有没有像，飞致250、GW250、DL250一样可靠，骑行又舒服的，排量

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题主所提的这几款车型虽然舒适性上不可能达到同样的水平，但它们的发动机稳定性绝对是比较高的，其中最具代表性的车型其实就是DL250。

如果以它为标准寻找一款排量比较大，性能稳定，骑行舒适的摩托车，那么只能在进口车中进行选择了，因为国产车任何一款车的水平暂时还没办法达到这一高度。

但进口车能满足这些要求的车型价格又会比较贵，在这样的前提下这种需求可能就要流产了，因为实在是找不到一款，稳定性能和DL250相媲美的国产车型。
但如果将条件放宽一点那么金鹏502，凯越500X,赛科龙RX3s,RX4,春风巡航650，国宾650黄龙巡航600等车型也是可以去尝试一下的，虽然在整体品质上它们会比DL250略差一些,但在舒适性和动力表现上，它们还是比较不错的。
以上这些车型中综合表现比较靠谱的应该就是这款春风国宾民用版650，它不管是动力表现还是骑行舒适性都会具有一定的优势，所以对国产车有信心,那么这款车也是不错的选择，但最好还是应该是车去感受一下，不过期望值绝对不能太高，不然心理落差就会比较大，并且要用看国产车的眼光去看待它。

其实现阶段的国产车虽然有这样那样的一些小问题,但整体的品质还是比较不错的，如果爱惜有加，合理使用，正常保养，骑个8，9年问题也不大，只不过一些小毛病肯定会有，所以放宽条件选择自己喜欢的一款车，让骑行更快乐也是一种很惬意的生活态度，没必要将条件限制的太死。

买什么250，极速又不快，不大不小又贵 买个190r油耗让你怀疑你忘记了你这车加油的，继航500公里 油耗百公里1.9升到2.4升之间 极速120gps测，人120斤 带三箱测110 油耗2.4 ，带三箱搭160斤的人装满衣服再加背包??一个油耗百公里3.2升左右，我发誓，我吹牛死全家

铃木系列凑双缸的都是垃圾，飞致250才是好车，进次西藏你就知道了

这几个车如果有替代车型，也就不是大家公认的神车了。同价位找一个品质相符的车型真的很难，这也说明豪爵铃木定价策略非常准确。价格差不多，你没我的质量好；质量好的没我这么便宜。

赛科龙的RX3S本来有机会挑战一下，但目前出货量不符合厂家预期，品质上也没有得到大家的普遍认可。其它的像凯越500X、春风400GT、升仕310V、胶水502X也是各有各的原因，达不到摩友的期望。

实际上，目前可以期待的倒是有一款，就是隆鑫无极的500DS/500R。搭载自家神机KE500，35KW的最大功率也高出DL的18KW将近一倍，弥补了DL偏弱的弊端。售价上将延续隆鑫价格屠夫的策略，低于502X而和凯越500X相近。品质上，无极作为隆鑫的高端子品牌，应无需有太多担心，唯一欠缺的就是上市时间了。

近期，凯越400X也已经准备上市，搭载宗申TC380异步双缸，这款发动机也是近年来有神机趋势的发动机，RX3S也是使用的这款。你不妨也可以关注一下。

2019款的DL650也亮相了，Suzuki DL650（在欧洲叫做V-Strom 650）

看你说的车，把2-3万可靠车型说完了，就目前的用户口碑来看，这个价位很难找到比这三款更可靠的车型了，就可靠性而言，这三辆车在这个价位排前三，应该没有反驳的余地。

如果预算跨度大一些，本田的猛挚190和cb500x也能满足你说的要求，说实话，你不得不服小日本的东西，真是耐用.川崎的VERSYS系列也是不错的。

可靠性这个东西不光是车辆自身的品质，还有强大的售后系统作为支持!希望可以帮到你.

DL650 DL1000

这车能入你法眼吗

强烈建议宗申赛科龙RX3S（外号：小三），排量380的那款，各项性能吊打同价位的DL250。

1，ABS好，安全第一。

2, 续航里程长，20升大油箱。

3，超车、爬坡给力。

4，长途坐姿舒适。

5，国产品牌。

6，国四排放标准。

7，价格3万左右。

8，有原车三箱（私加三箱违法）。

9, 黄色，橙色安全系数高。

10，轮胎防滑。

当年，宗申RX3一路过关斩将、力挫群雄，被美国选为警用摩托车，美国人的智商虽然不如中国人，但选个性价比还是绰绰有余的。

你的问题直指日产合资，目前几万范围的合资车也只有日本的品牌相对来说便宜，性价比高，可靠耐操，从三万左右的这几款再上一个台阶就是价格翻翻了，比如cb500x得六万多近七万，川崎，雅马哈十万以内的也就一两款，可选性不多。按你的要求可能也只是cb500x符合要求，我唯一觉得短板的是油箱有点稍小，继航400多公里，跑进藏很注意着点加油，金鹏502.凯越500，这些虽便宜一两万，但可靠性有待别人验证??????，长途用车可容不得任何闪失。