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国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校培训考试和安全驾驶研讨十余年。与您分享，希望可以帮到您。

在我国，现在已经拥有4亿左右驾驶员，换句话说，驾驶已经是一个非常普遍的生存技能，考试难度并不高，只要平时练习到位，再加上良好的心里调节，其实快速通过考试是非常容易的，在此，分别对各科目练习重点和技巧一一讲解。

理论考试：理论考试分为科目一理论和科目三安全文明行车理论（现在流行的科目四说法从专业角度来讲是错误的）。科目一理论注重的是安全知识的培养，而科目三注重的是安全行车驾驶意识的培养。理论考试需要大家反复多练习，最好的办法是，先将所有题做一遍，然后单独做错题集，这样最省时高校；另外就是多从安全角度考虑，怎么最安全就怎么选。当然也有很多速成技巧，可以关注下我其他文章。

科目二实际操作：其实就是在车速和方向完美结合的基础上，加上点位。此科目最注重的是基础练习：离合器：1.能将车速压下来，一般只要保证车轮在转动，不出现中停就可以了。2.在转动方向盘时，离合器的收放以及车辆低速的保持。转向盘：1.打回方向盘速度快；2.做到心中有数，无论怎么打都知道轮胎呈现的状态。3.转向和离合器完美结合。剩下来的就只有点位的记忆了。

科目三实际操作：此科目的主要特点是上手快，但是考点多，容易在细节上犯错误。其实朋友们只要围绕以下四个方面来思考，就肯定不会出错了。1.灯光：包括模拟夜间驾驶的灯光考试、打转向灯，打灯以后三秒才可以转动方向盘等。2.刹车：包括会车、通过公交车站、人行横道、学校区域、其他需要刹车减数等。3.挡位：包括加减档、速度和挡位匹配、不能空挡滑行等等。另外，科目三要重点练习：加减档、直线行驶、超车和变道这四个大项。

对此，欢迎您指正、补充和点评。

春暖花开，小编突然发现周围的不少小伙伴又陆陆续续地开始学期驾照来了。在这个铁牌值8万的大上海，花个1万块钱学驾照似乎变成了廉价货。不过有不少小伙伴还是面临着多次考试依旧挂科的困扰，尤其是国家政策的改变不少中老年前辈也要加入这一大军，所以在此也做一些分享。希望大家都能够顺利获得小本本。

注意！以下内容仅针对考试，要想顺利、安全地在马路上驾驶还需要多多练习！

丫的！又要多好多马路杀手啊~哈哈！

科目一&科目四：

分享一下当年的满分秘籍..刷“驾考宝典”（广告植入、秋后算账）。当时在考场的时候看到有不少人真的抱着交规在仔细研读，看着乱七八糟的题目跟知识点也不知道会考什么，迷茫的很！而“驾考宝典”这一app上有所有的考题题库，只要提前1,2天好好地刷上1-2遍就能够顺利应对啦。要是这样还不能通过的话那小编就真的没话说啦！

科目二（停车入库）：

我想有不少朋友在刚到驾校的时候都是在反复的练倒车，还丝毫把握不了门路。在驾校学习的过程中，倒车全部是靠汽车的怠速行走，所以速度是比较慢的。而大家面对最大的困难就是方向盘打不清楚方向。

而那些教练又总是说什么车头宽往左什么的鬼话..要克服这一难题，需要的是一些立体空间的思维，不妨网上找个停车小游戏，多玩一玩思考一下一定能克服这个困难。之后凭借丰富的经验，就是在慢速的情况下不断调整了。

从应试的角度来说，考试前牢牢记住每个停车库打方向的记号是很有用的，什么意思你们懂的！

科目二（小路考）：

我将按照考试顺序来给大家分享每一个点的经验心得，但还是那句话这纯粹是为了应试，决不能帮助你在真实道路上提升。

侧方停车：

这是一个完完全全的应试坑爹考试形式，你必须要牢牢记住每个点该干什么，这对于你在实际交通道路上没有任何帮助，但对于考试却已经足够了。驶到某一位置往右打死，观察左后视镜到某一角度往左打死，车头放正后方向回正，手刹。看，我现在还记得..但我这辈子用不上这种理想状态了，哈哈~~~由于是完全死记硬背的套路，所以需要静下心来思考整个过程，便可以百分百的通过。

高速公路取卡：

对于人高的人（比如我，嘿嘿）可以直接忽略这一点，怎么停都可以..其实这也是非常简单的。在接近收费口时踩下离合，然后带一点刹车将速度进一步降下来，在这个慢速过程中稍作调整即可。

