12-15万级别大品牌才是王道

这个价位，建议选些大品牌的车型。不要以为笨牛说的大品牌就是国际出名的品牌，好像只有大众、本田啊丰田之类的。其实大错特错了。笨牛强调的大品牌必须是综合考虑，特别是在国内销量出众的品牌，比如吉利或者传祺汽车，就是我们中国的大品牌。

当然对于一些独生子女家庭来说，一辆五座家用车就够了，每天来回上班，接孩子上下班。如果想买辆省油的，那选择混动车型就很不错，例如亲民的卡罗拉混动，或者雷凌混动，买这些车再也不用过着从老婆给的零花钱里拼命省零花钱的辛酸日子。

配置越高才更好？

既然咱们说到这个配置，帝豪GS在十万多就搭载了自适应巡航这项高科技配置，但是毕竟厚道的厂商还是比较少的。对于这个，咱们要求可以放低点，但是像安全气囊、ESP那是不能少，再全系标配一个胎压监测、上坡辅助、倒车雷达也是让人心里暖暖的很贴心。

因此，如果你买车是用来家用或者代步，实用性的配置才是第一选择。不要盲目追求什么所谓的高科技，这些都是可有可无的，毕竟，你买个菜送个小孩还要“自动驾驶？”咱得务实一点。

排量小就是动力肉了？

那么影响操控的关键因素团友们你们觉得是什么？底盘？发动机？变速箱？是的，你很正确，但是有一点需要知道，即使两款车用的是同平台、同款发动机、变速箱，但是在最终的一个步骤也会决定车辆不同的驾驶感受，那就是——工程师的调校，调校不同就会让车辆的驾驶感受产生变化，例如原厂86和BRZ。

当然，变速箱和发动机配合默契才能有好的驾驶感受，就好像啪啪啪一样，和谐的X生活也都还调教出来的你说对不对？所以，在了解三大件之后，再去亲身体验才会知道你选择的车辆的操控风格适不适合自己。

中国品牌OR合资品牌究竟如何选呢？

该买中国品牌还是合资品牌？如果实在不知道怎么选的，笨牛建议去看保值率，毕竟现在的人都会可以开个不久就换车，保值率高，卖出去还不算“亏”太多。所以选择合资？不，笨牛会告诉你，10万左右的预算国产车的优势在于配置丰富，而10万多的合资车型选择相对比较少，并且在安全性配置比较欠缺，作为领头羊的几个中国品牌在制作工艺上如今也不会比合资差，所以不要听人云亦云。

从小型车到大型车；从轿车、SUV到MPV、皮卡等等。它们之间分别有着自己独特的定位和特色，自然而然也存在着差异性。而大家所追求的无非就是在性价比的基础上选择一辆适合自己的车。因此，很多人不会选车的原因在于，懒得去了解，不去亲身体验。如果是这样，怎么会选到一辆适合自己的车？同一辆车的测评文章有很多，但都是不同人，每个人的感受都不一样，对车辆的理解就会不一样，但不一定适合你，只能作为参考。

12万-15万的购车预算首推合资紧凑型车，这个价位的合资紧凑型车配置比较的丰富，动力也算是充足，家用而言空间也是没有什么问题的。这个价位虽然可以买到部分B级车，但是不推荐。因为这个价位的B级车多为最低配车型，各种安全等配置都是有所欠缺的。也不推荐SUV，这个价位的SUV除了底盘高，通过性强外并无大的优势。推荐以下几款合资紧凑型车，供参考吧。

1.本田思域。第十代本田思域自上市以来就受到广大消费者的追捧，出现了供不应求的状况。如此好的销量成绩这与良好产品本身是分不开的，外观靓丽时尚，动力同级别可谓强悍，多连杆独立悬挂系统操控性更优，空间也是比较不错。不足之处就车源少，存在加价提车并等车的问题。

2.丰田卡罗拉或者雷凌。丰田汽车以质量稳定可靠，各方面均衡中庸而闻名。卡罗拉作为丰田旗下最有代表性的车型之一，在动力、安全、空间、油耗、舒适性各方面做的非常均衡。全球累计销量4400万台，绝非偶然。

