福特野马的驾驶感觉怎么样？

经典的肌肉跑车，我估计是每个男人的梦想，反正我是贼喜欢啊，曾经有幸开过一次，谈谈我的驾驶感觉吧。

网上总有人喷2.3T的不叫野马叫野驴！呵呵！首先说一下价格，32万左右的价格买到一辆外观如此拉风的跑车性价比可以说是超高了，32万虽然不是小数目，但是也是绝大多数男人可以完成的梦想吧，我们再来看看5.0的价格网上报价60万，估计全部下来得将近70了，70万啊！对于一个普普通通的家庭来说这是一比大数字啊！

关于动力，我开过的那辆就是2.3的，一踩油门有明显的推背感，加速也很快，其实给我的感觉就是足！再者说我们平常是在城市里开车，给你一辆5.0的你也施展不开。个人感觉没必要买5.0的。

在一个就是转弯的时候，一定不要踩油门，因为非常容易甩尾。适合爱玩漂移的小伙伴。

福特野马是平民跑车，外形肯定能满足你的虚荣心！

如果在美国海滨城市，有山路可跑，2.3T的野马选择敞篷版本，就是你最完美的选择了。

价格便宜，一天也就大几百人民币。加上这车在美国就是个国民街车，也不用担心多扎眼被人盯上。

动力充沛，跑高速超车不会吃力，涡轮机嘛迟滞，不够线性的缺点还是存在的。车辆稳定性上佳，悬挂调教还好，不会让人觉得太颠太硬。电子助力转向，姑娘开也不费力。

跑山的话，转向确实差了点，跟86或是BMW3系比明显精准性不及，感受到虚位，车辆动态显得迟滞不少。

您好，我是一位福特野马车主，16年提的车，开了两年多感触也很深，可以和题主分享一下。

由于是人生第一辆小跑车，刚提车那会儿很兴奋，那时候野马还不是街车，走到哪儿都能风光一下。

但是不知道从什么时候开始，福特野马就变成了别人口中的野驴，哈哈。那时候甚至开出去都会有一种自卑感，每当红灯的时候旁边如果是一辆思域或者高尔夫之类的，我都会觉得他们想和我飙一下起步，但我每次都会刻意的晚一步一下，让他们先走，因为不开斗气车是我的原则，万一从拼起步变成了飚车，那就会很危险。

再后来我入了改装坑，改了轮毂贴了车衣，刷了一介，没有接着换排气上二阶，因为个人不是很喜欢那种大排气的声音。内心深处还是觉得几十万一个小跑车不能太高调。

现在我也有了第二辆车了，野马基本不怎么开了，偶尔出去吃个夜宵朋友聚会什么的会开出去溜一圈，在没人的路段（我住小县城，很偏）偶尔也会深踩一脚油门，让这匹小马奔上一小段。

总的来说这是一辆很多人唾手可得的小跑车，价格便宜，养起来也不贵。网上也有很多人喷我们野马车主，但是只要初心不变，安全驾驶，我相信野马是一辆很不错的入门车，用来伴随青春再好不过。

驾驭野马的感觉就是，加速性能极好，非常平稳，线性性很高。由于是后驱车，感觉动力从身后源源不断的推过来，和前驱拽着跑有很大区别。车体不长，但很宽，所以高速下很平稳，特别是直线，跟开坦克似的。

不过缺点也很明显，悬挂过减速带和铁路的时候是噩梦。不过 15 新野马采用了独立后轮悬吊已经好很多了。拐弯很糟糕，如果速度没减下来很容易漂移。有些人很喜欢这种感觉，个人不喜欢，这种不该失控的时候失控了是很危险的。由于野马车体很宽，所以不容易翻，基本上都是漂啊漂。冬天下雪也是噩梦。野马是前置后驱，所以后轮作为动力轮没有东西压着，基本上一下雪就动不了了，原地转啊转。野马一般只能坐两人，后面两个座位基本是给小孩子留的，大人做坐进去简直就是活受罪，跟蹲坑似的。后备箱很小。

会让你慢慢讨厌开车

硬，不舒服，没有普通的小车坐起来舒服

本人做为17款中规2.3性能的车主，可以说说感受，座椅硬，坐姿下陷，方向盘偏重，但方向准确，行驶时有质感，悬挂偏硬，过减速带颠簸到怀疑人生，支撑一般，底盘紧凑，跟随性非常好，动力只能说充沛，涡轮有一定迟滞。驾驶室视线较差，但长长的机盖，非常有气势，论颜值，100万之内也不输谁，在小城市回头率应该很高，大城市一般吧。很多人不认识这是什么车。

买不起，没开过

野马的外表，美国肌肉的表现让很多男人都憧憬！但是对于驾驶感觉，可以说不好开。有一次机会开了一次野马，首先这种硬顶跑车的视线一般，跑车的规格都是这样。但是操纵感来说体验不好。但是基于美国肌肉的线条，还是受人喜爱的