行切换，而丰田的混动系统只能在电动和混动之间进行切换。i-MMD系统有了纯发动机驱动模式，就可以保障在高速驱动的时候比混动驱动更加省油。因为在低速情况下是电动机和混动驱动的天下，而到了高速路段，相比于电动车，发动机既能保障节能又能保障动力持续输出。其实我个人认为作为技术宅的本田在混动技术方面，是领先于丰田的。所以在动力系统方面本田更有优势。

在配置方面，丰田把八气囊和TSS 2代智能行驶辅助系统下放到了中低配车型上。本田凌派只有中高配和高配车型上才有像主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等辅助系统和中控液晶屏幕、倒车影像、自适应巡航系统也只有中高配车型上才有。同时丰田后悬挂采用的是独立后悬挂，拥有更高的操控性，同时TNGA架构平台也增强了整体的车身刚性，而本田思域在中保研测试中还出现了B柱断裂的情况。所以在配置和安全性上丰田更有优势。

所以综上所述，如果你想要更好的乘坐空间和加速感受，那么你就选本田，如果你想要更多的配置和更好的驾驶辅助系统以及更全面的安全配置，那么就选丰田。

看官宣就知道了啊，才4.1，这么低的官宣油耗，就算是个新手司机上路，也高不到哪儿去吧。