紧急刹车：

提前都知道要考了，还紧急个毛毛！记得跟离合！打双跳灯。

S弯：

我想这大概是不少人纠结的一个环节了，小编当时作为菜鸟的时候也有点慌张，现在想想当时的小路考的确挺奇怪的，只用离合跟刹车..让我现在去开也怪怪的。

利用半联动的控制尽量降低车速，而后走外线通过。当时我的教练也跟我说了各个打方向的点，但我觉得这个感觉更重要，果断一点，相信自己！还有就是多加操练。

直角转弯：

贴近道路左侧，当右外后视镜与横向道路路边对齐时往右打方向打死即可顺利通过。说实话，在写文章的时候我没想到自己把当时教练的话背的那么熟练...

窄路掉头、隧道：

套路，没难度的。

坡道起步：

作为小路的最后一关，相信这一环节也难倒了不少人。而现在教练教的方法也不是拉手刹，我也是无法理解...先从选择停靠的点开始说起，方法同高速公路取卡，跟下离合降低速度，通过刹车来控制。而坡道起步的教学方法是：微微抬起离合器，待到观察右后视镜微微抖动，保持并放掉刹车。这个是我当时教练教我的方法，考试时也非常紧张，担心熄火等等。

这里交给大家一个小窍门，考试前先跟负责小路发车的人打招呼（方法你懂的）然后测试下离合器的结合点（就是抖的那个点），有些许感觉了在考试中会事半功倍，同时放开刹车后可以稍稍带一点油门，这样也不会熄火。

科目三（大路考）：

科目三分为日考跟夜考，其本身差别不大，关键看人品，你要是抽到一辆车上的最后一个，基本就妥妥的，人教官也想快点结束不是么？

而至于正常道路行驶，无法是起步等红灯，左右转跟掉头，这些基本的套路相信每个人都应该掌握，唯一要注意的就是油离配合让行车更为顺畅，这也是需要多加练习的。

我个人建议对于大路考尽量花更多的时间去练习，尽管通过率很高，但它更接近真实道路，因此更多的实战经验会让你以后的用车生活畅通无阻。

后记：你们以为我真的在跟大家分享驾考心得么？真的知道了这些考试诀窍在日后的驾驶情况下几乎没有任何帮助！而通过这次详细地把每种类型的考试内容加以分析，不难发现几乎所有的内容都被“套路化”、“公式化”，尽管看上去有助于考试的通过率，但对于日后的驾驶却带来了不可估量的潜在风险。这样的驾校学习到底有意义吗？

驾驶证的考试，有的人科目一到昆明四一次性通过，而有的人确是补考了无数次也通过不了，这是为什么呢？我个人认为这是方法不对，下面请听一个有经验的人给你分享一下考驾照一次通过的技巧，希望对你有帮助。

一、科目一、科目四。没有什么方法和技巧最重要的就是做题，为什么这样说呢，因为理论考试，都是从题库里面抽的题，并且都是随机的没有一点规律，所以你得保证题库里面的题你都会做，或者至少看过。这样去考试才能通过。所以准备考理论的小朋友，可以拿起手机不断的刷题。

二、科目二。科目二考试最重要的就是两个方面，一是心态，二是技术，二者缺一不可。有了心态，没有技术，过不了，当然有了技术没有心态，也是过不了，这就要求考试有极强的心理素质，有极强的驾驶技能，总的来说，科目二考试时不要过于紧张，把它当做一次模拟考试，或者是把它当平时练习，这样不断的调节，遇见紧张可以选择深呼吸或者是转移注意力等方法。技术方面呢 平时多加练习，不懂的及时问教练弄懂，这样通过考试就会变得特别轻松了。

三、科目三。科目三也叫路考，是真正的考验驾驶技能的时候，这个时候应该是人考驾照最紧张的时候，因为细节特别多，考点特别多，但是往往没有通过考试就是因为没有注意到细节，粗心大意，或者是过于紧张，忘记了，我认为科目三平时可以选择模拟，在真正的考试系统上模拟，看看自己哪些方面还需要注意的，另外考试时必须注意好细节，平时在生活中我们也经常说:细节决定成败。科目三也是一样的，必须注意好细节，这样你才不会因为细节问题导致的挂科。加油吧！

