你已经用你亲身的经历已经告诉了自己，国产车确实不会差，而且相对于合资品牌还更加具备性价比，配置更加丰富，这样的车型我觉得值得被认可。

对于第一辆车购买国产车的我，还是比较幸运的，因为我购买的车辆也没有出现说质量毛病多等等问题，可能当时选择的车型并不是三四线国产车，而是一线的自主品牌吧，不过这也让我更加坚定的认为，国产车没有想象的差，相对于售价更高的合资车，我更愿意去购买国产车，除非合资品牌有让我想要购买的欲望和价格，这个时候我才会考虑购买合资品牌。

本人大学毕业第一辆车是奇瑞瑞虎3，从买车到最后置换，没有什么问题，8年来只换了减震其他一切正常，这辆车唯一的缺点就是技术比较老一点，油耗稍微高一点，但是质量确实稳定。通过这一次购买国产车后，更加坚定了购买品牌力比较响亮的国产车质量肯定有保证的心态。

如今家里买车，我还是选择了两辆国产车，分别是吉利博瑞和上汽名爵6，国产车作为代步非常不错，家用嘛又不是跑赛道够用就好，比什么加速马力扭矩呢？把买合资的钱省下来买国产省下的钱加油不好吗？不是做生意的有头有脸的人，买自己经济能力外的车型，要那面子遭罪吗？当然了也不是说买不起，只是家用代步国产车品质又可以，实在没有必要买更贵的。

比亚迪汉可以说是比亚迪倾力之作，底盘优秀，设计用心，而且内饰和外观都是大师级作品，至于电池核心技术，比亚迪的电池懂得人自然懂，如果你觉得好，就坚持自己的初衷，盘它就是了。

其实如今还有部分3.4线的国产车也是不错的，比如华晨和海马，但是品牌力不够，营销不足，如今已经逐渐推出人们视线，很多年轻人都不知道海马和华晨是什么品牌，可是这也不影响以前的海马和华晨是相当了不起的品牌。只是如今是网络的时代，买车的基本上都是年轻人，年轻人都看网络，车商有实力但是不营销如何抓住年轻人的心呢？销量如何提升呢？可惜了这些老牌的国产车品牌。最后希望我得回答可以帮助到您，谢谢。

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第一辆朗逸。9年，第二辆比亚迪唐二代。。。。

第一辆奇瑞（已转让给朋友，车龄十五年，还在开），第二辆一汽奔腾，第三辆比亚迪。再买还是自主品牌。

国产车也没有那么差，多少钱买的多少享受，花十万块钱非要二十万的要求，那是不可能的。

第一辆车力帆320，开了6年，正常保养，换了一个方向拉杆轴套。异响是有一点，但是三四万的东西，你非要十万的质感是不可能的。但无论怎样，没有把我扔在路上。

第二辆车吉利嘉际，开了一年多。质感比我力帆好了很多。过年一天跑一千多公里，带ICC智能领航和车道保持，高速驾驶确实轻松很多。当然非要和二三十万的车比那还是有差距。但是同等价位的话，体验比合资的好。估计下面一大堆人马上会说，三缸机，现在不抖以后会抖。无所谓，自己花自己的钱，我乐意。

第一辆江苏悦达起亚开三年没有出过毛病所以第二辆也买的起亚赛拉图，开了三年，借给朋友结果被撞报废了幸好人没事。第三辆买的大众迈腾开了9年现在还在开，减震全部都换过，还有可能久了门窗的小毛病多。前面年还买了一辆宝马5系，没出过毛病，前几天去看了看比亚迪汉，觉得和5系比除了品牌差点，其他都出5系强，最主要是功能太强大，所以就定了一辆比亚迪汉。现在准备把5系卖了。

第一辆比亚迪FO第二辆比亚迪宋DM。第一辆快十一年了没有过毛病没舍得置换。现在拉货用。再买车肯定还是比亚迪。

第一台蒙迪欧，第二台唐80，再换估计是汉或中大型SUV。

额！我第一辆车是合资车，6年，期间空调老是不凉，该修修该换换还是不行。下大雨主驾驶就进水。第二辆买了奇瑞。到现在换了前面避震两个顶胶，下一辆应该还是选奇瑞

我的第一台车就是国产车，近年国产车做工用料已经很不错，只是品牌差点儿

第一辆长城皮卡，第二部哈弗H9，上周刚订了汉DM