大众途岳330TSI旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众途岳这款车型是大众汽车，在去年又推出了一款全新的紧凑型SUV，这款车型的整体外观设计却是非常的漂亮，看上去他更像是一台缩小版的大众途昂。

这款车型的上市，其实也是为了替代将要停产的老款大众途观，目前老款大众途观的市场终端优惠还是比较大的，优惠过后的价格仅为15万多元，对于消费者的吸引力还是比较大的，而大众途岳这款车型，在整车的车身尺寸，包括市场中的优惠方面和老款的大众途观是非常接近的，但是外观看起来也更加的时尚，所以说，新款的途岳看起来产品力更强一些。

大众途岳330TSI旗舰版车型的指导价229800元，目前这款车型的市场终端最高可以达到1万元，实际车价219800元。

其中保险的预算9000元左右，购置税18786元，上牌费350元，全款落地的费用大概在247936元左右。

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大众途岳定位是一款紧凑型SUV产品，也是大众途观的替代车型，主要竞争对手是本田CRV等车型，自上市以来市场表现非常不错，1－7月份累计销量7.2万多台，月均销量都在一万多台，消费者认可度较高。外观方面大众途岳延续了途昂的设计风格，前脸采用大量平直的线条，中网贯穿式的镀铬条与车顶连为一体，让整体看起来更加的宽大，方正的车头加上硕壮的镀铬条装饰整体视觉效果极具力量感，车身侧面造型十分的硬朗，笔直的腰线看上去非常的硕壮敦实，尾部造型较为简洁，不过视觉效果依然饱满，非常的协调耐看。

内饰年轻时尚

内饰方面造型依然是大众的风格，但看起来更加的年轻时尚，上方采用软性材质包裹中间搭配黑色烤漆面板，下方则采用真皮缝线包裹，整体看上去颇有档次感，中控台搭载了一块8英寸的液晶显示屏，分辨率较高支持CarPlay等手机互联功能，同时还提供了3年免费流量服务。

动力澎湃

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需7.8秒，变速箱换挡干脆利落，顿挫感轻微日常驾驶基本很难感觉到，深踩油门便有明显的推背感底盘质感搭载了前后独立悬挂，悬挂调教软硬适中，更多的是偏舒适性调教，路面大部分颠簸都可以过滤掉，乘坐舒适性非常不错，同时方向盘指向精准，低速轻盈高速沉稳，给人很强的操控信心。

大众途岳330旗舰版厂商指导价22.38万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价20.38万，加上购置税17419，保险7061，车船税480，上牌500，全款落地价229260元。

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大众是一个善于打双胞胎战术的品牌，像途观，探歌，途观l,探岳等等，可谓产品线极大丰富，真的有点让消费者应接不暇。而现在又来了个途岳，这是不把人搞晕不罢休的节奏。途岳应该算是老途观的继任者，用新的家族外观内饰来吸引更加年轻的消费群体。

途岳外观设计确实让人眼前一亮，朴实的大众要玩起时尚来也丝毫不虚，大改闷骚木讷的古板形像，前脸横条镀铬联通大灯，浑然天成，自为一体，下包围层次分明，很有立体感，整个前头格外饱满方正，力量感由内而外。车身侧面虽然紧凑，但清晰的棱线赋予了它更多的延展性，协调美观，后尾部大气耐看，让人挑不出任何毛病。

动力方面，途岳330旗舰搭载一台2.0t发动机，参数非常熟悉，137千瓦，320牛米，配7速双离合，零百成绩7.8秒，对于绝大多数人来说，这样的表现都完全能满足日常的动力需求。

售价方面，2019款途岳330旗舰，官方指导价22.98万，优惠幅度在1.6万左右，裸车报价21.38万，全部落地再加购置税18431，车船税480，强险950，商业险4237，上牌500，共合计23.84万左右。

在配置上，由于是顶配，所以大部分你能想到的东西都有配备，全景天窗，主动刹车，自适应巡航，自动泊车，自动头灯，自动空调，全液晶仪表，前后雷达，倒车影像，导航，车联网，还有beats品牌音响。

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大众途岳330TSI旗舰版，定位于紧凑型SUV。

车身尺寸方面为4453*1841*1632，轴距为2680。相对于同级别的SUV的轴距，如奇俊的为2706，探界者的为2725，马自达CX5的2700，均不占优势。

动力方面，途岳330TSI旗舰版，搭配2.0T涡轮增压发动机，采用7当双离合变速箱，最大能爆发出186马力的动力，最大功率为137kw，最大扭矩为320牛*米！相对于22.98万的指导价车型，来对比别克昂科威2019款28T四驱精英型，目前官方指导价为26.99万，优惠幅度较大，优惠完大概在22.49万左右，此车搭配2.0T涡轮增压发动机，采用9挡手自一体变速箱，最大输出动力为260马力。或者来对比探界者2019款Redline 550T自动四驱拓界版，指导价为23.09万，优惠幅度同样很大，目前本地优惠完为19.29万左右，此车同样搭载2.0.T涡轮增压发动机，采用9挡手自一体变速箱，最大输出动力为260马力。这两款车型和途岳相比，优惠完裸车价差不多，但在动力及空间上完爆途岳。