3.高尔夫或者速腾。德系车以做工严谨，皮实耐用，地盘扎实，行车质感好，高速稳定性好而被消费者青睐。高尔夫也是大众旗下非常具有代表性的车子，各方面也是比较均衡的。不足之处就是独立悬挂减配为扭力梁，算是不够厚道吧。

4.福克斯或者昂克赛拉。推荐两款主打运动和操控性的车子，福克斯和昂克赛拉都具有很好的操控性，底盘扎实厚重，极限性高，富有驾驶乐趣。不足之处就是两车空间不够好。

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1北京现代 ENCINO

指导价：12.99万~15.59万元（4款车型）

ENCINO给我的第一印象，我觉得其实还挺漂亮，这种分体式大灯的设计的个性程度无需置疑，而且有了JEEP自由光和宝骏510的铺垫，接受起来要容易得多。

ENCINO是一台小型SUV，除了造型个性以外，开起来也是很年轻运动的风格，百公里7.8秒的加速时间在同级别中绝对算得上拔尖水平。

亮点

1. 个性十足的外观，内饰运动氛围到位。

2. 搭载1.6T发动机，最大马力177匹，匹配7速DCT变速箱。

3. 驾乘感受偏运动，开着挺爽快。

之前我的同事也给大家试驾过了这款车，他对这台车的评价还是挺高的，该有的配置都有，喜欢个性运动风格又不想要大SUV的小伙伴可以关注一下，详细的试驾体验点击下边蓝色字体链接咯~拳打缤智？脚踩XR-V？试驾北京现代ENCINO！

2东南 DX7 Prime

指导价：10.29万~14.99万元（9款车型）

DX7是东南旗下的紧凑级SUV车型，凭借“宾尼法尼亚”的设计，在上市之初吸引了不少小伙伴，销量表现也还不错，好的时候月销量也能接近万台。

但是自主品牌SUV的竞争激烈程度，相信不用我多说了，所以想要保持战斗力，就必须不停进步，DX7也在本周推出了中期改款车型，并且名字也改成了DX7 Prime，来看看都有什么变化吧~

亮点

1. 前脸变化较大，冲击力更强，原创度很高。

2. 内饰造型略有变化，加入了全液晶仪表和更大尺寸的多媒体屏幕，更有科技感。

3. 加入1.8T发动机，最大马力197匹，匹配6速双离合变速箱。

4. 1.5T最大马力156匹，匹配6MT和6AT变速箱。

此次DX7改款呢，变化还是挺大的，外观动力配置都有提升，而且针对一些细节也做了优化，比如说增加隔音棉，采用米其林轮胎等等，综合实力相比老款强了不少。不过竞争对手个个都是实力派，想要在市场里站稳脚跟，东南还不能掉以轻心。

3斯威 X7互联版

指导价：9.69万~11.29万元（3款车型）

斯威，可能有的小伙伴并不熟悉。简单的说，这个品牌隶属于华晨汽车，实在记不住，你看这个外观像什么车，emmmm，估计就能想起来了。

斯威X7官方定位为中型7座SUV，此次升级主要是内饰和配置，其他基本没有变化。

亮点

1. 内饰换装了一块大尺寸竖屏，拓展性更强。

2. 外观换装18寸灰色轮毂。

3. 新增座椅通风、科大讯飞语音功能、全景影像等功能。

4. 享受8年或者16万公里质保。

先不聊别的，我觉得8年16万公里质保真的挺夸张的，非豪华品牌里，好像并没有多少比这还长的质保期了，看来厂家对自己质量挺有信心。

再说说这个变化，其实并不大，主要就是一个配置的增加，如果小伙伴们之前有关注这款车的话，这个互联版倒是可以看看~

这个价位不建议买SUV,买小轿车就好。12万～15万这个区间选择余地还是比较大的，如果你是年轻人，又不排斥日本车的话你可以考虑十代思域和晏克赛拉，不喜欢日本车那你就上凌度好了。如果你年纪大一点那就选速腾。如果要求经济省油，后期保养维护成本低的耐造的，那可以选卡罗拉，雷凌，轩逸，朗逸。希望能帮到你！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

