本人十五年驾龄，决定下一部车一定选手动挡，我看看有多少人想法

我的车就是手动挡，危险路段，手动挡确实要受用一点，我18年三月走了一次川藏线，冰雪路面，下坡带拐弯，不能踩刹车，旁边就是深渊，没有护栏，直走只能掉到深沟里，车子车速五十码，太快，而且由于是下坡，越来越快，直接从四档降三档降二档，再降一档，踩离合的那一瞬间，车速还在加快，最后用一档滑着走，转速差不多五千，车速加快档位降低，强制降档，最后降到差不多三十多码。如果是自动挡，我真的不知道怎么把车速降下来。

我开了30多年的车了，早期都是手动挡，自动挡也开熟练，但我喜爱手动挡。

原因有1.手动挡驾驶感好，体现在起步、超车上，都比自动挡快半拍。再者看赛车都是手动挡，那感觉就是不一样。2.车启动不了叫人一推或者下坡一遛就启动了，你自动挡试试，非得等修理工来。3.别人来借车是个麻烦，借不是不借也不是。现在有几个会开手动挡的，一听是手动挡的车，不敢借了。4.便宜，同样的配置手动挡的要比自动挡的便宜一万元左右，那也是白花花的银子。5.省油，百公里省个半升一升的，用车十几年一部车的钱就省下来了。6.故障少，手动挡构造简单，故障肯定也少。7.安全，好多女司机一遇紧张，油门当刹车踩，事故出来了。手动挡你得一系列的动作才能起步，即使油门踩到底，它熄火给你看，确保安全。

当然手动挡也有不好的地方，比如大城市堵车，频繁起步、换挡的。

在选择汽车时候，到底是手动挡好还是自动挡好一直困扰着很多的消费者，即使是拥有驾龄十五年的老司机，依然会有某些顾虑，但若是老司机开过自动挡汽车之后，再让他选择的话，多半都会考虑手动挡，这到底是为什么呢？下面我们就一起来看一下。

首先，我们来看手动挡和自动挡车子之间的区别:一是同级别车型来看，手动挡车型普遍会比自动挡便宜一万元左右。二是由于手动变速箱技术更加成熟，售后保养价格会更低，并且故障率也会更低。三是手动挡车型起步阶段的传动比快，所以起步提速上也会更快。四是同级别车型相比，手动挡车型的油耗也会略偏低一些。

其次，我们来看，为什么老司机会如此钟爱手动挡车型。第一，老司机驾驶汽车已经能够人车合一，如果让驾驶仅仅变成了踩刹车和油门，再顺便动动方向盘的话，那对于钟爱机械的老司机来说就太没意思了，手动挡恰恰能够为他们带来对汽车操控的感受，享受着驾驭汽车的感觉。第二，手动挡汽车更能发挥汽车的性能，比如思域和福克斯，作为老司机可能会更愿意购买手动挡车型。

最后，我们来看看为什么市场上很少见到手动挡车型了。一是市场的推动，更多的消费者喜欢操控简单的自动挡车型。二是因为汽车的智能化让手动挡车型越来越难以适应，多数自动挡车型只是标配车型。

综合来看，如果我是一名拥有多年驾龄的老司机，我也会考虑购买手动挡车型，毕竟更能够展现老司机的实力，所以再此，小编是支持购买手动挡车型的。

手动挡和自动挡有区别。主要表现在声音，而不是大家所知道的操作系统。

作者用车基本上是手动，长年自驾游。最早，用的是神车五菱，最近6年是哈弗H六，无一例外，都是手动挡。今年换大通V 80，车还未到，但选的仍是手动挡。

从操作系统上来说，，自动挡看上去更据有优势，操作好像更简便。但对于驾车多年的司机来说，那个简便，只是对初学者意思。在人车对话这个重要标志方面，个人认为，自动挡远不如手动挡来得准确、这点重要。

车即马，无论新老司机，都必须熟悉车子的脾气性格。熟悉车子的脾气性格方式和秘密便是听懂汽车发出的声音，从中获得“宝马”的情况。

车子都有声音，手动挡有声音，自动挡也有声音。只不过，自动挡有些像“哑”语，你不注意，则听不到。

手动挡不同，路上，根据速度，它每一个挡位发出的声音都不一样，比如高速超车，你行驶车速100码，6挡，你想用力拉起来，超过去，这个6挡，不会积极响应，此时你深踩油门，仿佛是软的，没有效果。车子发出的声音立马便会告诉你：“降挡！”，于是你降挡到4挡，油门踩下去，马达转速高起来，发出“轰轰“嚎叫，T也介入，冲了过去。

