我相信揽胜与卡宴之间的比较源自于品牌的纠结，抛开保时捷和路虎品牌孰高孰低，两款SUV从豪华设施到越野能力，再到空间使用功能性，都是揽胜行政版更胜一筹。

每一个男人的心目中都有一个“路虎”梦，包括我也不例外，不仅是因为它拥有着超强的脱困能力，能够在日常的出行中为我们带来更为安全的性能，更多的是它宽大的车身和较高的豪华品牌光环让很多人在出门谈生意的时候能够撑得起门面，并且是不少霸道总裁的最爱。

揽胜行政版定位于一款大型SUV，整车的售价区间为125.80万元到264.80万元，高昂的售价已经衬托出了它的身份。整车的车身尺寸为5000*2073*1869mm，并且加长版的车身长度已经一度的达到了5200mm，属于全尺寸SUV范畴。

在外观方面，家族式的前脸带来极为霸气的视觉效果，网状式的进气格栅与周围的镀铬饰条相结合，带来了十足的大气范，机盖上的LOGO字母标识也证明了它的身份，视觉上也让这款车增加了不少的逼格。下侧同样采用了熏黑的护板，让整体上看起来更加的富有运动气息。

车身的侧面，修长的车身已经带来了极为大气的视觉效果，熏黑的A柱和D柱，与悬浮式的车顶相结合，让整体上看起来更加的年轻动感，微微上扬的腰线也折射出了硬朗的效果，双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的视觉效果。尾部的造型，LOGO字母的标识与前脸相呼应，带来了很高的辨识度，粗壮的镀铬饰条进行了贯穿式的设计，双边双出的排气也在视觉上注入了大气的效果。

在内饰方面，该车主要以简洁的风格为主，全黑的内饰结合软包的材质带来了高档的效果，木纹饰板的拼接也让整体上有着更为豪华的氛围，镶嵌式的中控大屏和四幅式的方向盘都有着路虎的家族式风格。

动力方面，路虎揽胜搭载的是3.0T和5.0T三款涡轮增压发动机，其中低高功率版本的3.0T发动机最大输出功率分别可达340匹马力和381匹马力，而5.0T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达525匹马力，全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。

先给结论：揽胜行政版和卡宴之间二选一的话，更推荐揽胜行政版。

揽胜行政版只是为了区别于揽胜运动版，实际上通常行政版就叫揽胜。单纯从车型气场上来讲，保时捷卡宴在路虎揽胜面前，看起来真的就像是小弟弟。可以上从第一感官上来对比的话，路虎揽胜基本上是完胜。

当然买车完全靠第一眼的感官来决定，也不是比谁的气场足就选谁。还是要通过详细的比较，才能知道谁更适合。

首先品牌力上，进口的路虎揽胜，与保时捷卡宴并没有什么明显差距。同样是中大型SUV，实际上揽胜的指导价还要高于卡宴。可见在这个级别，路虎的品牌影响力并不弱于保时捷。

动力上，入门版本都是340马力的3.0T增压发动机。区别就在于路虎揽胜是机械增压，而保时捷卡宴是涡轮增压。而顶配车型，保时捷卡宴是550马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。路虎揽胜则是525马力的5.0T V8机械增压发动机。所以在动力上两款车的差距也不大。

空间表现上，我们可以看看两款车的基本数据。

保时捷卡宴：4918/1983/1696mm，轴距：2895mm。

路虎揽胜：5000/2073/1869mm，轴距：2922mm。

路虎揽胜加长版：5200/2073/1868mm，轴距：3120mm。

通过数据对比可以发现，即便是普通版的揽胜在空间上也要远大于卡宴，更别说加长版了。当然卡宴是因为作为保时捷品牌旗下车型，肯定要兼顾运动性能，所以不可能一味的以轴距和空间为主导。但是揽胜却更被用作行政商务车，自然在空间上更注重一点。

综上分析，保时捷卡宴秉承保时捷品牌的运动基因，整车的设计更运动、干练，适合喜欢驾驭的个人。路虎揽胜则更为大气、沉稳，更偏向于行政商务用处。如果非得二选一的话。个人更推荐路虎揽胜，因为揽胜是最极致的路虎，而卡宴只是半吊子的保时捷！