我认为驾照考试，虽然难，但是也是也方法通过的，只要你对自己有信心，只要你有坚持不懈的心，那么通过考试，轻而易举。所以要学会自信，要看清楚自己的状况，好的方面继续发扬，不足的及时改进，这样下去，一个月左右你就可以拿证了。我考驾照时也是这样的，每天都特别认真的练习，不懂的方面也及时问了教练，一个多月，我成功拿证了，如果你也想快点拿证就不断加油吧！相信自己，你可以的！

这是我个人的技巧，你有什么技巧你，欢迎评论交流经验！

非常荣幸回答这个问题

想要快速通过驾考你必须知道学车的流程，在学车流程里寻找快速通过的方法。下面我就来说说学车流程，请大家仔细阅读。

驾考流程：

选择驾校

选择驾校是学车的途径之一，你也可以自己在网上报名自己考试，但是很多地点都没有实施。至少我们这没有，所以我们还得通过驾学校，选择驾校应该注意下几点。

1. 正规的大驾校。毕竟大驾校有一定的知名度，有口碑。他们为了提高通过率为了自己打广告都敢说的数据，她也会想一些办法让你快点通过。

2. 报名的费用包括什么项目。在驾校一定要问清楚报名的费用包括什么，以后学习还用不用再次缴费。日后转学或者退学能返回来多少钱。这个非常重要，一定要在交钱之前问明白。当你交钱以后问就没有意义了。

3. 练车的时间安排。毕竟你也需要工作或者上学，你的练车时间是否和你的工作时间有冲突（虽然现在是计时收费练车，那也是驾校安排并不是你想什么时候练就什么时候练）。

4. 练车驾校是否有车接送。练车和考试要是自己坐车去也是一个不小的开支，你可不要小瞧。

科目一

科目一考试分两种题型单选题和判断题。一共1325道题，想要快速通过也有两种办法，第一种就是不停的刷题，你不必把题都背下来，你只需要看见这道会做就可以了。这1325道题也需要费一些时间来消化。第二种那就是通过一些技巧来答题，缩短学习所用的时间。我给大家举几个例子吧。在判断题中题干中有“礼让”这两个字，我们就不用再读题了，直接回答√，无论他说的什么只要看见“礼让”这道题肯定是正确的。这样的关键字还有很多“依次”“减速”“缓慢”这些都是正确的。也有直接判断错误了，比如“直接”“加速”“猛打方向盘”“故意”等等。大家想要学习这些技巧可以关注我，我主页文章里有很多共大家学习。

科目二，科目三

科目二和科目三也没有什么技巧可言，你只要认真学习教练教学的，牢牢记住教练说的什么时候大方向，记住点位，我感觉没有什么难度，就怕你不用心学习，只要你用心学习，调整好心态，一定能通过。也不需要走一些旁门左道，现在谁也不敢给你绿卡。都需要考自己。

科目四

科目四和科目一大同小异，只是比科目一多了一些多选题。科目一你已经有一定的基础了，再来考科目四只是一个复习的过程。

如果你通过了以上四科，第二天就可以去驾校拿回你的驾驶证了。

以上就是驾考流程，多多关注我，我会让你用最短的时间拿到你想要的驾驶证。

希望我的回答你能够满意，如果我的回答对你有一点帮助请你帮我转发，点赞。你的转发很有可能让更多的人受益。

主页里有更多技巧共大家学习，一定要关注我哦！

关注老弟不迷路，老弟带你过科目。

感谢你的阅读，谢谢。

驾照考试共分为四个科目，其中科目一和科目四一样都是理论考试，这就不用多说了，自己手机做做题目就没问题了，重点是科目二电子路考和科目三大路考，有的人说科目二难，因为出了一点错就可能被电脑判定不合格，有的人说科目三难，有安全员会故意刁难，其实对于一次过关的人都会说很简单，而对于考了两三次都没过的人都会说好难，其实不论是科目二还是科目三，一定要相信自己，不用太过担心，因为对于已经约考的人来说，教练肯定已经把该教的重点教给你了，科目二电子路考，个人建议一定要按教练教你的步骤去操作，不可以擅作主张，因为科目二都是电脑判定的，有一点错误都会被监测到，所以科目二一定要多练练，平时没事的时候多回顾一下步骤总会有好处的，不要感觉自己总是学不会，学不好，再聪明的人练一次车就敢去考试了，起码要去个三四次，科目三大路考重点是记住各项指令，不用担心考试的时候路上其它车辆或非机动车会对自己造成干扰，记住一点，安全第一就行了，因为第一你的车速不可能太快，第二车上有安全员，保证安全是他的责任，当然了也不能肆无忌惮，当自己或者别的车辆需要变道，超车调头时，影响到自己的时候一定要迅速刹停，就算有好几米的差距也不要紧，不能让安全员刹停，否则你就挂了，只要注意这些外界的干扰就很容易就会通过了，不要有太大压力，希望这些对你会有帮助。

