标准答案：雾灯＋双蹦

• 内容概述：相关规则解读，「双闪」与雾灯的功能与概念。

在高速公路或城市快速路驾驶汽车，遇到雨雾沙尘等特殊天气应该使用哪些灯光？这一问题对于新手司机而言往往有些迷惑，因为在雨天也会有些车辆使用雾灯，在很多天气中都有车辆会使用“双蹦”，难道这些驾驶员都没有经过交通安全理论培训吗？下面来了解一下相关规则吧。

援引·解读

《道路交通安全法实施条例》81款：机动车在高速公路上行驶，遇有「雨、雪、雾、沙尘、冰雹等」能见度较低的气象条件时，应当遵守这样的规则。

• 能见度＜200米，打开雾灯与普通灯组。
• 能见度＜100米，打开危险报警闪光灯。

「危险报警闪光灯」正是俗称的双闪或双蹦，其功能是起到警示其他车辆，提高己方车辆识别能力的功能。不过一般理解只是在停车时才能使用，因为相关法规要求在应急车道临时停靠时必须打开，然而这又能说明什么呢？

对于法律法规的解读其实就是对于文字和语言的解读，规则要求在应急停车时使用双闪，但也没有说明在行驶中不能使用不是？——法律没有明确禁止则允许，没有明确允许也不绝对等于禁止；而如果在没有禁止的前提下使用某种灯光，事实又能提升道路交通安全，这就等于一般人理解的有益出发点，这种驾驶行为理论上不仅不会被处罚，反而会被鼓励。

雾灯与双闪

• 「雾」的概念是指水汽过于充足且风力较弱的状态下，空气的相对湿度达到了100%，或者说水量超过了空气的承载能力，出现了一些悬浮在空气中的小水滴。

雾气其实就是自然天成的“水汽”，说白了就和烧开水看到的水蒸气是没有什么本质差异的。而雾气降低能见度的原因，是因为水珠对于光线的无限且无规则折射，本应该清晰的前方路况就会形成一道模糊的“光幕墙”。而雾灯是散热光线且亮度较高，重点照射角度低所以才能起到警示其他车辆与辅助照明的作用。

重点1：雨水自然会不用多谈，因为在雨幕中无数的水珠或水线也能够无限折射光线；前方车辆的车轮以每分钟数千转的高转速运转，一分钟内能甩出几公斤的水；这些水会形成非常夸张的“水雾”，所以在雨天也是很有必要打开雾灯的。至于雪花实际就是冰晶，这难道不是自然界最完美的无数“小透镜”吗？那么在雪天使用雾灯也是合理的，沙尘其实也有类型的功能。

重点2：在上述交通气象条件中不仅己方车辆的视线会非常差，其他车辆也是不例外的。也就是说大部分车辆都处于相对危险的驾驶环境中，此时单纯使用雾灯的警示效果就会变差， 尤其是在驾驶员们的驾驶技术良莠不齐的前提下——车速不能一致则有追尾或侧面撞击的风险，而很多车辆的雾灯只有单侧一枚，这会不会被后车认定为“摩托车”呢？

那么此时就必须使用双侧提醒的危险报警闪光灯才能起到理想作用，而甄别是行驶中打开还是在停车时打开也并不难，因为高速公路与城市快速路的行车道是不允许停车的！所以也就没有任何可以疑惑的了。至于规则指说明了高速公路可以使用双闪，但是法律法规是可以延伸解读的，只要道路风险系数相当的话，正如上文所述：对安全驾驶有益就能够使用，这也是经验总结，同时也确实与交通管理部门咨询获得了肯定的答案。

总结：安全驾驶汽车在使用灯光方面，应该做到的是在理想天气中不用雾灯，在有照明的路段不滥用远光灯，能做到这两点就算好司机了。不过在高速道路通勤时一定要以远光灯为主，因为近光灯仅有35~45米的照射距离远远不能覆盖安全车距，要知道紧急制动的距离实际都会在50米开外，综合两秒定律（驾驶反应延迟）则有可能接近100米。所以高速通勤得用远光灯，在跟车时不使用就好。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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正确的是开雾灯?双闪

前雾灯给自己照路增加视觉，后雾灯是提醒后车。

双闪是为了提醒前后车，这里有车，增加前后车的视觉。

不过，如果雨或者雾真的很大，能见度太低的话，最安全的做法是开启雾灯和双闪后就近下高速或者去服务区停车等候！