冲过去了，嚎叫声又和你沟通，”好啦，可以啦。“，司机明白，要升挡了，于是重新进入6挡，车子欢快起来，发出轻柔的细语，T早已退出。

爬山，爬长坡、大坡，也是如此。你4挡行驶，越走越没有力，声音也微弱勉强，它告诉你爬大坡了，用1挡吧，再不降下来，我就熄火啦！

当你将挡推进入1挡位时，它立马便嚎叫起来，一改刚才软绵精神，奋力奔上去。一上坡，平坦了，车子又怪叫起来，因为，你仍在1挡，都平路了，要换成中速的3-4挡。如果，此时你在和人说话，没有注意，车子发出的声音，一直会叫停你到改变为止。

诸如此类语言，有很多故事。实际上，手动挡汽车和司机交流，在路上从不会间断。司机可以根据车子的声音，以辨别它的诉求，它的情况，非常重要。

本人用了好多年手动挡，有时也开自动挡车子。不敢说有多少感悟，相比之下，对自己的车子发出的声音比较敏感。基本上知道，什么时候，应该怎样动。有朋友借车使用，二天，我一般只要发动车子，便知道，车的一些大致情况。

我们知道，刚保养的汽车发动机声音，和超过保养时间的汽车发动机声音是不一样的。这点自动挡也有表现，但绝对没有手动挡来得明白。手动挡会叫出声音来，”该保养了！“自动挡和手动挡，两种车区别斐然。

行车讲究灵敏，对路况，车和人都会产生判断。手动挡上坡预判，比自动挡来得清晰。下坡手动挡判断则更清楚不过，你1挡上来，还这么下去？它吵了起来。自动挡做不到这一点。

朋友有十五年驾龄，决定下一部车一定选手动挡，我不知道你是出于什么考虑。开车不是选举，有多少人想法是和你一致并不重要，重要的是，你所选必须服从你的意志，这个意志不是你不讲道理，而是：

你知道”它可以做到“和”我懂它“。有点恋爱的味道。

题主15年的驾龄了，开手动挡的车应该一点问题都没有。本人也是20多年驾龄的老司机，自动挡和手动挡的车经常开。虽然年龄过50了，相比而言还是更喜欢开手动挡一些。

自己感觉开手动挡的车有以下几个好处：

一是手动挡汽车起步和提速更快。等红灯的时候，绿灯亮起步感觉要比自动挡的车反应快，在高速上超车，先降档提速，再升档超越，一气呵成，来去自如，比自动挡车强。开自动挡的车感觉有滞后，心急使不上劲的那种感觉，自己体会。

二是手动挡的车可以提前空档自由滑行，特别是遇到一些长缓坡或是市区行驶前方是红灯的情况下，可以提前放空挡慢慢滑过去，省事儿很多，长期来看也省不少油。呵呵，这招是老司机干的，新手不要盲目模仿。

三是手动挡的车在路上万一抛锚，可以推着走，有牵引绳也可以让别的车拉着走。纯自动挡的车坏了，特别是那些高档车，一般只能叫救援来背车了。背车的费用很贵的，被背过的都知道。

四是手动档的车变速箱技术成熟，没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率低，可靠性高，维修和保养成本比自动档变速箱要低。

