奥迪A4L的顶配45运动版多少钱能落地？值得买吗？

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奥迪a4l是一台非常有竞争力的豪华中级轿车，2018年全年累计售出新车16.63万台，平均月销1.4万台左右，在同级别中绝对是表现最抢眼的那一个。

外观方面，奥迪a4l整体上非常时尚有型，前脸多边形大嘴十分霸气，两个led大灯格外闪耀，车身侧面协调匀称，后尾部双边双出排气又有不少运动范儿。

动力方面，顶配采用一台2.0t高功版发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩5.9秒，加速相当有一番激情。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教韧性紧致，行驶质感颇高，将滤震性和舒适性很好的结合在一起，而且配备了quattro全时四驱，稳定性和车身寻迹性都保持了高水平，开起来非常有驾驶乐趣。

空间方面，车身轴距2908mm,后排腿部空间两拳半，头部四指，后备箱容积424升，家用完全没有压力。

内饰方面，豪华科技并存，视觉效果干练大方简洁，贯穿式空调出风口，悬浮式中控搭载mmi操控体统，电子档杆也极具握感，用起来很舒服。

售价方面，2018款奥迪a4l 45tfsi顶配运动，裸车报价31.22万，全部落地再加购置税26684，车船税480，强险950，商业险9299，上牌500，共合计35万左右。

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奥迪A4L的顶配45运动版多少钱能落地？值得买吗？

身边亲朋好友在购车时常会询问我的建议，而我听到过最多的问题，就是关于BBA中型轿车的选择。

下面我们来粗略的计算一下： 2019款 45 TFSI quattro 运动型 国VI

厂家指导价：40.18万预估优惠8万元，

裸车价格大概在32万

商业险 9496

购置税 28442

上牌 500

车船税 480

交强险 950 最终落地36万左右

奥迪A4L的顶配内饰和其他的舒适功能大家可能都很了解了。其实它最诱人的地方，自然就落在动力和四驱上，想要一台四驱的A4L，它可是最好的选择，接下来该是用操控和性能来为自己的身价说说话了。

操控：爆发力随传随到 　　

第三代EA888发动机正成为奥迪车型当中的绝对主力了，技术上自然是紧跟潮流的，很难让人吐槽点什么。还死缠烂打的话那就只能要你好看了，因为这台高功率版本发动机最大功率有252马力，最大扭矩370牛·米。这款发动机搭配的同样是主力的7速双离合变速箱。

quattro四驱系统

这套四驱系统的表现确实是可圈可点的，不失quattro的威名，在通过细碎的沙石路面或者湿滑泥泞的路面时，它可以及时地为修正车身的行驶姿态，有效地避免了侧滑的危险；在遇到较深且积水的车辙时，在它的帮助下，车身也能够保持较高的稳定性。

所以呢，就奥迪A4L现在的优惠程度来说还是值得入手的，特别是顶配，优惠更大。

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Answer 3

这车绝对的操控一流，奥迪四驱的加持保证了车辆的循迹性，如果预算够当然值得拥有，目前顶配33万，办完基本38万左右，车内饰做工用料没得说，比宝马3好太多

Answer 4

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30万元级中型豪华车市场，奥迪A4L还是比较受欢迎的一款车型，主要就是因为在同级别的车型当中，这款车型的档次感足够高，而且市场优惠的幅度也是比较大的，对于新款车型在整车的外观设计方面更加的偏向于年轻和运动，采用了全新的家族式设计风格，比较遗憾的是这款车型全系都没有标配前雾灯，大灯的造型很漂亮，顶配车型使用的是LED的光源，在日常使用或者是夜间行车的时候，效果是非常不错的。

而对于整车的内饰设计，也是偏向于简洁实用的，这块可以伸缩式的，液晶屏幕不大不小，屏幕的流畅度和功能的表现还是非常好的，顶配车型使用的是真皮三辐式多功能方向盘，并且配备了液晶仪表盘，在实际使用的过程当中非常的方便，除此之外像定速巡航，一些主被动安全配置，发动机启停系统等等，这些功能顶配车型上都有出现。

而对于这款车型的动力来说，所搭载的是一台2.0t的高功率版本发动机，其最大功率为250马力，最大扭矩370牛米，百公里加速仅需5.9秒，满足日常的家用是没有任何问题的，而且油耗的表现也是比较不错的。

