中国四飞，重飞、沈飞、成飞、哈飞哪家研发能力较强？为什么？

Answer 1

重飞？第一反应我懵逼了三秒，然后立马去搜索了一下，发现出来的结果有点尴尬。发现果然如我所料，重庆压根没有大的航空企业，有的只是通用航空企业，也就是飞小飞机的航空公司。所以这个重飞是不存在的，我们用西飞取而代之。我国航空工业是在前苏联的帮助下建立起来的，早期的发展非常有苏联特色。不过后来因为和老大哥撕破了脸皮，转而我国航空工业发展中国的印记开始变得明显起来。

我国如今的航空工业布局已经非常清晰，各个单位分工明确。西飞全称中国航空工业西安飞机工业有限公司，主要研制大飞机，比如运输机和轰炸机。运输机领域除了西飞之外，还有研制运-8和运-9的陕飞也很厉害；成飞和沈飞主要研制战斗机，比如歼-7，歼-8和歼-10等；哈飞全称中国航空工业哈尔滨飞机工业有限公司，主要研制直升机。直升机领域除了哈飞之外，还有江西景德镇的昌河飞机工业有限公司。除此之外，还有做教练机的贵飞，洪都飞机工业有限公司和做客机的上海商飞。

说到研发能力，我想说革命工作分工不同。这几家航空企业这些年来都潜心发展，各自都取得了一定的成绩，研发能力都有巨大的进步。其中西飞和成飞在创新工作上尤为突出，研制出了多款有着真正中国特色的战斗机。

先说说西飞。西飞最开始是仿制起家的，最经典的作品就是我们最熟悉的轰-6轰炸机。西飞鼓捣轰-6鼓捣了几十年，从最开始的前苏联图-16轰炸机，搞出了今天轰-6H，轰-6K，轰-6J，轰油-6……等等一大批图-16的徒子徒孙。其中轰-6K是目前轰-6家族最出彩的一款，最大航程摸上了8000公里，还能发射巡航导弹，让我国勉强拥有了远程战略轰炸机。而且，经过央视证实，新型的下一代隐身战略轰炸机研制已经上路了，相信在不远的将来就可以看到西飞一飞冲天。

除了轰-6之外，歼轰-7和运-20也是西飞的产品。歼轰-7的气动设计是我国第一次脱离前苏联影子的尝试，研制出了第一款完全中国特色的战斗轰炸机，让海军从此有了强有力空中支援。运-20就更不用说了，是我国第一款真正意义上的战略运输机，最大载重66吨，是目前亚洲范围内(俄罗斯属于欧洲)最大的运输机。运-20已经装备部队，将会是我国空军从国土防空型空军向战略空军跨越的关键装备。

再说沈飞和成飞。沈飞可以说是共和国的长子，成飞则是在沈飞援助下建立的。而且成飞不辱使命，实现了青出于蓝而胜于蓝，成为了目前我国航空企业中创新能力最为突出的一家航空企业。成飞的产品世界闻名，有我国第一款具备自主知识产权的第三代战斗机歼-10，和巴基斯坦联合研制的米格-21究极改进型，准三代的枭龙战斗机和我国第一款第四代隐身战斗机歼-20。

和成飞的锐意创新相比，沈飞显得比较稳。这就像一对兄弟，平时互相竞争，一个个性鲜明，善于创新；另外一个性格沉稳，一步一个脚印。沈飞这些年都只干一件事，那就是消化吸收苏霍伊的苏-27战斗机。在此基础上，沈飞研制出了歼-11系列战斗机，歼-16系列战斗轰炸机和歼-15舰载战斗机。还通过自己自筹经费，研制了我国第二款隐身战斗机FC-31。现在网络上很多人喷沈飞，喷沈飞只会仿制，喷沈飞糟糕的歼-8项目。其实不能只抓住它的失误，从另外一个角度看，不堪的沈飞为我国空军生产了一半以上的第三代战斗机，是中国空军有力的后盾！
哈飞是玩直升机的，其最经典的作品就是仿制自法国的海豚直升机的直-9。直-9是一款非常出色的通用直升机，经过我们几十年的消化吸收，不断魔改，至今的型号究竟有多少个一时之间已经难以数清楚了。有武装的，有侦察的，有舰载的，有救援的……只有你想不到的直-9型号，没有哈飞造不出的直-9型号。除了直-9之外，哈飞还有直-19和运-12等几款产品，总体实力还是不错的。如果用创新能力来描述研发能力的话，这几家企业中最强的毫无疑问是不断突破极限的成飞！

