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PSA 1.8T属于THP系列EP平台下EP8 发动机，是PSA专为中国市场研发产品。EP平台下EP6 1.6T和EP8 1.8T目前都是第二代产品，其中EP6 1.6T第三代系列后期将会上市，而EP8 1.8T整体动力性能和燃油经济性非常不错。

1、关于THP系列EP平台发动机

THP英文“Turbo high performance增压高性能发动机”，2002年PSA和宝马共同合作研发王子Prince系列增压直喷发动机平台，这是全球第二家量产增压直喷发动机平台，是小排量涡轮增压直喷发动机先驱。后来宝马与PSA技术合作分道扬镳，宝马在2012年推出B系列发动机后逐步放弃了宝马称为N16的1.6T四缸发动机。而PSA则保留了1.6T平台，并且继续开发，同时根据中国市场需求开发了扩展机型1.8T。

目前EP平台已经发展到了第二代，引入了更多新技术性能进一步提升并满足国6排放标准。PSA在全球其他市场目前没有1.8T发动机，这台1.8T是PSA根据东风神龙需求专门为中国开发，基本技术方案是在1.6T基础上增加升程获得，主要结构和设计方案和1.6T一样。1.8T发动机只在东风神龙车型上使用，而长安PSA生产的高端品牌DS车型反而不用1.8T。

EP系列由于基础机型仍然传承最早宝马和PSA联合开发的Prince系列，并未采用当今流行中置喷油器设计，仍采用较为传统的侧置喷油器200bar直喷技术方案。EP系列1.6T和1.8T发动机从PSA和宝马合作1.6T平台扩展开发而来，主要结构和设计上采用的是比较传统的技术方案。作为PSA旗舰动力，EP系列在力求均衡设定中更加偏重高性能，一些最新技术尤其在连续可变气门升程技术引进，让这台发动机仍然非常有竞争力。

2、关于EP8 1.8T发动机

1.8T发动机搭载在标致和雪铁龙高端车型上，采用连续8年获得年度发动机大奖1.6THP全部先进技术，在法国完成开发，在中国进行了台架和路面严格测试。国6b排放标准1.8T最大功率155kW、最大扭矩300Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱。对于标致508L车型百公里加速8.04秒，综合工况油耗6.1L，整体动力性能和燃油经济性非常优秀。

3、EP8 1.8T和EP6 1.6T

1.6T和1.8T发动机技术演进是相同的，1.8T由于增加了气缸容量对缸体行程、曲轴行程、活塞/轴承/活塞环、正时链条、涡轮增压器都进性了修改。技术亮点主要有：缸内直喷、侧置式喷油器、中置火花塞、最大燃油喷射压力200bar、6孔喷油嘴。TWIN SCROLL双涡管单涡轮增压器、双涡道技术有效提升涡轮效率。CVVT连续可变进气气门正时通过VANOS系统调节进气门开闭时间和气门重叠角度。全铝合金缸体和缸盖进一步减轻发动机重量。预埋式铸铁缸套耐热符合性强。采用连续可调式变排量电控齿轮机油泵，轻量化铝合金活塞，Microgroove微槽技术轴瓦，中控充钠排气门，使用正时链条和自动张紧系统。

4、THP系列EP平台后期规划

根据PSA内部信息：目前EP平台发动机正在进行第三代产品升级开发工作，主要是结合PSA全新模块化车型平台EPM2来开展，并且兼容PSA全新PHEV混合动力平台。预计第三代EP发动机会增加集成式排气管，集成式中冷器，全新喷射系统，热管理系统等先进技术，进一步降低CO2排放和油耗。根据PSA内部消息第三代产品将只包括1.6T排量，不会再开发第三代1.8T发动机，第三代EP系列1.6T发动机可能2022年左右上市。

小结综述：PSA 1.8T第二代发动机整体性能非常不错，标致508L其动力性能和燃油经济性一定程度上要优于大众EA888 2.0T低功版DSG车型。虽然1.8T是中国市场特供版本，但其技术演进和1.6T相同。标致508L 1.8T驾控版指导价18.97万，终端市场有着3万以上促销优惠，坐拥1.8T高性能发动机和爱信8AT变速箱其性价比非常高。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区留言交流！

我的是1.6T没选1.8T的理由是那年购置税减半。两种看法。A看数据。可以的B使用感受。我只能说我的了，一个人开很好的。有可能神灯会亮。其实真不用管它。没问题。处女座请谨慎。有点后悔没上1.8T不过当初算下来贵了2万多。购置税加上多两配置

天逸车主路过，1.8T，动力不错，油耗市区夏天开空调8.1，做完首保再没上过高速，下月二保

1.8T牛逼的很

看个人，我的1.6T觉得完全够用，如果喜欢暴力开车的上1.8T

1.8T好个铲铲，雪铁龙一辈子就1.6T和1.8T，什么车都是这两个发动机！