是这样的，还是看需求，首先：卡宴要比揽胜行政便宜一些，终端售价选完配置大概103-105万左右，而行政汽油版平行进口都要大概130万，这是第一点不同。

其次：如果女性驾驶时间较多，建议卡宴，因为路虎小毛病较多，且不易操控，相对女性来说，卡宴更容易上手，且故障率低，不会对女性用车造成不必要的麻烦。

再次：如果男性驾驶时间较多，且对气场面子等方面有一定要求，那么行政无疑首选，因为品牌车型影响力上来说，行政是要优于卡宴的，就单纯越野能力来讲，行政的通过性和脱困能力也都是要比卡宴好一些，更加的MAN一些，所以还是要看个人用途。

最后：外形方面的影响。这两款完全是两个设计方向，当然外形这个东西仁者见仁 智者见智，我不能过多评价。

TIPS：如果你对内饰具有豪华感等要求，卡宴完胜行政版。但是卡宴即将大改款，内饰更具科技感，如果想要入手可以再等等。我个人还是偏向于卡宴的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

揽胜行政和卡宴应该怎么选，两款车都是售价百万以上的豪华中大型豪华suv产品，逼格档次都相当高，但在风格上两款车却截然不同，揽胜更偏越野性，而卡宴更注重公路性，下面先来看一下这两款车车。

路虎揽胜

揽胜又被称作是越野车中的劳斯莱斯，可见这款车的舒适性是相当高的，首先是车身高大威猛，更能满足消费者的虚荣心，再者高耸的坐姿，极佳的视野也更能让人心情舒畅。底盘方面，悬挂调教韧性十足标配空气悬挂，支持软性高低调节，细碎颠簸处理细腻，大的冲击也抑制的很柔和，行驶厚重扎实，开起来稳稳当当，从容淡定，波澜不惊。在越野方面，揽胜打载了全地形反馈系统，电子限滑能力超强，再加上强悍的通过角，涉水性，让它在烂路上更加如鱼得水。动力上，主打3.0t机械增压v6,加速底气十足，顺畅线性，声浪低沉很有几分激情。内饰方面，三屏设计加旋钮换挡也是科技感十足，非常有视觉冲击力，符合其高端定位。总的来说路虎揽胜是一台将舒适，豪华，越野结合的最好的高端车型。

保时捷卡宴

保时捷是一个传统的超跑品牌，不过造超跑要赚钱是很难的，目前好像只有法拉利可以做到，保时捷只能曲线救国，造一些利润更大的suv车型，卡宴在这种背景下应运而生，一经推出就大获全胜，深受土豪消费者青睐。卡宴外观延续了保时捷的家族风格，车身重心更低，运动风格浓郁，有良好的空气动力学设计，这也为其操控打下了基调。底盘方面，卡宴也配备了全时四驱，空气悬挂，和cdc主动减震，舒适滤震没话说，同时加入了后轮主动转向和底盘电控防倾杆，侧倾和车身姿态控制都很到位，而前十后四的活塞刹车卡钳也能为其性能提供更好的保证。另外在动力，内饰做工用料能方面也都极其出色，运动化的座椅包围，无形中能激发你的驾控激情。顶级的奢华和骨子里运动才是卡宴的精髓所在。

两款车个人推荐卡宴，更加优雅有城市范儿，而且销量，稳定性都更胜一筹。揽胜虽然霸气但过高的故障率让人望而却步。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

谢邀，拿路虎揽胜和卡宴比，我想只要不是年轻觉得自己驾驭不了揽胜行政版这种车的人恐怕都会选择揽胜行政版，因为卡宴这个车一直的竞争对手都是揽胜运动版，有能力选择高一个级别的，为什么要选择低一个级别的？
我们再说说卡宴这个车吧，大家应该都知道原来的卡宴卖什么价格，现在的卡宴跟那个时候比差了多少钱，卡宴是怎么从加价神车被拉下来开始优惠的懂行情的人都懂，13年路虎揽胜运动版上市，揽运真正开始年轻化，运动化，这就成了保时捷卡宴强有力的竞争对手，你加价我也加价，在价格战中双方都开始逐步降低利润，直到两款车都开始优惠，保时捷的加价之旅也终于被路虎揽胜家族这个初出茅庐的小伙子给终结。
既然提到了揽胜我们就再说说揽胜这个车，我觉得揽胜这个车是定位最准确的车，他是最符合老板们自用兼商务的一款车，他的竞争对手奔驰GLS二排空间太容易被吐槽了，感觉这么一款全尺寸的车标配七座真的没有考虑到市场的实际需求，再说说竞争对手lx570，个人觉得如果不是上了年纪是不会喜欢他的内饰的，四个字形容就是暮气沉沉，外观倒是很年轻张扬，完全的不搭，揽胜行政版新的竞争对手就是全新一代林肯领航员，这个车真的没什么好吐槽的，但是在中国他的尺寸真的很难找到停车的地方，当然买住别墅的朋友们可以忽略我的说法。综上所述，我觉得拿卡宴跟揽胜行政比较真的折了揽胜的地位，揽胜其实没有真正能够竞争的对手，因为他考虑的很全全面。