12-15万之间，哪款车比较好，下面来推荐几款。

卡罗拉

全球第一神车非卡罗拉莫属，累计销量已超过1400万辆，不仅在国内拥有极佳口碑，在世界范围内也广受好评。卡罗拉综合素质高，整车皮实耐用省心，小毛病少，稳定性高，十分可靠。另外在空间方面也很宽敞，家庭使用舒适透亮。动力上，低扭充沛，起步轻快，城市中开丝毫没压力。较高的市场认可度也使得卡罗拉保值率奇高，二手车很抢手，开几年再卖还能维持一个高价。从各方面来说卡罗拉没有明显硬伤，是一款值得购买的好车。

大众朗逸

18款朗逸在老款经典的造型之上又进行了全新设计，整车尺寸更大，更显档次感，在这个级别中气场和颜值都数一数二。动力方面可以选择1.5升自吸发动机配6速手自一体变速箱的总成，发动机最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，虽然谈不上强劲但也绝对够用，关键是可靠耐用。底盘方面，新款朗逸足够扎实厚重，颇具质感，兼顾舒适和滤震，跑高速稳如老狗。空间更不用担心了，轴距2688mm,前后排余量较大，储物空间也很丰富，后备箱容积510升直逼迈腾。油耗方面，朗逸1.5平均百公里耗油6.9升左右，经济性可圈可点。如果说那台a级车最懂国内消费者，非朗逸莫属。

马自达昂克赛拉

昂克赛拉外形动感时尚，车身线条流畅圆滑，妩媚性感，辨识度极高，开出去与众不同，卓尔不凡。马自达素有日本宝马之称，操控性十足，底盘支撑硬朗，侧倾抑制到位，转向手感均匀，身侧跟随性极佳，城市中变线游刃有余，指哪打哪，灵巧的车身，出色的操控即使在拥堵路况下开起来也很轻松。马自达创驰蓝天技术的应用让昂克赛拉在油耗，和动力方面也无可挑剔。昂克赛拉对于热爱运动的年轻人来说是一个好选择。

标致408

在众多车型中408相对冷门，但冷门不代表实力弱，408车身尺寸4750×1820×1488mm,轴距2730mm,绝对算的上一台大车了，外观看上去魁梧有力，虎实大气，非常有安全感。硕大的车身尺寸保证了充裕的车内空间，座椅宽大柔软，舒适性很好。在底盘方面408堪称教科书，调教功力深厚，将支撑和滤震的结合点拿捏的十分到位，开起来爽，乘坐也不错。在内饰方面，408做工用料都很有诚意，摸起来软软的很有质感。目前这款车优惠幅度较大，整体性价比较高。

以上几款车型都是不错的选择，希望回答能帮到你。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

这个预算属于国内购车的主流，几乎涵盖合资和自主的大部分车型，就选择上还是很富足的。如果没得选反而不用操心，正因为这般花样繁多，才导致很多人迷失初心，契合用车实际去选择才是最优选。

上下班代步为主

日常通勤虽然单次里程不高，但大部分人都避免不了加入高峰期大军，顺“地图红线”而行，首要需求是省油，实际走走停停的塞车工况却是单动力车型的恶梦，油电混合通过电动机代替内燃机最不经济的行驶区间以实现省油的目的；其次是故障率低，这类用途的车型虽然不至于像营运车辆那般时时刻刻在路上，但使用频率也是很高且相对稳定的，万一坏了不仅影响出行也坏了心情；再就是车身尺寸适中，城市内车流人流较大，而且停车位紧张，车体太大会带来诸多不便，但太小又不能满足日常家庭用车需求。综上所述，丰田双擎系列是这个需求最佳选择，在广汽丰田官方推出的“电池无忧计划”下，推荐雷凌双擎，彻底断了电池故障方面的顾虑。

