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三万内的预算,排量不小于250cc,先看看赛科龙的RX3S吧!如图。

这款车目前有三个版本,其中低配版本价格是29880,有ABS,但是没有配置三箱,如果你有旅行的需要,可以看看标准版(豪华旅行版),没有ABS,但是有三箱,价格是30880。预算能多一点的话,顶配的版本更合适,不仅有ABS,而且配置了三箱,价格略超一点,为32880。如下图。

三个版本都有高低座两个座高,建议选择高座版。高座版座高为820mm。

这款车配备的是宗申自研的TR380水冷并列双缸发动机,排量为380cc,每缸四气门,最大功率为27KW,最大扭矩为35NM,动力表现还可以。这款发动机技术已经很成熟,在国内多个品牌的车型上使用过,评价还不错。

昨天讲了如何区别ADV与多功能休旅车,这款车就属于公路ADV的范畴,前后轮直径为19寸和17寸,前大后小,很符合公路ADV的特征。主要是用场景为公路,有一定烂路通过能力。

如果更看重品牌和稳定性,对于动力需求不是那么看重,你也可以看看DL250。

这款车是豪爵铃木生产,三箱版价格是32800,但是目前豪爵有优惠活动,可以了解下。这款车也是配备的水冷并列双缸发动机,排量为248cc,最大功率为18.4KW,最大扭矩为23.4NM,动力适中。

这款车以前介绍过多次,品质可靠故障率低,如果你是新手,又喜欢摩旅,我觉得这款车更靠谱一点,能让你在远行途中更有信心。

好了,就到这里,欢迎大家留言!

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骑车就要省心,隔三差五的往修理厂跑,坏了心情。那可以选择的车就不多了。目前,可以选择的省心250我也在犹豫,是买GW250还是飞致250。骑了两个雅马哈了,都省心。现在的坐骑是天剑越野版125,12年了,除了轮胎链条,灯泡都没换过,还是想买飞致250。

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谢谢邀请,大家好我是骑士盟主,很高兴回答你的问题,以下一款售价还不到一万块 国产250cc拉力赛,新手入门值得拥有,

现在各种交通工具越来越丰富,人们的出行也变得更加丰富多样,要说这几年兴盛的那必定就是摩托车旅行,而在众多的车型里最适合摩旅的就是越野拉力车。事实上,目前国产的越野拉力车并不是很多,这类车一般都是大排量的,今天要说的就是一款小排量的越野拉力车,这款车就是鑫源迅龙250,一起来看看。国产入门级越野拉力车,排量250续航500km,售9880元。

从外观上看,很明显可以看出鑫源迅龙250这车实在鑫源家族式越野车的基础上改装设计,这车的车身设计的比较紧凑,车身设计有着明显的摩旅气息。另外这车的车头布芬,四方形设计的大灯采用大小眼设计,另外这车的车头还设置了风挡,并且鸟嘴式的设计很是抢眼。

车身配置方面,鑫源迅龙250的车体参数上还是很符合越野车的定位,最小离地间隙260mm。仪表盘采用的则是机械式指针设计,车灯光源采用的也是卤素光源,另外这车的制动系统前后配置的则是单碟刹,此外的配置就很一般。

再来说说动力系统,这车搭载的发动机为风冷单缸四冲程发动机,发动机实际排量为232cc,另外还为这车配置了当下的主流电喷,所以在动力方面的表现还算不错。再加上这车有着容量高达15L的油箱,这车的续航成绩可以达到500km。

目前国产越野拉力车整体发展还有待提高,这款入门级拉力车鑫源迅龙250有好的地方,也有不好的地方如配置上,此外,这款车的售价我9880元。





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你身高185的话,别选DL,真心地我以前就是DL,虽然质量好,但是骑行三角特别不舒服,对高个子来说不友好,我DL跑长途腿老抽筋,你要是跑长途最好挑个坐高在825以上的ADV,ADV的骑行三角很舒服,你的预算的话只能挑宗申RX4或者RX3S了,但是我骑过这个车,共振比较大,我是不喜欢共振大的车子,长途旅行共振太大会导致你手掌小臂都不舒服的。而且是高转机,转速在3500转以下就容易熄火,对新手不友好,如果不是新手的话,可以考虑。

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今天在这美好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

以下为解答????

作为一个资深摩友,给你建议,

首先杂牌不要,多了你会眼花,就给你推荐两款车型,铃木骊驰gw250,贝纳利黄龙300,

绝对够用了,不管你跑山还是跑西藏,够用了,

总结:在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

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本人189,体重接近两百,年前六月份提了辆dl250,感觉不错,四月份刚跑了趟云南,全程六千多公里,平时代步和周边小长途,没有坏过什么地方,就是换换机油机滤打打链条油。

还有一点,19款之后的国四dl250减重了,老款是两百多公斤,国四是一百八十多公斤,不要听网上的一些什么肉啊笨重之类的,试过之后再去评价,不是打击别人,对比我们的身高还有体重来说,不到两百公斤的车驾驭起来还是不会感觉有多么吃力的。我是年前刚增驾的,当时也是考虑身高和坐高匹配的一个车型,然后对比了一下匹配度还有用途就选了这款。

不是我对国产这块有什么意见,当时考虑的就是对于我这种新手就是耐用度还有故障率,毕竟如果在路上出现问题手忙脚乱的不好。国产车型吧,现在发动机比较成熟了,但还是受限于装配工艺,小问题小毛病还是有点的。

然后当时选车型前找了几个老骑手,他们给的建议就是新手最好选择250内排量的比较好,然后适应了车况和一些技巧之后慢慢往大排量的增加,这个仁者见仁智者见智了,根据情况定吧

最最主要的就是不管任何车型、排量都要管住自己的右手,欢迎加入骑者的队伍,希望对你有帮助,祝早日找到自己的爱车










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扭扭捏捏干嘛?你不就想买铃木dl250嘛,还故弄玄虚,搞得那么煞有介事似的。

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凯越400x性价比最高,题主的身高可以入400x换官方高坐版的坐垫。180元就搞定了,性价比比赛科龙的rx3s的高配版高很多。250的动力就别浪费钱了,因为你迟早会换400以上的车。所以还是建议你直接400以上的排量。

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果断dl250,豪爵活动多,搞活动时候买,或者来个二手的1年内的也行,平顺好骑耐操,就是重和肉,市场保有量大,保值率特别高

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三万以内,飞致250,19800加上购置税上牌22000,改三箱两万五,车服车靴头盔,usb,铺路灯,手机支架,水壶架再加个运动摄像机基本上就是三万。OK,这些就够支撑你环华摩旅了。

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