奥迪A4L顶配45TFSI运动版车型的指导价401800元，目前这款车型的市场终端优惠幅度大概在91,800元左右，实际车价31万元，其中保险的预算12,000元，购置税34,341元，上牌费500元，全款落地的费用大概在357,000元左右。

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奥迪A4L/45tfsi/quattro，值得买吗？

选车无非两点，一是自身品牌品质，二是同级对比品牌品质、

先从自身讲解，A4L，新款整车大气，年轻，内饰科技，全液晶仪表盘同级显像功能最佳、

整车工艺，激光焊接，老词句不多说，全车各部位气囊（不是高田气囊），前后优质防撞梁保护，整车架，受力部位超高强度材质，底盘用料非常扎实，同级对比最强、欧美评车最安全b级车之一、期待中保研真实碰撞测试，国内合资A4L，按用料工艺，结果应该不会有很大出入、

再讲三代Ea888，各部位细节经过改良，应对烧机油问题，会有所缓解，但个人认为德系增压发动机，想要长久不烧机油，不现实，机械原理如此、

在谈A4L装配的湿式双离合和高功率发动机，亲身体会，很柔顺，低速偶尔顿挫“偶尔”，拥堵时候频繁起步停车时，但也是鉴于偶尔，正常行驶路况，非常平顺，换挡快，切换档位没有间隙，急加速降档干脆利索，45/tfsi，动力充沛，急加速时，四驱系统会分配80%动力直接后轮输出，直观感觉在开着一辆后驱车，过弯前轮很稳，那些喷子“弯道亡”的车盲估计是没开过奥迪的Quattro、推头压根不会的，非常稳、动力匹配，可舒适，可运动、

自身品牌品质来讲，四驱A4L，很值得购买，奥迪的精髓Quattro，在这个价格区间购置一辆，各方面均衡，又配有经典Quattro的车子，很不错了、为什么说四驱，而不是“顶配”呢？看了一大堆的报价、所谓的车评，31/33万？买顶配a4？真的很好笑，先不说这个价格能不能落地开走，就算可以，买来的也只是四驱高功率的A4，并非“顶配”，奥迪的顶配是需要选装的，a4这款车，三大亮点电器配置，1bo音响2全液晶仪表盘3矩阵式大灯，bo音响选装4s需7000，全液晶仪表盘选装，一套需要3万左右，矩阵式大灯一对也在3万左右、你31万买的a4何来顶配一说？

在谈同级对比，3系/c级

c就不要说了，奔驰现在爆胎爆缸断悬漏油，偷工减料，垃圾车企不提，稍微懂车的都知道，奔驰卖标和豪华设计，跟百年品质、品质技术无关、

3系，换代，新款快上市了，很大改变、老掉渣的手刹终于换掉了，外观设计比以往大气很多，内饰看着也精良了许多，老款发送机也是有漏油问题，发动机噪音大，内饰粗糙等问题，宝马粉钟爱讲3系才是宝马，宝马操控好等等.........其实把底盘升起来，好好看看3系悬挂用料，铁片冲压件，谈什么操控.....方向盘调重点，后轮驱动易失控打滑甩尾就算操控优良了....

但是也比c强、

3/c/4四驱“顶配”车型综合对比

工艺用料安全/a4/3/c

科技/技术含量/a4/c/3

动力匹配/4/3/c

四驱系统/4/3/c

抛开内外观，只论机械电子，奥迪A4l优于同级对比车型，三款车，最不值得买的就是c、

至于价格，最低标准四驱版本落地总价在35左右，这个价格全国适用，31/2万的超低价，我个人是没见过、

（欢迎奔马粉来喷，但是喷之前，请拿数据说话，随时恭候）

Answer 6

建议去天津港买那边车源较多，如果按照本地价格大概36万左右

Answer 7

你只要考虑一点就好：这辆车开几年？二手车价格只按照乞丐版估价…

Answer 8

顶配国六的基本7.9折，40.7×0.79=32万裸车价，购置税2.8万，保险1.2万，上牌1000，落地36万全款。要是按揭，免息的加3000手续费，2000押金，得37万。要是36期，估计得39万了

Answer 9

想多活几年，千万别买奥迪车了，得了白血病想不死都难，