配置方面你选的这个车型毕竟是顶配，该有的配置全部都有，就不再提了。

其次在乘坐舒适性方面来说，途岳2680的轴距略小，相对于同价位昂科威的2750，在乘坐空间和膝部空间均不占优势，其次座椅的包裹性和舒适型也不如昂科威，并且昂科威的隔音效果和胎噪方面是有目共睹的，在同级别中的车型中都是占有明显优势的。

目前途岳360TSI旗舰版官方指导价为22.98万，全国各地优惠幅度各不相同，目前本地优惠大概为1.5万左右，裸车价大概为21.48万。

购置税大概为18500左右，车船税为480，交强险950，保险大概7000左右（50万的第三方），上牌费用大概200，所以全车落地大概为241930。

但24万多的全车价，用这个价钱买一个紧凑SUV，个人不大推荐，你可以考虑一下别克昂科威2019款28T四驱精英型。

探歌和探越是大众新推出的紧凑型suv。相比探歌，探越质价比、性价比更高些，330旗舰大概要30万出头，当然这肯定不是这款车的畅销车型！

下面小编详细的回答一下大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众是一个善于打双胞胎战术的品牌，像途观，探歌，途观l,探岳等等，可谓产品线极大丰富，真的有点让消费者应接不暇。而现在又来了个途岳，这是不把人搞晕不罢休的节奏。途岳应该算是老途观的继任者，用新的家族外观内饰来吸引更加年轻的消费群体。

动力方面，途岳330旗舰搭载一台2.0t发动机，参数非常熟悉，137千瓦，320牛米，配7速双离合，零百成绩7.8秒，对于绝大多数人来说，这样的表现都完全能满足日常的动力需求。

内饰方面，造型依然是大众的风格，但看起来更加的年轻时尚，上方采用软性材质包裹中间搭配黑色烤漆面板，下方则采用真皮缝线包裹，整体看上去颇有档次感，中控台搭载了一块8英寸的液晶显示屏，分辨率较高支持CarPlay等手机互联功能，同时还提供了3年免费流量服务。

配置方面，配备了前后倒车雷达和影像，自适应巡航，多达6种驾驶模式，自动泊车，全景天窗，无钥匙进入和启动，10.2英寸全液晶仪表，座椅电动调节和加热，8英寸中控屏，支持语音控制，8喇叭扬声器的Beats音响等等，使用起来很方便！

安全方面，这辆顶配途岳拥有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警，并线辅助，主动刹车以及疲劳驾驶提示等！

尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，从数据中可以看出来，途岳的车长并不突出，但轴距表现还行，实际坐进车内，空间比较充足，不会有任何的压抑感，满载状态下都能坐的很舒服！

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并且拥有一套全是四驱系统，自驾游时遇到一般的坑洼或者非铺装路面，如履平地，从容化解，但它本质上还是一辆城市SUV，你要真把它当丰田普拉多或者三菱帕杰罗那样开，只能自找尴尬，这点车主还挺有自知之明的！

售价方面，2019款途岳330旗舰，官方指导价22.98万，优惠幅度在1.6万左右，裸车报价21.38万，全部落地再加购置税18431，车船税480，强险950，商业险4237，上牌500，共合计23.84万左右。

优点：

1、2.0T确实动力不错，（希望不要烧机油）

2、四驱驾驶感好

3、隔音比日系好

4、油耗可以接受，平均时速20 ，油耗10.5.磨合期过后能降到10个

5、乘坐空间比较大，不输同级日系

6、前后雷达侧面也可以探测，比较人性化。

缺点：

1、后备箱没电动尾门

2、beats音箱形同虚设

3、最郁闷是全液晶仪表盘上竟然没时间，中控上的时间也是芝麻一样小，

4、上汽大众用的是275低端的mib机头，太抠门

5、 后门进泥，其实可以接受，其实是那个导水孔太大，泥水反灌进来。

6、后备箱确实稍小了点。不过毕竟是这个尺寸的车

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

你好！大众途岳330旗舰版是大众旗下的一款紧凑型SUV，外观方面的话纯粹看你个人是否喜欢，所以就不介绍了，动力方面，大众途岳搭载了一台2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需7.8秒。

大众途岳330旗舰版的话，市场指导价为22.38万，在土豆新车平台上的车身价为19.28万，优惠3.1万，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），最后的全款落地价格一般会在22.23万左右。您还可以上土豆新车了解其他更多车型的报价以及其他信息。

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