相信这个问题，也是当下很多家庭买第一台车的纠结所在。10万，的确是一个高不成低不就的价格，我身边也有不少咨询过同样问题的。而这个问题却没有一个标准答案，根据不同需求，我们来分析一下，究竟自己属于哪种
新车
合资品牌新车
在十万价位，合资品牌也被自主品牌压制的很难受了。以至于大众朗逸和卡罗拉之类的神车也被列入其中。但10万价位落地上路的话，这些合资的A级车，只能买到低配。
那么再放下配置不说，合资品牌的品牌溢价比较高，所以成本和利润率方面因素，导致整车的做工用料略差。A0级小车，则可以选到一些中高配甚至顶配的车，但在问题内“有面子”的问题又随之而来，A0级小车就别聊什么面子了，家用基本都没问题。而十万以内落地的合资车，保值率还是不错的，比如理财神器的飞度，二手市场很受欢迎的卡罗拉等，都是购置新车、家用车的不错选择。而这个价位的合资品牌车，也是网约车比较多见的车型
自主品牌新车
在这个价位，更推荐自主品牌，虽然保值率不及合资小车。但从使用角度的性价比来看，自主品牌无论是配置还是空间都有着非常大的优势。而做工用料方面，自主品牌近两年也是突飞猛进。那么如果是自用的一台家用车，还是比较推荐的。自主品牌近两年比如长安、吉利一些大品牌的品控更是蒸蒸日上，服务体系也是愈加完善。另外，这个价位可以买到一些尺寸较大的SUV，再结合比较高的颜值，面子也不比同价位合资车低。综合来看是比较合适的
贷款买B级
大几万的首付，如今已经可以买到一台不错的B级车了。如果压力不大，也可以考虑贷款买一些B级车。空间和面子上都有着绝对的优势，同样如上述，这个价位区间的B级车，也在受到自主品牌强势冲击。以至于曾经一些神车，都从20万或近20万的价格，下探到了12-15万区间，比比皆是。例如一度受国人追捧的大众帕萨特、迈腾，优惠后的终端价格已经低于15万入门；美系通用的雪佛兰迈锐宝，和别克君威；福特蒙迪欧等
另外，10-20万价位的SUV更是花样百出，可选余地非常大，竞争相当激烈。而到达这个价位区间，自主品牌更强势的配置和尺寸，同样诱惑力也很强
二手车
如果你不是一个老司机，或者即使你是一个老司机，但对修车保养一窍不通，那么完全不建议选购二手车。二手车水比较深，“一车一况”是二手市场常见名词。每一台车都有着不同的经历，那想买一台比较靠谱的车，可能就需要花费更大的精力去挑选。不过也有一些捷径，那就是找到一些有延长质保或店保的知名大店购买二手车，避嫌就不说名字了。
北方城市，为什么要选南方的车，这点我不太理解。如果是你看到了二手平台登出来的车型价格非常大的优势，那更令人担心，是否是有问题的车辆。又临今年的汛情比较严重，南方城市多处被淹，二手车不熟悉的话，更不建议考虑南方城市过来的二手车了。
但相反，并不是不建议购买二手车。买一台二手车，其实现在已经是很多老司机的选择了。优势就是价格便宜前提下，可以买到更高级别的车型来享受。再次卖出，也赔的不会太多，通常我都会建议新手买一台二手车练手和过度，磕了碰了也不那么心疼，等练熟了再买一台更好的新车，踏踏实实开。
另外，购买二手车的话，还需要注意一点，就是年限。超过6年的车需要年检；超过8年的车，保险公司就不给上车损了；所以，即使是买二手车，新手也不建议买车龄过长的二手车，否则有你头疼的。
那么总结来看大体分为几种情况：
1.如果有更多的商务需求，则可以考虑选购更高级别的二手车，但前提是要有些许汽车相关知识。
- 同样考虑商务和面子更多的前提，经济条件允许的情况下，可以考虑贷款选购更高级别的新车
- 家用为主，更倾向于生活层面，买一台便宜点的新车更靠谱。首先质保能在过渡期内起到一个基本保障，第二6年免检也省心，最后就是保险踏踏实实的上，没有不给上的。而十万内的车型，基本也没有太费油和维修保养很贵的车型。经济实惠
以上纯手打，希望能对广大车友有所帮助
