手动挡汽车一挡和倒挡没有同步器，所以不好挂入。强行挂入，轻微会出现汽车顿挫，严重的会出现变速箱齿轮打齿。
为什么说手动挡汽车行驶过程中二挡不好挂入一挡呢？
因为每个挡位都有各自匹配的速度，大家在考科目三百米加减档的时候，是不是有挡位和速度不匹配，直接扣零分例子。
如果我们的在行驶过程中二挡想换入一挡，这个时候，我们就要注意发动机转速，还有二挡时的速度，大家有没有试过，你在二挡速度大于10公里的时候，是无法挂入一挡的，只有低于10公里时，这时的发动机转速大概在1200－1500之间，这时如果我们要挂入一挡，首先踩离合器，必须踩到底，分离必须干净，挡杆从二挡推入空挡，我空挡状态下踩油门，把转速提高到2000转到2500转时，再挂入一挡，这样是可以挂进的，减挡补油还可以防止汽车顿挫。
如果我在不提前加油的情况下，为了防止汽车顿挫，我们在挂入一挡后，离合器踏板稍微放慢一些，感觉动力衔接上后，再加油，完全放完离合器踏板，这样也是可以挂入一挡，同样可以防止汽车顿挫。
挡位和速度匹配，其中一挡10公里，二挡20公里，三挡30公里，起挡40公里，5挡50公里，这些就是挡位配合的速度，当挡位和速度匹配后，再补油提高转速，一挡还是可以挂入的。
手动挡汽车一挡，一般情况下在行驶过程中很少用到，一挡主要用于汽车起步，停车，倒车，爬坡时，理论上讲，只要踩死离合器踏板，让动力彻底分离就可以挂进任何挡位，但是实际驾驶中，我们一挡和倒挡没有同步器是很难挂进的，伤变速箱。
综上所述:
手动挡汽车一挡不适合用于日常行驶，大家以没得必要纠结挂还是不挂一挡，如果上面我说的方法不好使用，但是司机又要必须挂入一挡，那么司机可以减速到10公里以下，最好是停下车来再起步，比如那些又长又陡的长坡，司机可以在坡脚停车挂入一挡后再冲坡，这样可以有效避免汽车行驶至半坡动力疲软后爬坡困难，换挡以困难。