对动力有诉求但兼顾家用

当第十代思域舍弃“冠军声音”VTEC，避震一再向舒适妥协，也是本田迷心碎的时候，但这表明本田终于带来更有市场竞争力的产品。这一代思域是革新的，全新1.5涡轮增压发动机，高达38%的热效率让其保证动力的前提兼顾燃油经济性；配置，1.5T全系标配无匙进入和一键启动、天窗、自动空调、自动驻车以及互联大屏等，一度成为同级标杆。超低底盘架构保证车内空间的同时降低车身重心，对车辆操控起了正面帮助，弊端就是通过性被削弱。思域产品力值得肯定，但有一点：1.0T的三缸雷区不要碰。

奶爸车

MPV其实是奶爸车最好的选择，但考虑到7座每两年上线的烦恼以及预算有限的情况下，本该被列为MPV行列的杰德或许可以满足一下。杰德本身的产品定位就是紧凑级尺寸的6座新型MPV，但由于国内用车习惯和环境，6座的实用性远没有5座强。虽然它的尺寸与紧凑级轿车差不多，但短车头设计让其将空间优势放到最大，无论在乘坐空间还是后备箱容积上，所以被定义为紧凑级车的它在相同售价下，却有着更大的空间和满足多变的需求，以家用为第一诉求的家庭，无疑是很好的选择。（亚夫）

首先谢邀。你只说了12到15万，没说什么要求，而且没说裸车价还是落地价，可选车辆近百种，我没法一一说，我也不可能每种试过。我只笼统的帮你分析一下，免得我直接说哪几个可能忽略了最适合你的车。首先先确定价位，是裸车还是落地，预算是不能再提升还是可以提升多少，即使能提升，不建议一直提升，准备买自行车最后买辆兰博基尼的笑话就是这个道理。其次分析好车型，suv装载能力通常都很好，底盘略高，通过性还不错，可以走一些烂路，但也只是一些，这个价位的suv不具备越野撒欢的能力，即使个别车型能勉强上四驱也是适时四驱，脱困能力略高而已。MPV的话合资选择不大，自主的基本也就是我们说的微面或者说大面包，除非需要人货混装，出行人太多或者总需要跑货，否则不建议购买。轿车的话又分三厢两厢和特别少有的掀背。两厢和这个价位的suv其实相差不大，可能底盘略矮，底盘悬挂调教偏舒适，具体差异得实际拿出来做比较。suv和两厢车后备箱装载能力突出，后排放倒后装载形式更是灵活多变，途中拿去物品也方便，但是缺点也明显，后排的风噪会很明显，后备箱内物品碰撞的杂音，物体的气味都在车内。三厢车相对而言装载能力差，但是好过同款两厢的静音。总体而言suv性价比太低，如果没有特殊需要建议不考虑，mpv功能性太强没有特殊需要也没必要，选择轿车可能会不错。如果需要给出更多更细致的建议，可以列出你的实际情况，想法追求，需要的配置，以后几年的用车情况等，你说的越细大家帮你分析的越有针对性。

1、本田思域，适合年轻人。2、大众宝来适合中年人。3、福特福睿斯。4、福特福克斯。5、大众速腾。5、本田凌派。6、丰田卡罗拉。7、别克英朗。8、别克威朗。9、马自达3昂克赛拉。10、大众朗逸。11、大众凌渡。12、丰田雷凌。13、起亚K3 K4。14、一汽奔腾系列。15、雪佛兰科鲁兹 迈瑞宝。16、现代名图。17、日产天籁 轩逸 蓝鸟 逍客 骐达等。18、标志308。19、吉利帝豪 远景。20、东风风神。

12万到15万的车一般以紧凑型为主，至于说哪款比较好，这个还真不好说，因为每款车的优势都是不同的，有的车操控好，有的车舒适性好，有的车省油，有的车动力充足，还有保值，等等很多因素。

先说下操控性比较好的车型

本田思域

发现一个问题，偏操控性的车子外形都比较美观，当然思域也不例外，运动气息强，前脸霸气非常适合年轻人开，并且思域动力强劲可以说是紧凑型之最，1.5T发动机动力能达到177匹，提速非常给力，而且作为紧凑型偏运动的车子空间也不小，采用cvt的变速器即省油而且舒适度也高，平顺无顿挫，总之思域在紧凑型车型中地位完全可以排进前三，突出的优势在于强劲的动力，极致的加速感