Answer 2

由于分工和研究对象的不同，中国有多家有名的航空制造企业，每一个都是独一无二、无可替代的，如果说最有名的中国“四飞”，因该是西飞、成飞、沈飞和成飞四家航空制造公司，在不同的领域发挥了重大作用，其实我们口头上所讲的某飞指的是航空制造企业，主要负责生产，而研发则是“数字”研究所！

成飞：1958年成立，主要负责我国战斗机的生产，上世纪六十年代，成飞在歼-5的基础上研发出了歼-5甲夜间歼击机，歼-5甲也成为了成飞的“发家机”，奠定了成飞在在国航空领域的地位基础。之后成飞又与沈阳飞机研究所（601所，1961年成立）在米格21的基础上研制并生产了歼-7战机及其多种改进型号。

而成飞的“成名作”应该是与成都飞机研究所（611所，1970年成立）合研的中国第一架拥有自主知识产权的歼-10中型战斗机。之后611所又研发了中国第一款隐身五代机歼-20，使中国的战机研发水平达到了世界先进水平，歼-20由成飞负责生产。总的来说。成飞和611所得研发能力还是很强得。

沈飞；1951年成立，目前主要负责我国重型战斗机的生产，也是被喷子喷的最多的，对于这些人就“好比是吃饱了骂厨子的人”，典型的心里有问题。沈飞在五十年代研发了歼-5和歼-6。而601所成立之后又与沈飞在歼-7的基础上合作研发了歼-8，并且由沈飞负责生产。

而沈飞/601所被黑的缘由则是从苏-27开始的，从俄罗斯/苏联引进的苏-27战机开始的，经过俄罗斯对苏-27的技术转让，沈飞在中国生产了中国版歼-11战机，之后又与601所进行了多种型号的改进。而中国第二款第五代战斗机FC-31“鹘鹰”也是601所与沈飞研发生产的。从总体上来说，沈飞相比成飞研发水平差了一些，但是要知道目前中国近80%战机都是由沈飞/601所研制生产的，喷子们良心不痛吗？

西飞影响力并不比前两者差，与603所一起研发生产的歼轰-7“飞豹”可谓是中国歼轰机的“顶梁柱”。另外，西飞研发生产的轰-6系列轰炸机形成了一定的威慑，保卫了中国几十年的安全。目前，西飞研发的运-20大型运输机已经开始大量服役！

哈飞在民众中的影响力似乎不如前三者，但其研发生产的直升机可谓是型号齐全，从法国引进的“海豚”直升机，经过哈发的改进已经脱离了其本体，并衍生出了多种型号。除此之外，直-19系列直升机也是哈飞研制生产的。而目前火热的直-20三军通用型直升机也是出自哈飞之手。

总的来说，中国四飞成飞、沈飞、西飞、哈飞的研发能力和贡献都是独一无二，缺一不可的。除此之外，昌飞，贵航和景德镇飞机制造厂也是中国重要的军工企业，也都是非常优秀的。

