从2018年的导航地图市场占有率来看,高德以微弱的优势排名第一,百度位居第二,腾讯以两者一半的份额占据第三位,不得不服气腾讯在巨大流量支撑下后发制人的能力还是很强大的,其余的地图市场占据不到20%份额,主要被搜狗,老虎地图,图吧等占据每家占有率相对前三家还是少的可怜。
从大家对地图的使用概率看基本上高德和百度处于平分状态,相对来讲高德地图在产品设计创新上更加突出一些,从最早突出的各地方言以及林志玲版本,同时加大线下数据的采集,高德地图貌似在导航上更加精细一些,但由于下沉很深,难免容易出现一些错误,本人曾经用高德导航地图被导入了乡间小路,废了半天的功夫才倒腾出来,从此换成了百度导航。
高速上适合用高德,城区适合用百度
高德在高速上影响还是高于百度地图,其实在现实中很多人都是两个地图交替使用,每次去之前首先用两个地图都导航一下,然后每个人再根据个人情况去选择,高速上高德地图指示会更加详尽一点,而且在反应上要快于百度地图。周围很多人都有一种共识在高速上选择高德多一些,在城区里面选择百度更多一些,因为百度的街景地图做的还是非常准确,特别是市区里面街景里面指示牌做的非常准确。
离线模式下高德支持更好
百度地图在离线模式下几乎很难用成,但高德这点明显更好,百度对于后台数据的依赖性更强,高德由于是专业的导航出身,在离线这块一直保持着一定的技术积累,这就是两者在定位上差异。百度地图更加注重用户体验,从理论上讲百度地图的认知上只要使用地图就是对路线不是很熟悉,于是在街景的展示上更加有特色化。高德出发点就是地图,无论是在线还是离线都得能够使用,所有的特性都围绕着这个中心展开,所以两者总会在某些方面展示出不同的特性。
国外地图百度支持的更好
高德地图在国外用数据的准确性就大大下降了,百度地图明显表现更好一些,两者在国际市场上占有率都非常有限,因为国内市场能够守住就已经是非常大的份额了。高德地图显得更加接近地气,特别是加入了志玲姐姐的声音,很多开高速的老司机纷纷下载高德地图表示支持,这是高德难得一个不错的产品创意,凭借这个在市场抢占了不少份额。
大部分的司机两个地图都安装上了,遇到不对的地图马上切换成另外一个,地图软件相对来讲占用手机的内存和流量都还是挺大的,这点开出租车的司机经常反映这个问题,毕竟每时每刻大量的数据都要更新,特别是国内建设力度如此强的情况下。还是需要实时数据更新,导航本来就是萝卜青菜各有所爱,希望能帮到你。