　科目一理论考试　　

科目一理论考试是最简单的，报名后会发一本教材，把教材好好看上2遍，再把题库（在网上下载或用手机下载APP软件）做上一遍基本上就能过了。满分100分，90分（含）以上为及格。这个没什么经验，实打实的看书做题就能过。

　科目二室内考试　　

室内考试难度不小，需要花比较多的时间去练习。现在最新的考试要求是5个科目：侧方停车、正反倒库、S弯、直角转弯、坡道定点停车和起步。而且需要一把通过这5个科目，中间有科目没过的，视为没通过，但可以当场补考一次，补考再没过，只能等下次再来参加桩考了。在驾校练习的时候，两点很关键：第一，离合器控制合理，车速不快不慢；第二，严格按照教练教的看点方法，不要随意改动。考试的时候心态放平和，通过的概率也很高，一般在80%左右。

科目三路考　

　路考在大家的印象中认为很简单，只要把车开上路就行，其实不然，可以说路考比桩考通过率要低不少。导致通过率低的原因是考试科目多稍微闪失就可能不过，另外路况变化大，需要随时处理前方路况，处理不得当也很可能不过。在练习的时候，一定要熟练掌握从起步到停车的全部操作步骤，并且在练习的时候对各种不同路况下如何操作要做到心中有数。另外，考试的时候，心态也很重要，小编就看到很多学员在考科目三因为太紧张出现手刹忘记松，转向灯忘记关而导致无法通过的情况。

科目四理论考　　

严格意义上不叫科目四，还是科目三的安全文明驾驶常识考试。到这你离拿到驾驶证就剩最后一步了。和科目一差不多，好好看课本，好好做题，就能过。

哈喽，大家好，我是教练阿龙，也是大家的胖胖教练，今天呢我针对以上问题，做一个回答。

问题问到，如何快速的通过驾校考试，我做这样回答，首先，你报名后一定要提交所有的材料，尤其是提前把体检表去你们指定的地方去打出来，然后报名后驾校会给你照相，填表等等，然后驾校有专业的人员去当地车管所去提交，审理档案，这样呢，你就可以等待考科一了。当然，报名越早，档案在前，考科一也就可以轮上，就像我们驾校，报名人流比较大，如果不尽快报名，科一还真轮不上你。

再说科二，科三，这两个项目呢，你可以同步抓起来。争取十天或者十五天学会，然后直接去交管12123网上预约考试即可，然后科三也一样，但是你需要注意哦，科一和科三之间时间必须间隔够一个月哦，科三也是一样的，练习好后，直接可以网上预约科目三考试。

最后剩下科四，那就简单了，驾校也会安排你考试，因为驾校也要出本率啊，哈哈。

但是你还得注意啊，报名时一定要注意，考场和训练场地是不是均在一个驾校，如果不是，你的挂科率可能会高点，可能你拿本的速度也会变慢，周期也会长。

以上就是我的回答，关注阿龙，明天再见

我都还没通过。

1、理论考试。主要是道路交通法规，在报名参加学习后，一般在15天内进行考试。

2、场地考试。先倒桩考试然后场地考试 包括：直角转弯,连续障碍,曲线行驶,侧方停车,起伏路,定点停车和坡道起步.百米加减档,限宽门和单边桥共九个项目，只考其中的几项 。一般在理论合格后1个月左右进行。如果是B2以上驾驶证则在40天左右。

3、道路驾驶考试。主要是检验学员在道路驾驶中的实际操作（包括起步停车、加减档、复杂路段的处理等），一般在场地考试结束后3天内进行（有的当天就可以进行，很简单）。 当然，有的驾校还进行夜间驾驶考试，这要看当地考试中心有没有这个考试内容了。

谢邀!

就个人经验而言，很简单过硬的驾驶理论和实际熟练度，最重要的是一个冷静的心态。

首先，关于科一和科四需要好好练题，多练、多问、多看书，不断的校正知识点，明确之后通过考试是非常容易的。

其次，新手进行科二和科三的练习时，科二科三更多考验技巧性的操作，教练传授的一些倒桩技巧、或者侧方位技巧一定要了然于胸，又或者是科三考试的主要要点，一定要反复练习。

最后，还是多练建立慢慢建立车感，当做任何项目考试，都能形成本能，那么距离一名合格的驾驶员就不远了！