Answer 3

应该是沈飞、哈飞、成飞和西飞这四大飞机制造公司。根据媒体披露，研发能力较强的应该是沈飞和成飞。

不过，由于它们生产的机型不尽相同，不能也不可以把它们类同相比较。每一家企业都有所长，也有所短。

沈飞是我们国家最早由苏联援助，由组装飞机而一步步发展起来的以科研、生产歼击机的飞机制造商。而哈飞以生产直升机为主要产品的企业。

位于大西南腹地的成都飞机制造公司，可谓是后起之秀，风头旺盛。歼十的娘家，歼二十的诞生地。

沈飞不甘落后，自筹资金，自主研发，生产的歼三十一至今还未装备部队，大有失落之感。没关系，不是有句话是这样说的:酒香不怕巷子深。畜积力量，加大科研开发力度，老树发新芽，也能结硕果。把歼三十一开发成一款舰载机，不是更好吗？

西飞也就是西安飞机制造公司，胖妞不就是该公司所研发的产品。大型运输机也仅仅是起步阶段，厚积薄发，不生则罢，要生也是一个大胖妞儿。

这四家大的飞机制造商，品种不一，各有千秋。不能妄下结论，谁的研发能力最强。(2019/11/06)

Answer 4

任何问题要追根溯源，客观、全面的看问题。

众所周知，中国航空工业按地方分目前比较大的有沈飞、成飞、西飞、洪飞、贵飞、昌飞、哈飞、商飞等公司。而中国四飞，指的是沈飞、成飞、西飞、商飞，很明显没有重飞。提问作者是真不知情，还是故意黑化重庆呢？

我们先看提问作者是谁？来自名为“财虎86546596”的头条网友的提问，再看这名提问作者的主页，“为什么现在重庆被称为泰迪山城？”“为什么重庆同事说现在最发达的城市是重庆？”“重庆和上海，谁是真正的中国第一大城市？”

看到这里的朋友，相信你已经有了答案。这是成都的朋友故意提各种重庆高大上的问题，有意黑化重庆。但是，很多军武领域的大V，不去追根溯源，仍然顺应提问作者叵测居心的恶意提问，认真回答。

回到题目中。

第一位，成飞

成飞位于成都，诞生了我国首款自研的轻型战斗机歼10和首款四代机歼20，而美国与之对应的是美国洛克希德马丁公司的F-16和F-22。从这里就可以看出，歼10、歼20都是我国独立自主设计研发的，而且性能先进，成飞研发能力排第一当之无愧。

第二位，西飞

西飞位于西安，其自主设计制造的运20已经大量服役。西飞在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。

第三位，沈飞

沈飞位于沈阳，沈飞共研制多种型号数千架歼击机，创造了中国航空史上多个第一，为中国航空武器装备发展做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。先后生产设计了歼-5、歼-6、歼-11、歼-15、FC-31等著名机型，为中国现代空中武器发展做出了重大贡献。

第四位，商飞

商飞位于上海，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。诞生了媲美美国波音和欧洲空客的ARJ21、C919、CR929等大型民航客机。

总结。

成飞得益于成都经济较为发达、人才储备丰富、科教实力强劲，诞生众多一流飞机，位居第一毫无疑问。

西飞得益于西安人才储备丰富、科教实力强劲，经济水平良好，生产的飞机类型较为丰富，位居第二。

沈飞得益于沈阳科教资源丰富，人才储备丰富，飞机研发制造的历史悠久、实力较强，位居第三。

商飞得益于上海经济极其发达、人才储备丰富、科教实力强劲，进步神速，但成立较晚暂时排在第四。

Answer 5

首先我国的航空工业中研制战机的企业并没有重飞，还有除了沈飞，成飞，哈飞外还有一个很重要的研制单位就是：西飞。至于哪家研制能力较强嘛，其实没有什么谁强谁弱的定论，因为这些研制单位都是受中航工业集团公司的统一领导，并不是各自为政的。因此，根据我国国情需求，各家就有了不同的分工，研制内容也有很大的区别，所以他们都是我国航空工业的顶梁柱，没有谁强谁若之分。