第五点，也是本人喜欢开手动档车的主要原因，手动挡更有驾驶乐趣。比方说在高速上行车，右手老空着不动会过于枯燥，人也容易嗑睡。

六是手动变速箱的动力传递效率更高，与自动挡相比同等条件下动力更足。

签于以上的原因，手动挡更省油，一般来说比自动挡省10%左右。

当然，也有很多人喜欢开自动挡，开起来方便省事，优点也不少，这个就不一一在这赘述了。

我这辈子就手动了，不考虑自动。管你说我穷也好，情怀也好，勤快也好。反正就是要手动

对于题主的想法我真心理解支持，不过现在这国情要实施起来有一定难度。我来分析分析手动挡的优缺点：

优点：手动挡的车技术成熟、价格便宜、油耗低、维修成本低。

本人驾龄13年，最早开的是老爹的宝来一代手动版，目前是K3手动版，两辆车差了十多年，虽然一代宝来价格不菲，但跟现在的车实在没法比，现在手动挡的车技术几乎可以说很完美了，K3驾驶感受和平顺性完爆一代宝来。我一个开维修厂的哥们跟我说，这种车只要正儿八经开按时换机油，开到强制报废几乎不用大修。基本可以说你买了一部手动挡汽车，往后就不用太为它操心，吃苦耐劳抗造费用低。而自动挡，最常犯的毛病就是变速箱，时间久了保养不当零部件磨损都有可能让它犯病，而且犯起病来你还没治，开都开不走。手动挡这点就强多了，哪怕犯了病有几个档位挂不上咱还有其他档位，大不了低档慢慢跑回家。至于油耗，手动挡挺看操作，同样的车同样的路况，老司机比新手司机少跑一个半个油都是常态，而自动挡说实话只要不死命的踩油门油耗都差不多。

缺点：手动挡车型低端、配置简陋、操作复杂、易滑车。

中国不像国外，可以随心所欲的定制自己喜欢的车型，手动挡也可以有最豪华的配置。目前市场上手动挡车型很少，尤其合资车更少，而且配置都相当低，都是入门车型，现在许多入门车型都不再配备手动挡了，所以如果你想提高一下生活质量买辆舒服型轿车，对不起没有，豪华品牌就更不用说了，没有你想要的，只有我们有的。手动挡另一大缺点就是操作，虽然开起来或许很有感觉，但真正到了堵车的时候烦死你，尤其开到环山路堵车的时候，你要是在一坡度大的斜坡上走走停停，那可真是考验你半坡起步的技术了，拉手刹松离合踩油门松手刹一顿操作开个五米十米，然后再继续，那可真的累成狗，要是技术不熟练的一个滑车给后面车顶上，那你分分钟就想砸车了。还有停车的时候，视频里看到的那些车里没人车自己滑走的，都是手动挡没拉手刹的，甚至有拉了手刹没拉到底的，危险系数太高，所以这里推荐手动挡司机停车最好是别着档，为了自己和他人安全，万一手刹失灵呢。

所以说要买手动挡要有合适的条件才行。

本人30驾龄，2006年前一直开手动挡的车，变速箱没同步器的老解放和交通牌也开过，开的最多的是金杯车。06年进了外企一直开别克商务车也开过BBA的各种车，当然都是自动挡。退休后(2017年底)买了辆1.4排量的手动挡，主要是接送孙子上学，也经常自驾游。买手动挡的理由有三，1，价格便宜，油耗低，保养维修便宜，即买得起、用得起、养得起。毕竟经济条件有限，量入为出，即要用也要尽量降低成本。2，开手动挡对我来说得心应手，并没有多少不便的感觉，尽管天天在上海的市区行驶。3，年纪大了，开手动挡可以增加手脚配合的协调和活动量，保持腿脚和手臂的灵活性，防衰老。说到底，用不差经验的长处来弥补差钱的短处。

我自己的车换了第三台都是手动挡，在单位开的是自动挡，我认为自动或手动都是轻易宜操，关键就是熟练。但手动挡有一点好处，就是不容易犯困，因为驾驶手动挡除了熟练的技术，还要精神集中，毕竟它需要凭感觉去判断什么情况下需要加减档，什么情况下需要半联动控制慢速，而自动档就麻木了，一个d档走天下，有点枯燥乏味，如果跑长途很容易想瞌睡。

看着大家讨论的这么热烈，我也谈谈我的看法。我买手动有这么几个原因，一.希望自己驾驶技术更全面一些。本人以前有一辆摩托车，是那种没有离合给油就走的那种，骑了8、9年觉得自己骑得也还可以，但跟换挡的摩托车相比，总觉得少了点什么；二.家里（父母）有一辆手动的车，是先有这辆车后我才学得驾驶，拿了驾照以后开了大概一年，对手动比较有感觉，所以成家后又买了一辆手动，还是想把手动开好；三.就是大家都提到的一些什么，驾驶感、用车（维修）成本等问题都有考虑。楼主提的这个问题，我也曾想过，因为周围的人也有很多倾向于自动档的观点，说法跟大家的说的趋势、简单、轻松等等也差不多。但我想我的第二辆车如果老婆还没拿到驾照的话，还是想买手动的，自己还想再多开几年（喜欢）手动的。还有一个原因是不想把主动权过多的交给车子的电子设备。车子发展到一定时候是越简单越好。但我不排斥自动挡的车，可能有一天会因为种种原因买自动挡的车。