机油更换时间已到，里程数没到，不保养会导致发动机报废吗？

Answer 1

经常有车友问我这个问题，时间和里程到底哪个决定机油是否更换？

简单的一句话：里程到了，无论时间到没到，都应该更换，时间到了，里程如果相差不多，可以延迟更换！

汽车的机油使用里程实际上只是估算

为什么汽车需要按照里程进行更换机油？是因为汽车发动机上没有任何一种仪器能够准确、快速的测算机油的使用状况，只能根据发动机使用里程进行估算，具体的做法就是汽车在设计设计定型后，要进行综合使用测试，得出机油实际劣化里程，再根据多次对比得出平均里程，最后形成保养更换周期。

汽车的用车环境影响机油使用的里程

发动机行驶的路况不同，导致其运转磨损的程度也不一样，比如经常在 北上广 等大都市行驶，几小时行驶几公里的路况，一脚油门一脚刹车，里程不多，但是发动机持续运转，经常处于高温状态，此时机油劣化就相对严重一些，更换机油的里程间隔就需要短一些。而在四线和五线城市间通勤，可能每天行驶几十公里，但是道路很通畅，发动机运转顺畅 一直工作在良好工况，发动机水温处于 正常状态，此时机油劣化 相对小一些，更换的里程间隔就一些。

加注到发动机里面的机油劣化周期最长为一年

一般情况下，密封未开封的机油保质期约为四到五年，拆封以后的机油接触到氧气保质期最长约为两年，一旦加入发动机后，机油的保质期只有8-10个月，发动机内部高温高压环境，燃烧室和曲轴箱存在活塞环漏气的情况，燃烧后产生的废气会窜入到曲轴箱，导致机油氧化 也就是说，因此在发动机里面的机油最长的使用周期不应该超过一年。

4S或者用户手册的保养周期有谋求利益的因素

同样一个型号的汽车，国外的保养里程是10000公里，到了国内就变成7500甚至5000公里保养一次，为什么？国内的城市拥堵？国内燃油质量？国内空气质量？这不得不让人怀疑其动机！客观来说缩短保质期增加用户保养的次数，导致保养费用增高，这些费用一般都会揣入汽车4s店的腰包。

如何合理的判断机油更换周期

一般来说，判断机油使用周期业内普遍采用机油试纸的办法，利用观察机油试纸通过沉积环、扩散环判断机油的状态。具体方法如下:

1，汽车保养以后，立即用机油尺滴入一滴机油在机油试纸上，根据试纸的类型等待扩散时间 ，拍照，记下日期和里程。

2，汽车行驶5000km以后，再次重复第一步操作，同样系下使用日期和里程 。

3，以后每隔1000km再次重复一次，当发现机油的成绩还核扩散还 和第一次样本有明显区别时，陈吉环和扩散环之间的分界非常明显， 此时就是机油在正常使用下的劣化周期。

以后按照这个里程周期更换机油即可！

Answer 2

机油更换时间己到，里程数没到，会影响发动机的使用寿命，但不会导致发动机的报废，这一点，马大哈的车主们不必过于多虑，不用去担心这个问题。

但是，由于机油有保质期，建议车主们最好按周期更换，多跑个千八百公里对发动机没有什么影响，只要按照时间周期，公里数哪个先到以哪个为准的原则，就不会有问题。

※ 矿物油一一5000公里，半年;

※ 半合成机油一一8000公里，一年;

※ 全合成机油一一10000公里，一年。

发动机在保养更换机油的时候，如果时间超出太久，机油变质，会影响发动机部件的润滑作用，机油虑芯杂质过多容易产生堵塞，会影响发动机的使用寿命。由此看来，到年限周期更换机油要比超公里数更换更显得重要些。小编根据开了二十多年车的经历分析，要注意以下几个问题。

1、不到年限和公里数更换机油，对发动机的使用和保养有好处，但容易造成过多浪费;

2、超年限超公里数更换机油，影响发动机的使用寿命，一般超过周期3个月以内，超过公里数1000公里以内就一定要更换;

3、更换机油的时候，最好根据自己车型的使用性能，按照保养手册说明去掌握。对机油的标号、室外温度、路况等选择适合自己车子的机油:

4、更换机油的时候，更换机油标号对发动机没有影响，但不同标号的机油最好不要渗在一起混加;

5、更换机油的时候，一定不要图便宜加劣质机油，宁可多花点钱，也要加正规厂家生产的优质机油，这个不需要过多解释;

6、更换机油的时候，一定要连同机油虑芯一起更换掉。

总之，发动机好比人的心脏，对车辆的使用起到至关重要的作用。所以，按期进行常规保养，显得尤其重要。

Answer 3

机油已到更换时间标准，但是里程数还未到更换标准的情况，适当延迟保养时间不会导致发动机报废，请大家放心。

虽然4S店多要求车主按照保养手册要求，以时间或者里程数两者先到为准进行保养，但是大多数情况，我们可以适当延长两个标准。比如题主说的这个情况，时间已经达到保养时间，但是里程数可能还差一些，就可以推迟保养时间，再跑一段距离，里程数5000公里的，可以等里程数大于等于5000公里再进行保养，超出一千多公里没有问题，期间注意随时利用机油尺观察余量。

无论是矿物机油、半合成机油还是全合成机油，他们都有比较长的使用寿命，保养手册规定的期限多半是打提前量，以防造成机油缺失损伤发动机。上面针对题主说的情况，我们延长里程数到适当超过标准，同时时间也被延长了，只要机油余量没有逼近警戒线，我们可以放心继续行驶，也不会损伤发动机。