沈飞：他是我国航空工业的长子，是我国的航空工业的起点于发源地。从第一架喷气飞机歼5，到歼8这是沈飞对苏联米格系列飞机的仿制于改进。从歼11到歼16是沈飞对俄罗斯苏-27系列飞机的仿制于改进。几十年来这些战机撑起了我国广阔的碧海蓝天。不过在四代机的研发中，沈飞推出的歼31战机略微有点不给力，很多人说沈飞在多年的仿制中已经丧失了自主研发的创新能力。说归说，也还是不影响沈飞是我国航空工业的龙头老大。

成飞：1970年为了应对来自北方的威胁，中央决定恢复已经搁置了几年的歼9项目的研制，为推进研制工作，601所的歼9设计大队将离开沈阳，带着大批的图样资料奔赴成都，在成都组建了：601成都分所。这也就是后来的611所，即现成飞负责战机设计的研究所。在几十年里，成飞先后负责歼7系列飞机的改型，以及枭龙战机，歼10，歼20的研制工作。尤其是歼20的成功研制使得我国的航空工业水平迈上型新的台阶，成为世界上少有的拥有四代机的国家。这也使得成飞一时间风光无限，有盖过沈飞的劲头。

西飞：主要负责的是大型运输机与轰炸机的研制，我国现役最先进的运输机：运20就是出自这里。歼20的成功研制一举解决了我国长期以来严重缺乏大型运输机的历史，使我国军队的战略运输与投送能力得到巨大的提升。另外，飞豹战斗轰炸机以及轰6K战略轰炸机也都是出自西飞之手，目前还经常有一些西飞在研制轰20战略轰炸机的消息，如果轰20研制成功，这无疑是我国的国之重器。

哈飞：主要负责的是直升机的研制。如直5，直9以及其改型等。我国装备的大部分直升机都是出自这里，包括现在风头正盛的直20在内。可以说哈飞也是为我国的航空事业立下了汗马功劳。

除此之外还有一些飞机研制单位如昌飞等。不过这些都没什么先后排名之分，只是分工不同，都是组成我国航空工业不可或缺的一部分。

Answer 6

我给你说，这几个公司的研究方向不一样，成飞主要生产战斗机，沈飞主要生产重型战斗机，西飞主要生产的是大型运输机，哈飞主要是生产的是直升飞机

你要问创新能力，成飞和西飞都挺不错的，成飞有J10和J20，西飞有Y20鲲鹏，还有一大堆预警机（其实也是基于运输机平台）

沈飞最近两年创新能力上不是很足，只有一个J31而且并没有装备部队（据说这飞机是外销用），再加上有j10和j20这种高底搭配，j31的位置很尴尬。

总体来说我比较看好成飞和西飞，之前去黄田坝也路过了132厂，看见了一架试验机，战斗机的声音是真的好听。

Answer 7

中国航空工业集团旗下拥有多家最为著名的飞机制造企业，其中以沈飞、成飞、西飞、哈飞最为有名，另外昌飞近些年因为独具特色的直升机制造也名声大噪，武直10相当出彩，贵飞在教练机领域也毫不逊色。这几家飞机制造企业都是人民共和国的军工支柱企业，每一家都各具特色，拥有自己拳头产品，如果真的要在其中排一个座次，拥有最强实力的莫过于成飞和西飞了，那么这两家谁更胜一筹呢？

▲昌飞武直10武装直升机

▲贵飞山鹰高级教练机

先来看看沈飞，沈飞是我国最早成立的飞机制造企业，它早在1951年就宣告成立，由于研制了最早的歼5、歼6、歼8、强5等大量战斗机，也被称为中国歼击机摇篮。苏联解体后，沈飞引进了苏27的组装生产线和相关技术，通过消化吸收后诞生我国目前主力的三代战斗机歼11，通过对歼11进行深度改进又研制成功了歼11B、歼15飞鲨舰载机、歼16多功能战斗机等一大批明星机型，可谓功勋卓著。但是可能是历史太过于辉煌，沈飞在近些年后劲乏力，FC31雪鸮战斗机试飞多年仍旧没有下文，这不能不说是一大遗憾。

