这一代的宝马三系刚上市的时候，我就被他迷住了，恰巧前几年的时候就有给家里添置一辆车的打算，一下子也算有了目标了。普通的宝马三系虽然也挺好，但是看过了运动耀夜版，感觉普通版的就不香了。耀夜版的宝马三系，我认为满足了年轻人对一款完美车的所有想象。品牌够格，动力够强，家用空间够用，操控够爽。
但是家里却一直想让我买一个奥迪A6L，虽然三块大屏仪式感确实很强，理论上也要比宝马三系高一个级别，但跟宝马三系相比，我还是更喜欢三系。现在我的工作已经不需要再用豪车来撑面子了，我认为买一个自己喜欢的车更重要。但是宝马三系耀夜版比奥迪A6L还要贵，价格确实让现款三系比较尴尬。
于是我就一直在找价格合适的4S店，但是年前的时候，宝马三系价格还算比较坚挺，一直就没有入手。年后由于疫情的原因，4s店的生意影响很大，尤其是三四月份。这时候我感觉机会来了，经过多方面打听，终于找到了一个价格相对比较合适的店面，价格终于低于了奥迪A6L，心里舒坦多了。
下面简单分享一下我的提车价格吧，我入手的325Li M运动耀夜版，这款车指导价是36.39万，全款购车实际优惠了5.49万，舒服。裸车价30.9万，但是必须要选装点东西，最终选了5000块钱的冬季套装。就这个套装价格便宜点，而且配置还算有用。保险费用一共花了11986元，购置税一共交了27787元，上牌费用应该不到200元，全款总落地价约为35.4万元。这已经是我能打听到的最低价格了。
入手了宝马三系就像圆了自己的一个梦，心里还是挺爽的。对这款车最满意的地方就是颜值，操控，还有整体的性价比。全新宝马三系内饰虽然变动很大，但是依然有老款宝马三系内饰的主要轮廓，所以还是有点继承感的，但是整体感觉可要比老款好多了，很有科技范儿，各部位细节做得也很到位。
有人说新款宝马三系不如老款的运动性纯粹，但我却感觉新款宝马三系更懂国人，因为新款的舒适感更好，虽然牺牲了一点点的运动性，但大部分人买来还是要顾及家用的，否则长轴版的宝马三系销量怎么会比短轴版的更好呢？只能说新款宝马三系不再那么偏激，各方面越来越圆滑了。
经过了这两三个月的使用，简单跟大家分享一下全新宝马三系的不足。市区低速的时候顿挫感还是挺强的，甚至感觉比家里的迈腾顿挫感还要强，At变速箱顿挫感要强于湿式双离合变速箱，理论上不应该。但我们的车友群内很多车主也都表示低速的时候会有拖拽感，所以我这并不是个例。
再就是配置有点低，选装配置的价格又有点贵。耀夜版也算是高配车型了，无钥匙进入，腰部调节，电动尾门，这些配置在20万级别的车型中都快标配了，在宝马三系高配车型身上居然还需要选装，有点伤心。
以上内容就是宝马三系耀夜版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对全新宝马三系的看法。
