D档走天下，自动挡怎么开会比手动挡省一半油？

Answer 1

如今，自动挡车型越来越普及了，但是人们在购车之后，最大的考虑就是油耗问题，尤其是经济型车，一般来讲，同款车型，自动挡要比手动挡更费油一些，因此，在选车时又会纠结，怕太费油。

但是要说，自动挡开起来比手动挡省一半油，这确实有点不现实，但是自动挡如果使用的好，也确实会更省油一些，因此，接下来，我们就来看看，自动挡车型应该怎么开会比较省油。

首先，在等红灯时挡位最好不要挂在D挡，在等红灯时，由于车辆是处在怠速状态，虽然车子不会向前行驶，但是还存在向前的动力，驾驶员只有踩下刹车才能使车辆停下，如果等红灯的时间比较长，变速箱的温度就会升高，极易使变速箱的油液变质，从而加剧变速箱的磨损，同时也会增加油耗。因此，如果是等红灯，应该挂N挡，如果等车时间过长，超过5分钟，最好直接熄火。

其次，自动挡车在爬坡时，尤其是一些陡坡或长坡，如果只有D挡加大油门上坡的话，不仅费油而且对变速箱的磨损也比较大，这时应该改换爬坡挡（L挡、S挡或1/2挡），这时车子的动力情况会明显改善，爬坡更轻松、更有力，还比较省油经济。

再者，夏天出行时，也不要一直开着空调，尤其不要停车在车里开空调，这样油耗会急剧上升。同时，即使是临时停车，也最好切换到P档。而如果长时间停车时，更不要一直保持D档。另外还有一个省油的小诀窍叫松油门，就是利用汽车的惯性，松开油门，让其滑行。但并不指的是空挡滑行，下坡时带挡滑行是可以省油的。

Answer 2

现在很多人买车都会买自动挡，自动挡的车子不仅特别好上手，不用踩离合开起来也特别方便。但很多人都听说自动挡比手动挡费油，其实这个说法搁在之前说不定是成立的，但现在很多自动挡车辆自动变速器的性能已经做了优化处理，已经做到了跟手动挡基本一样的油耗，在这种情况下，油耗的高度主要还是由很多操作不当造成的。下面小编就和大家说说开自动挡的车哪些步骤做好就可以省下至少一半的油耗。

首先要做到的就是温柔的启动车辆，很多司机常常为了赶时间，点火后重脚油门提速，车子不热身就直接加速不仅对发动机及变速箱会造成不小的伤害，开起来也会非常费油。所以发动后应先低俗行驶，发动机保持在2000转左右行驶大约3-5分钟，等到发动机温度上升至适当温度后，再加速就可以了。

其实在跑高速的时候我们稳住油门也可以省油。很多司机都觉得自动挡在高速跑的时候完全没有省油的窍门。其实只要我们能稳住油门也可以将油耗控制在很低的水平。不同排量不同车型的车辆在跑高速的时候都有不同的平均油耗值，平时在跑高速的时候留意下你爱车的平均油耗值，就可以根据你车辆的“经济速度”来稳住油门了哦。

最后就是注意你爱车轮胎的气要保持在适当的气量。轮胎亏气会导致行驶阻力增加，造成油耗上升而气量太足，跑高速则会造成爆胎等意外情况的发生哦。开车前检查下轮胎情况是你开车的第一步哦。

其实车辆日常保养也很重要，保养好了不仅让你把爱车开出去倍儿有面子，还能帮你省去至少一半的油哦。

Answer 3

朱博士回答：手动挡省油的事，对老司机来说是现实的，对于大部分车主来说，很难做到比自动挡省油。自动挡的普通模式和经济模式，厂家是按照最经济目标设计的换挡规律。当然掌握自动挡驾驶省油的技巧，还能取得更好的油耗效果。

日常行车D挡就是最省油的模式。

但是也不能D挡走天下，一D到底。

下坡时最好用手动挡、L挡、或者没有L挡用S挡，最主要的目的是利用发动机的制动力来控制车速，增加安全性；另外就是避免频繁换挡，使发动机的工况频繁变化，发动机工作在反复变化的过渡工况，油耗增加。