▲歼16

和沈飞同样处在东北老工业基地的就是大名鼎鼎的哈飞，哈飞同样是苏联援助的产物，它于1952年成立，是名副其实的中国直升机摇篮。中国第一种自主研制的直升机直5就诞生于哈飞，六七十年代中国陆航部队的主力机型直6也是哈飞研制。八十年代我国从法国引进了著名的海豚直升机，哈飞在其基础山河发展了直9轻型多用途直升机，这种直升机目前已经诞生了舰载型、武装侦查型、战术运输型、警用民用型等眼花缭乱的型号，这款直升机迄今为止已经成为中国陆航和海航的主力装备，其产量和出口量都位居全国第一。而直20的诞生也证明了哈飞宝刀未老，哈飞在直升机领域依然具备较强实力。

▲直9

▲直20
西飞和其他几家公司都不同，它是以生产各类大型军用飞机为主要任务的，我国空基核威慑力量的主力轰6K战神就出自西飞，这款轰炸机至今产量已经突破120架，深受部队喜爱，未来的轰20很可能也将以西飞为主力研发单位，一旦轰20成功研制并服役，西飞在该领域的实力将扶摇直上，超越俄罗斯图波列夫公司（俄罗斯联合航空制造局），与美国的波音公司一起站在金字塔顶端。

▲轰6K

除了轰炸机之外，运输机和预警机也是西飞的拿手绝活，从运7/8、运9、运20再到空警500、空警2000都是西飞的产品，这些飞机让中国空军构建起完整的作战体系，从此不再受制于人，绝对值得浓墨重彩。而西飞在大型辅助机型之外，还曾经研制了中国最先进的战斗轰炸机歼轰7/7A，这款飞机取代老式的强5系列，成为空军对地攻击和海航反舰作战的主力，西飞的一专多能在中国所有飞机制造厂中无出其右。

▲空警2000

▲歼轰7

目前综合实力能和西飞一较高下的恐怕只有成飞了，成飞虽然早在1958年就成立了，但是长时间都默默无闻，只承担了歼5、歼7等一些改进型号的研制，根本不能和沈飞相提并论。不过在七十年代末期，由于大三线建设的需要，沈飞601所大量技术人员前往成都进行支援，最终使得成飞611所技术实力大增。进入九十年代以后，由于歼9项目的技术积累，成飞611所成功研制出中国第一款三代机歼10，随后一发不可收拾，先后诞生了FC1枭龙和歼20两款明星机型。其中的歼20四代机将中国和美国之间的差距迅速抹平，并超越俄罗斯苏57的进度而率先量产，其意义甚至超过了国产航母的服役。

▲歼10C

▲歼20

成功研制歼20的成飞虽然技术实力雄厚，但是所制造的机型并不如西飞那样丰富，而且西飞的空警2000、运20等机型的技术含量并不比歼10、歼20低。在飞机制造工艺上，西飞大胆采用3D打印和复合材料，还曾经设计并投产了中国的第一条脉动生产线，目前已经全面推广到歼11、歼20等机型的生产之中，所以总体来看，西飞的总体实力仍然要技高一筹。

Answer 8

不是“四飞”！有成飞、沈飞、西飞、昌飞、哈飞。成飞和沈飞主要研发生产战斗力；西飞主要研发生产轰炸机和运输机；昌飞主要研发生产教练机；哈飞主要研发生产直升机。都隶属于中航工业集团，侧重点不同，有分工也有协作！

Answer 9

没有重飞的事，大家都提到了西飞，可是鲜有提及陕飞的。陕西有两家中航飞机制造公司，西飞和陕飞。陕飞主要是运8和运9系列中型运输机，并以此基础做的几款预警机和反潜巡逻机、电子侦查机、电子信息对抗机、支援干扰机，比如空警200、空警500等等，是我国唯一中型运输机生产单位。