红旗H52020款，1.5T+7速双离合能入手吗

目前红旗H52020款也只是网上一些传言，官方并没有确切推出2020款H5的消息。

从现款在售的H5我们可以看到它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机+AT（爱信的手自一体变速箱）组合，动力上参数是180匹的马力，这个动力对于经常开日系车的人来说够用了，但对于经常开美系、德系的人来说，这个动力就有点肉了。

目前奔腾T77搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，动力上参数是169匹马力，对于紧凑型车来说这个动力家用完全足够。

聊一下2020款H5

网上传言最多的就是红旗H5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱和一台2.0T涡轮增压发动机，至于匹配爱信的AT变速箱还是7速双离合变速箱没有说。

如果红旗H5搭载奔腾T77的那套动力总成，那么红旗的意图就很明显了，拉低售价，价格可能会下探到13万。

对于一款B级车，红旗H5搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱如果仅仅是搬运奔腾T77那套动力总成明显不够，动力太弱了，小马拉大车了。连日系B级车马力都在170以上，所以用奔腾的那套动力总成势必要重新调教。

换装2.0T发动机，明显是满足对现款动力弱的提升。

能不能入手

就现款红旗H5来说，就我个人来说，外观及内饰都非常的豪华、霸气，配置也非常的丰富，售价也很亲民，加上红旗的特殊光环，这款车在很多人眼中都是非常棒的。

但我不会买，红旗H5固然好，但它的做工我要吐槽，在细节处理上非常马虎，完全不应该出现在一台被赋予共和国第一车的红旗身上，但H5、HS5上都出现了。

其次红旗民用车推出时间不长，产品力还有待考证，关键这个价位买雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾太TM香了，红旗除了民族情节和个人情怀，啥都给不了你。

如果新款红旗H5在品控上有所提高，你本人特别喜欢的话可以入手。

那些喷子有真正的车主吗？动力强了说费油，省油了说动力弱，说空调面板像微波炉，按下无反馈，可是明明有回馈音的，你们??聋吗？1.8动力弱，可是有3.0的h7你们怎么不说？想花十几万的价格买3.0的动力吗？油门刹车都是循序渐进，没有一点刚上手的生疏感，这个价位做工真的很细腻，同价位其他品牌谁能比得了呢？居然有人说无从下手，包的太严，可人家是终身质保，不用你自己修。外观大气，空间大，颜值高。如果说缺点，也就是胎噪大

能入手，毕竟一汽是中国汽车摇篮，一路走来风风雨雨，杀出重围，奋战不息。虽不能号称首榜，却肩付着国人的期望。买的放心，用得称心。

红旗H5_2020款可以选择但性价比不高

• 内容概述：红旗H5的真实水平，10/20区间B级轿车竞品团。

「2020款·红旗H5」升级换装了全新的发动机与变速箱，性能水平有明显升级，然而升级后的H5仍旧没有竞争力。对于红旗汽车而言不能否认存在情怀，但是也不能因为情怀而无视其存在的问题！下面先来看一看两套动力系统的水平吧。

基础参数

1：指导价为14.58/14.88万款，装备的是1.5T直喷增压机与7挡湿式双离合的组合。发动机动力储备为124kw/258N·m，在同排量国产发动机中只能属于中等水平；能实现的百公里加速成绩仅仅为9.2秒，这在8.0/10万区间的轿车中已经属于常规操作了。而同级竞品普遍使用的是6AT变速箱，然而性能水平却没有更差。

2：指导价16.28~19.08万款，装备的发动机为1.8T增压机并且加入了「MHEV·轻混系统」，动力储备为145kw/320N·m，性能不能说弱但是也不算强。好在这台车轿车的整备质量并不高，然而极限成绩也只是8秒而已。那么在性能没有领先优势的前提下，这台车匹配的变速箱又是级别不高的6AT手自一体，竞争力如何体现？

重点：红旗H5的百车故障率最新数据为【213】，这种水平在同级竞品中真的是相当差。优秀 的国产轿车普遍能控制在50/100区间，同级合资竞品也有平均150左右的标准（PPH数值越低质量越稳定）。所以H5并不是一台省心的轿车，其卖点可以说仍然在于品牌影响力。

4945*1845*1470，轴距2875mm的车身设计也没有过多亮点；不违心的评价应该是“如果H5不属于红旗品牌，换用吉利长城长安比亚迪奇瑞等品牌的话，相信评价一定会很低”。因为车身线条足够流畅但是缺少一些稳重，细节灯组的设计与C柱的过渡也并不自然，中网的轮廓实车看起来也略有些怪异，所以H5仍然是一台“情怀车”。

竞品团

A：传祺GA6/8。低配轿车GA6的1.5T发动机匹配的是6AT手自一体变速箱，性能表现与H5相当，但是起售价低至10万级。而新款GA8装备的发动机是高功率2.0T，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），同样匹配6AT变速箱的性能表现会更强，大扭矩储备不用MHEV系统也能够实现低油耗。

B：通用双强。15万级起售的雪佛兰迈锐宝XL竞争力很强，其2.0T发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力，匹配9AT手自一体变速箱可以实现7.2秒的破百成绩。剩下的君威可以考虑1.5T版本，性能不比H5更强但是变速箱用9AT级别更高，而且起售价实际低至13万级。

C：跨界竞品_PHEV。比亚迪秦ProDM尺寸略小但还属于中型轿车，双擎前驱平台能实现5.9s破百以及6L/100km左右的等效油耗，重点是质量也足够稳定。双擎汉DM优惠后比H5旗舰版的落地价要低一些，三擎四驱系统不仅能全时四驱，同时还可以在EV模式使用后轮驱动，驾驶乐趣不是H5可比；而且这台车有4.7秒破百的高性能，而且油耗还是要低一些的。

总结：国产优秀轿车曾经是吉利博瑞，在2020年则是以传祺GA系列、比亚迪秦汉DM为核心。至于红旗汽车更适合作为“标志”存在，没有谁会否认或去评价红旗L5的性能与品质如何，因其存在的价值并不是纯粹的作为汽车通勤，而是一种象征。

但探入普通轻奢级C端市场后，没有金刚钻就别太拿自己当成老师傅……而且在宣传方面也不适合定义为「H系列·主流车」，以目前的人均可支配收入标准，红旗汽车离主流还很远。

编辑：天和Auto

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看红旗自己放出来的参数，这款1.5T就是用来替代老款1.8T的。搭配双离合，油耗表现应该比原来会好很多。不过这车要下半年才上市，现在问有点早。

动力强劲说耗油高，弱了说小马拉大车。车只要够安全样子自己喜欢就好。

新款出来，1.5的价格应该跟名图同级别

2020款基本上6月份可以上市，1.5+双离合，2.0+ at 。估计起售价应该在13.5左右起步