首先感谢您的邀请，都是10万左右，起亚k3别克英朗选哪个好？

车主小赵是一位公司上班职员，月收入6千的他看着周围的同事都开车上班，于是自己也想买一辆紧凑型家用车上班也不用挤公交，遮风挡雨更方便出行，家用车最关键是皮实耐用和省油，所以分别看上了丰田卡罗拉和新款的起亚K3，对比价格之后入手了更便宜的起亚K3，开了800公里后称后悔了

首先国产起亚K3的整体风格和海外版车型大有不同，为了符合国人的审美观，运动元素减少，增加了更多的镀铬装饰。虎啸式前进气格栅在新K3上不会缺席直瀑镀铬格栅配上底部雾灯区域夸张的獠牙设计，突出凶悍的气质。全系标配全LED大灯，点亮后视觉效果中规中矩，下方雾灯依旧采用卤素光源。

车身侧面造型没了前脸的凶狠，标准家用车轮廓，车窗窗框使用大面积镀铬材质，旨在提升质感。尾部最引人注目的就是这个贯穿式尾灯设计搭配下方镀铬排气裝饰，提升整体层次感。

内饰整体设计布局较为常规，土豪金的配色F可能会让不少消费者在短时间内难以接受。中控台材质用料比较厚道，上方基本使用软性材质进行覆盖，金色的空调出风口难免让人有些跳戏。

黑色钢琴烤漆空调饰板设计较为新颖，上面一排为触控下面一排为物理按键，按键质感还算不错，适合盲操作。

这台1.5L发动机的动力并不强劲，但得益于不错的油门调校，发动机前段动力基本能满足日常使用。说通俗些，K3作为一款家用车绝对称耶简单来概括就是平顺、好开、没啥毛病。开一台小排量自然吸气车适合悠然自得在路上巡航，有时候开车佛系些，反而能留意平时不曾注意的风景。

发动机允许最大2000rpm起步，整个过程十分平和，慢条斯理的滑＂出去。转向手感在城市驾驶时轻盈，回正力均匀，速度提升后又会“刻意反馈一些路感，并不会将路面信息完全隔绝。车辆在日常行驶时静谧性表现不错，发动机噪音能很好隔绝，但速度提升后风噪和来自底盘的噪音略为明显。方向盘转向手感略模糊，不过好在悬架支撑比较到位。车尾的循迹性表现尚可，节奏比较好掌控，不过转向有些延时，需提前做出转向动作。

结语：以上是车主带着客观的态度评价起亚K3，然而自己在800公里的驾驶过程中，K3的动力偏肉市区行驶油耗竟然要8个油，发动机2000转以上噪音偏大而且悬架偏硬舒适性一般。和卡罗拉相比这些缺点就比较明显了车主有点后悔了，不过价格摆在那里10万左右的定位是不是要求太高了。大家觉得新款K3怎么样？

说说的看法吧，开始，自己买车的时候，考虑过现代，起亚，别克英朗，威朗，最后选择的威朗，去年6月买的，那时候国五国六交替，优惠力度很大，现在楼主想买车，还是建议别克吧，英朗今年重回四缸发动机，比去年的发动机好太多，别克的车架，稳定以及安全都还可以，不过油耗有点高，毕竟车重在那里，安全在那里，韩国车我最后没有考虑，因为看了一哈，还是喜欢别克，最后，楼主自己考虑就好，自己喜欢就好，每个人对车的喜欢不一样，

楼主多去论坛看看，比一下，今年别克英朗四缸机哦，比三杠发动机稳定太多了，

起亚吧，英朗底盘比较松散，过坑咯噔咯噔的像是到底的感觉，后悬稳定性不好，经常左右甩，1.5油耗不高但是动力偏弱。1.3动力好 三缸，你自己去试驾，英朗内饰好看

其实从车型上来说，还有很多选择了。如果一定要选，个人不是很喜欢韩系车车。