看的真是无语，看来许老板真的是把卖车与卖房混为一谈了。
地产商卖房，推出一个楼盘，在楼盘里绝对要一次性的提供好一室一厅，两室一厅，三室两厅，四室两厅所有户型。结果许老板以为卖车也是一样，首秀发布就把D级轿车，B级轿车，C级SUV，A级SUV，轿跑SUV，MPV全部出全拿出来了。
这种玩儿法对吗？别扯了
房地产卖的是什么？首先是卖涨价，在中国，房子首先是金融产品，只要房价上涨，无论怎么卖都不成问题。其次是地段，只要地段好，同样怎么卖都不成问题，而且地段某种程度上是垄断的。你想要买某个路段，某个景观，可能只有某个楼盘的某栋楼某套户型可以满足，想要满足需求，只有极少的选择。换句话说，只要房价涨，只要地段好，是消费者来跪舔地产商，为啥房地产生意这么好干，这么容易出富豪，原因就在于此。
但车是这样吗？房子买完升值，汽车买完就贬值，是标标准准的消费品。如果说买房子是消费者跪舔地产商，那么卖车就是就是汽车厂家跪舔消费者。现在市面上的车型品牌实在太多太多了，而且汽车全行业供大于求，产能过剩（目前中国汽车年销量2500万左右，产能却有4500万以上，而且还在扩大。刚刚的新闻，今年一汽集团要在长春投资400亿，新增100万产能。）
每个消费者买车，都有一大堆mm上来等着爷翻牌子。这个时候车厂首先要做到的是什么？让爷认识你，知道你是谁啊。结果恒驰可倒好，一次发布六款车，貌似赚足眼球，但六款车同时摆在那，你让消费关注哪一款啊。结果就是媒体曝光了，吃瓜群众看完了，但没有一款车可以给人留下深刻印象。留不下深刻印象，消费者就记不住你，不认识你，买车的时候自然就难以选择你。
六款车同时摆出来，你会关注哪一个？
其次，一次发布六款车。看似声势过人，实力强大。但汽车作为高科技皇冠，最顶尖的工业产品。每个消费者都希望自己的产品是企业精心打磨，多年磨一剑的结晶。看看蔚来，四年时间，烧掉260亿，呕心沥血拿出一款ES8，这等啼血之作即便你没开过，是不是也能感受到诚意。结果恒大可倒好，2年多的时间，一次性就拿出6款车，是不是太快了，是不是太把造车当儿戏了。而且这六台车只提名字和设计师，尺寸配置性能丝毫没有，更有一种强烈的赶工期的感觉。
房地产要做大，必须要快。因为只有快，才能比别人拿到更多的土地。只有快，快建快卖快回款，才能保证企业现金流产生的速度大于还贷换利息的速度。要做到快，就必须赶工。房子建的好不好反倒没那么大意义，原因上面讲了，只要房价可以上涨，一定就能卖出去。
但汽车不行，在这个汽车行业产能过剩+消费升级的市场环境下。必须要同时具备品牌竞争力+产品竞争力才可以。而对于恒驰这样一个新品牌而言，品牌竞争力必须依托于产品，但是同时发布六款产品，等于每款产品都没有辨识度，人们记不住车，自然就不会对品牌产生印象。而作为产品本身，搞得太快太多，必然出现各种不成熟，不完全，粗制滥造赶工期。买房子消费者因为房子升值可以忍受你赶工期，但汽车绝对不可以。
如果玩儿法不改，大概率会重复恒大冰泉的结局