炫富嘛？ 有钱喜欢哪个就低调买哪个吧， 买个车非得全中国都知道你能买豪车？ 有考虑过我们农民的感受？ 不过话又说回来 这个得看技术 开车技术好心细什么车都可以 技术不好的话什么车都不保命

说揽胜故障率高的那是三五年内没开过揽胜的，拿三五前的认知评论现在的揽胜，犹若郑人买履！贻笑大方！试问，若你不是羡慕嫉妒恨的话，一辆价值百万几百万车，故障率高人家还这么火？你信不？别人都是傻子吗？就你懂！虽然小编这是揽胜的广告文章，字里行间都透露着偏袒揽胜，但是，站在大气霸气的角度，确实揽胜不错的！卡宴娘炮了，二奶车！

从外观上看保时捷卡宴更加圆润而路虎揽胜则比较稳重


从内饰上看保时捷比较高端，都是揽胜则大气，一句话叫吃得苦中苦，方可开路虎。


相比动力路虎揽胜则略训一筹，但是在下认为与卡宴竞争的车型是路虎揽胜运动版，简称揽运，而且揽胜与卡宴在价格上就不是一个级别的，一辆揽胜可以买一辆半的卡宴了，所以没有可比性

如果是小年轻我建议买卡宴，因为揽胜有那种不是每个没吃过苦的年轻人都懂的王者之气的，就算你拿得出揽胜的价钱我也建议你买卡宴，30万的选配或者改装更适合年轻人

如果你是中年人靠自己努力拼搏来的钱，那我建议你买揽胜，舒适，高端，漂亮

价位相等，品牌溢价也相差不大，卡宴的做工比行政稍好，卡宴偏向运动个性年轻取向，行政偏向舒适稳重中年男取向！这个价位的车舒适性，驾驶操控性，质感，空间以及回头率都不是考虑的因素！后期保值率二者也相差不大，贬值率较高！如果想百万级车追求个性和运动的小资青年推荐卡宴，如果是商场办公，日常出行舒适性推荐行政

前年就开始看，也试驾过两款车，2019年上半年会入手揽胜行政！到时再来一辆奔驰S或则法拉利，就完美了！

先说头条或则百度里误导，基本上一大半叫的欢的，什么路虎伪豪车，阿三的，毛病多，是买不起这两辆车的，也就人云亦云！

先说我对车要求，因为自己做生意，一年比一年好，所以自从收入顺了以后，就考虑换车换房，家里两个孩子，平时带的东西也多，岳父X5，大伯老款揽胜巅峰创世顶配，车只要动力可以，平时拿的出手，空间大，隔音好，舒适，怎么说都三十过半的人了，不会冲动消费！

所以先试驾了卡宴，在滨江试驾的，之前也试驾了model X（太差），卡宴外观不错，动力都差不多，说操控，比X5稍微好，没差太多，价格比X5贵不少，主要是加装！吐槽的是卡宴和X5的滤震，可以说路况差，滨江都在修路，一路颠簸过来，然后那发动机声音绝对不能忍，隔音太差，导购说因为大家喜欢保时捷的声浪，所以隔音差！另外卡宴空间一般！科技感保时捷强点！

再来说揽胜行政，外观大气，我去看领航员，差点就被领航员迷了，但还是坚定揽胜行政，动力行政没话说，操控也不错，空间大，特别加长的，滤震，舒适度跟奔驰S差不多，隔音也给力，在文一西路开，世界都是你的，不受外界打扰，另外价格入门的也要一辆半卡宴，卡宴对标的是揽胜运动！

年后公司开起来，人招起来，资金留着观望下，上半年稳定后就去提车！

顺便晒下前几天拍到我们小区一个业主的库里南！