问题描述车辆换用乙醇汽油可采用【三步换用法】,换用之后可进行一次大保养。
汽车行驶里程四万公里并不算多,但是8年只开了四万公里说明频率太低,如果代步用车主要以城市道路为主的话,该车辆的发动机积碳以及油箱内的沉积物可能会略多一些;乙醇汽油因添加10%的燃料乙醇导致汽油出现了一定的清洁作用,直接换油是有可能导致油箱被过渡清理的,所以应该采用三步换油法。
1、在预计加注乙醇汽油之前要加满一箱普通汽油,在消耗?后再去加注乙醇汽油。
2、混合?乙醇汽油后正常使用至消耗一半,之后二次加满乙醇汽油予以混合。
3、二次混合乙醇汽油后基本完成油箱清洁,后续可以正常使用乙醇汽油了。
乙醇汽油本身也是普通的无铅汽油,区别只是每一升中都含有10%的燃料乙醇;那么想要减少乙醇对油箱内沉积物的溶解能力,办法只有利用汽油稀释乙醇的比例。
上述所谓的“三步换油法”则是通过普通无铅汽油,进行两次不同比例的稀释,第一次让乙醇比例非常小使之溶解能力很差,对于沉积物可以换换的溶解并随着油泵进入燃油滤清器;第二次加大乙醇的比例则能提升一定的溶解能力,对于顽固一些的杂质进行深度清理,完成这两次后油箱已经足够整洁,之后100%换用乙醇汽油也不会在出现短时间大量杂质堵塞滤清器的现象了。
循序渐进的更换能够减少换油后产生的问题,不过问题描述的车辆在换油后仍可能需要一次大保养;因为八年四万公里早已经打乱了常规节奏,燃油滤清器是否更换过不能确定,如果期间没有更换过油滤则换油后堵塞的概率会很高,因为油滤中本就会有一定的杂质;假设三步换油后车辆出现怠速不稳、怠速抖动以及动力变差等现象,问题基本在于油滤堵塞造成的油压不足,解决办法为更换燃油滤清器(成本不高,技术难度很低)。
更换油滤后可进行一次发动机的全面检查和清洁,主要针对积碳;因为四万公里的里程虽然不多,但高车龄和小里程的汽车大部分都是用在短途代步使用,用车习惯也往往不够科学所以会导致发动机出现积碳,积碳同样会导致怠速不稳以及动力下降;而乙醇汽油因为热值比普通汽油下滑了3.9%左右,热值降低动力自然也会下降一些,那么积碳加上热值下滑则会造成动力体验的明显变差。
所以在换用之后如果感觉动力不足则需要对积碳进行全面的清理,当然不同车辆的工况会有较大差异,这点只是建议,要根据实际动力体验和运动稳定状态决定;如三步换油后发动机没有任何异样,则不用可以进行任何方式的保养。本文为原创内容,欢迎转发。