只有机油缺失严重，或者性能严重下降了，才会对发动机造成损伤，这也要求我们要适当延长时间或者里程数，而不是无限的延长造成机油缺失或者性能下降了才去更换。

Answer 4

普通的机油有5000公里的使用寿命，全合成机油可以达到10000公里。

但往往4S店为了制造利润，会要求消费者半年甚至三个月保养一次，只有你跑4S店跑的次数多了，他们才能赚钱嘛，说句不好听的，人家甚至恨不得你天天去保养。

有那么几种情况，笔者分别讲一下。

首先是首保，一般是要求3个月5000公里，或者六个月5000公里，以先到的为准。

但是正常城市代步用，三个月哪里开的到5000公里，笔者车子买来的时候，半年都开不到5000公里。

那么，里程数没到但是时间到了，需要去首保吗？

各位车友记住了，首保一般都是厂商送的，材料免费，工时免费，但是，如果你超过了规定的时间或者里程数不去做首保的话，将被视为自动放弃免费首保资格，也就是说，你下次去的时候就要付钱了。这一点一定要搞清楚。

其次，假如你的车子还在质保期以内，可以稍稍超过一点标准。比如说保养手册要求半年保养一次，结果你第六个月零十五天，或者第七个月去做保养的，这都没关系。但是你隔了十几个月或者一年多才去做保养，4S店当然也会给你安排，有钱为什么不赚对吧，但是一旦你的车子出现什么问题，4S就会以你未按要求保养为由，拒绝承担任何责任，到时候推诿扯皮你都没处说理去。

假如车子已经开了五六年了，那么其实就可以自己把握了，全合成机油完全可以一年一换，甚至路况好的话一年多一点换一次也没关系，而且也没必要开去4S店，换个机油也不是什么技术活，路边维修店既便宜又实惠，不放心的可以自己买机油叫师傅帮忙换。

Answer 5

不会，发动机没那么脆弱。如果跑的里程不多，一年保养一次也可以。

Answer 6

机油更换时间到，里程没有到，不及时保养对发动机有一定的影响，但是不至于让发动机报废，车子哪有如此脆弱！

汽车保养有两个节点参考，第一时间，第二里程，都是以先到者为准。汽车保养可以适当提前，也可以适当的推后，短时间或者短里程超出保养周期，一般没有多大影响的，更不会更发动机报废。

全合成机油可以在一年或者一万公里进行一次保养，半合成机油可以在7500公里或者9个月进行一次保养，矿物油可以在半年或者5000公里进行一次保养，时间和里程，都是以先到者为准。

汽车及时保养还是很有必要的，可以让车子有一个更好的工作状态，这对汽车的使用寿命和用车安全来说都是很有帮助的。实际上很多朋友用车总是时间到了，而里程没有到。这个是可以适当推后保养的，但是也别拖太久，毕竟机油也是有保质期的。

汽车长时间不保养，带来的危害比较多。汽车零部件会增大磨损，然后会让汽车的油耗增多，甚至带来安全隐患。因此汽车还是需要及时维护保养的。尽量选择4S保养，当然也可以脱保，但是保养的注意机油的品质和型号这个很重要！

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Answer 7

车，保养还是不保养？需不需要换机油？这个根本不是个问题。车都是要保养的，希望大家不要存在什么侥幸心理，逃不掉的。记得前几年，有一位豪车女车主，车买回家之后就没保养过，结果整个发动机里都是积碳，只有报废了，后来她还问：“**车还要保养？”这是真人真事，大家可以去网上搜一下。

车都是要保养的，而保养中最常见的工作就是更换机油。机油被称作发动机的血液，主要是为发动机提供润滑、降温作用的，如果不及时更换的话，会发生变质、碳化，加快积碳形成，时间长了机油会干在发动内，从而导致发动机的报废，因此机油一定要及时更换。

那么机油更换是根据时间来还是根据里程来呢？哪个先到根据哪个来，有的车主平时不太用车，里程数不高，但是时间到到了，前面说过机油会变质，时间长了即使不用车也是要更换的。

而另一些车主经常开车，时间还没到里程到了，也要更换，因为一样东西如果使用太频繁了容易老化，机油也是如此，使用太多也会因为发动机的高温导致机油变稀、变干，时间长了会让发动机失去保护，所以如果时间没到先到里程数了建议也是要更换的。

保养没有太多技巧，如果想太平一点真的就是根据保养里程来进行保养，至少车不会坏。

Answer 8

没有那么夸张，除非机油漏了，没润滑了，才能导致报废。晚两天不是事。

更换时间只是个实验室理论值。就车企说自己车的油耗又什么时候准过呢，只是个理论值，他一说你一听的事。

不过还是建议你按时换机油，免得出问题就晚了，有些暗伤需要积累相当一段时间才能表现出来，比如烧机油，刚开始烧机油绝对从外表很难看出，等能看出就已经是快病入膏肓了。现在都说以养代修，有夸张的成分不假，但是还是不能不信

Answer 9

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本文观点：机油更换时间到了但是行驶里程还没有到，只要不是拖太长时间，不保养倒还不至于让发动机报废。

首先，我们给车辆保养时所使用的机油基本就分3类，矿物机油，半合成机油，全合成机油。按照大部分厂家规定的更换周期—矿物机油5000公里或6个月，半合成机油7500公里或9个月，全合成机油10000公里或12个月，正常情况下按照这些标准进行定期保养即可。

其次，在实际情况下，我们有不少家用轿车因为使用频率不高，单位时间行驶里程较少，所以基本都是时间已经到了但是里程数还差很多，此时我们可以适当延长1-2个月进行更换，这个对发动机是不会造成伤害的。当然前提是我们使用的机油要保证是正品机油就行。

希望我的回答能够帮助到你。

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