昂克赛拉

昂克赛拉一直是思域的劲敌，颜值不输思域，论操控跟驾驶感觉也要胜过思域半头，只是在空间还有动力上被思域直接秒掉尤其是动力直线加速，昂克赛拉的优势在于驾驶操控感，创驰蓝天技术发动机变速器匹配完美，底盘调校技术过硬，使其弯道还有高速行驶以及城市代步都能车随意动，人马一体，并且昂克赛拉燃油经济性也是特别棒，相对弊端只是空间小一些，品牌效应差一些而已，总结购买昂克赛拉在于其一眼惊艳的外观设计，还有极致的驾驶体验。

福克斯

同级别中动力上能跟思域相媲美的估计也只能是福特福克斯，福特车型动力强劲是出了名的，不仅动力强而且车还稳，方向盘灵敏度高是福克斯的优势，只是在其他方面就显得有些苍白无力了，虽说外观也不难看但是相对以上两款颜值爆表的车型还是差一截，并且福克斯的空间一直是硬伤，还有可能是因为美系车的原因车子比较重，稳，所以也直接导致了燃油经济性差，总结福克斯的优势在于，动力强，操控好，皮实，扎实，稳重！

当然还有很多同级不错的偏运动款车型就不一一列举，比如素有小钢炮之称的高尔夫，还有宽体轿跑凌渡等！

再讲一下舒适度比较不错的车子

轩逸

日产轩逸不用多说吧一直是名声在外，号称移动的沙发，这一点确实是事实要说论空间，论座椅的舒适度，估计轩逸是同级别的一哥吧，发动机静音性高，故障率低，cvt变速器平顺，省油，轮胎胎噪小所有的一切都是围绕舒适打造的，居家选它没的说，总结思域的价值在于舒适度高，静音效果好，乘坐舒服，省油。

卡罗拉

卡罗拉的大名都有听说吧，曾经的全球销量冠军，如今国内销量也是稳居前几，当然优势也是非常明显的，首先是品牌效益好，保值率高，空间大，技术成熟稳定，整车故障率低，上路以后认知度也比较高，卡罗拉也是非常居家的车型，只是底盘调校上要比轩逸更紧凑一些，总之卡罗拉的优点在于，技术成熟稳定，故障率低，空间大，品牌效益好，保值率高！

其实偏舒适的车子还有别克的威朗，底盘稳，厚重感强，座椅的包裹性好，高速行驶稳。

综合性能比较强的车子还有大众的速腾

速腾

其实速腾这款车型是介于舒适跟操控之间的一款车，各方面实力都比较均衡，空间大，舒适度也可以，底盘悬架好，扎实，操控性也不错，1.4T涡轮增压发动机动力比其他也弱不到哪去只是各方面都不是最优秀的，当然还有大众的品牌效益在国内还是非常厉害的，所以保值率特别高，速腾的优势在于综合性比较强。

都是一些个人简介，写的可能也有很多不足之处，仅供参考。

我建议你去看看别克英朗或者威朗！

12万到15万之间可以有很多选择！但我还是建议你去看看别克车！

论外观，别克车采用直瀑式进气格栅，当我第一眼看到别克汽车的时候，就被别克车的外表深深的吸引了！总给人一种大气、华贵的感觉，有木有？！开出去，在亲戚、朋友面前，也倍有面，你说呢？！

论油耗，别克车现在特别省油，早已经不是过去被别人望而生畏的“油老虎”了！你可以去问问别克车主，现在的别克车足以和日系车比肩！

论质量，别克车的整车质量在那摆着呢！而你去看看日系车、韩系车，我朋友之前买的就是日系车，现在底盘已经锈迹斑斑了！

论配置，别克车现在都配备了最先进的安吉星智能控制系统，可以实现远程启动、远程定位、远程升降窗等，这些都是看得见的便利！

后期费用，别克车可以秒杀所有车系。别克车主都知道别克汇，在别克汇参加活动，可以获得各种奖励！我现在保养、维修、改装车，从不花一分米！

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我自己的别克车----2017款别克新英朗！

2018款新英朗，只恨自己买的早了…

2018款威朗，别克车看着特别纤长，显得特别大气！你觉得呢？！