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本人买了两辆二手车，都是宝马，一辆是2009款宝马325i，蓝色的，2017年买的，9.5万公里，刚拿驾照，拿来练手的，总体感觉动力强劲，但小毛病多，到了十万公里，开始烧机油，一开始五千公里烧一升减少一升，后来三千公里烧一升，最后一千五公里烧一升，先后换过轮胎四个，大灯清洗，后尾灯等。卖了换成进口奔驰

另一辆买的红色宝马330i，敞篷跑车，进口的，质量好，没问题，2008款的，十来年的车了。

总结：进口的质量好于国产，小问题多，到一定公里必烧机油，动力好，操控好于奔驰，舒适度小于奔驰。

最佳贡献者
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6年以上，很多地方都需要换。

轮胎，减震，油封，冷却液，气缸垫，弗、压缩机，冷凝器，油泵。变速箱油，三元，刹车片，刹车油，火花塞。

6年以上的车不贵，但是全面保养、更换易损件会花很多钱。

加速提速快，动力强，操作稳，高速上才能体现出宝马的性能来。比一般家用车好用。

毕竟是二手车，试驾了宝马的新车才知道差距在哪里。慎重选择

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我是宝马的用户有3台，我可以很负负责的说，能到2手市场的宝马都有修不好的问题的，没问题的要卖旁边朋友都会买去的毕竟这牌子不是每个人都买了的！这也是为什么同样一款有的很便宜有的很贵，车商不傻！

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收的12款e82 1m 一切良好 全部原厂 到手只换te37 原厂刹车片 皮 水泵 n54的机器低扭很足




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还不如买新车，二手车水深，不建议购买，新车也就贵几万吧，咬咬牙买一台新的宝马可以的兄弟

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瓜子，人人这些服务费9一12个点，三年左右5万公里的车比新车少几万，在加上服务费过户费，其实没省啥多少，想想最后买了红旗HS5，四年免费十一次保养，还是省心，车过6年每年要审，很多损耗件也慢慢要换，出个长途远门都担心，除非自己朋友的车或自己真懂会挑，要不别去赌了。

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超过10万公里的车，给自己留出足够的预算去更换各种油封密封垫圈

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三辆，一辆宝马325i，一辆宝马330i，一辆奔驰GLk，下图33Oi敞篷跑车





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几年的车，年份太长6年以上的车就别碰了，大毛病没有小毛病不断，养车费用可不低，

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一个小兄弟刚买了一台2013年10月的宝马525，车价21w，无事故原车漆，12w公里，其他感觉还行，唯独后悬挂不太舒服

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