上坡时只要动力够用，用D挡是没有问题的，车速不够也不会换挡，车速达到换挡标准，换挡也是应该的，换挡才会更省油。

老司机开手动挡省油的原理，是老司机可以把发动机的运转工况尽可能控制在发动机的高效率区间运行。大部分车主由于技术和经验不够，很难做到。

但是，开自动挡，日常行驶，您记住一条，就是要提高平均车速，平均车速高了，一定省油。

我还要强调一条，不然网友该骂我了，提高平均车速的同时，尽可能减少制动造成的能量损失。也就是说，您大点油门把车速提起来了，然后来一个急刹，这样肯定省不了油。

等红绿灯，超过两分钟，熄火拉手刹。

其他不管开什么车都通用的省油技巧，在这里就不说了，我的头条号里有开车省油15招，关注朱博士白话发动机，去看看。

Answer 4

本来不想掺合这个问题，但是看到作者在混淆视听，我觉得我还是必要说一说。首先作者自动变速器种类都没有搞清楚，就在那胡说八道，实在太不负责任了。

根据自动变速器的原理和结构，目前市面上的自动变速器可分为at，amt，dsg和cvt等4种类型。由于工作原理和结构的不同，这4种自动变速器的性能和特点存在很大差异。单从省油的角度来说，at型自动变速器的车永远不可能比同款手动挡省油，更不可能省一半的油了，除非是楼主的老婆在前面拉着，儿子在后面推，你走才有可能。其他三款自动变速器的车型，有可能比手动挡会省油一些，但也不至于省一半以上的哟。希望楼主不要在这混淆视听。谢谢。

对这四款变速器的性能和特点感兴趣的朋友，请关注我的头条号，汽车与保养，里面有文章对这一块进行了详细的阐述。

Answer 5

首先可以确定，自动挡比手动挡省油50%是扯淡

自动挡比手动挡便捷50%，手动挡比自动挡有驾驶乐趣50%，但要说省油，传统意义上自动挡要更费油，而现在，两者已经渐渐不分伯仲。

过去，自动挡普遍是4AT变速箱，换挡转速也较高，当年猩爷开一台1.8升 4AT老高尔夫，高速上想要保持120公里匀速行驶，转速是要上到3500以上的。可是现在随便一款1.6升，6at汽车120公里的匀速转速，也就2500转。

这就是为什么过去有人认为自动挡更费油，因为10多年前，自动挡档位少，转速高，相对的油耗也就更高。

而现在根据一些国际通行的汽车理论认为，现在的6AT变速箱普遍要比4AT变速箱节油6%以上，而且随着自动变速箱的重量不断降低，许多自动挡变速箱，已经要比同款手动变速箱更节油。

为了避免国内水军网站和大厂公关的国情，猩爷找了国外某知名汽车杂志公布的同款汽车自动挡、手动挡实测油耗，数据相对公正。

当然这里有一个概念大家可能不知道，猩爷给大家普及一下，不同于国内百公里几个油的俗称，美国油耗测试是以MPG为标准的。也就是“一加仑油能跑多少英里”数制越高则更省油。

知道了mpg测试，我们可以看到：

1.雪佛兰索尼克 手动挡比自动挡节油2加仑

2.福特嘉年华 手动挡比自动挡费油1加仑

3.现代雅绅特 手动挡比自动挡节油1加仑

4.马三 手动挡比自动挡费油1加仑

就目前来说，一款优质的自动变速箱在同款中，节油性几乎可以和手动挡打个平手了，当然题主所谓50%的节油性那完全是扯淡了。

Answer 6

现在城市日益拥堵，开车出行可以说是一件很痛苦的是，汽车也随着时代的发展和换代，以前我们买车的时候除了高档车以外几乎都是手动挡车型，但是随着汽车保有量的不断增加，和汽车变速箱技术的进步。自动挡汽车是越来越多得出现在我们生活中了。相比手动挡汽车来说操作非常简单，所以现在买车时候的首选那肯定就是自动挡车了。

我们开车的朋友都知道一件事，那就是自动挡车型肯定要比同型号的手动挡车要贵一些，在我们买车的时候朋友们常常都会推荐买自动挡车型，因为比手动挡开起来方便，在遇到堵车的时候省事，就是价格稍微贵点。手动挡车在城市中驾驶就显得非常的繁琐，不过喜欢驾驶乐趣的朋友也不畏是一个好的选择。

还在傻傻的D档走天下？这样开自动挡，油钱省一半！

说到自动挡汽车，很多人第一个反应就是比手动挡费油，驾驶自动挡汽车只要你掌握了驾驶技巧的话，其实也可以变的非常省油的。小编注意到，很多车主在驾驶自动挡汽车的时候只找到用D挡，可以说是一D走天下。无论是上坡下坡超车还急加速全部放在D挡，这样做肯定是非常费用的。

我们在城市中开车的时候经常会遇到红灯，在等红灯的时候很多车主喜欢把车一直挂在D挡上，然后踩着刹车。这样的一个习惯是非常费油的，驾驶自动挡车辆虽说省事简单，还是可不能不懂得正确的操作。除非你不在乎油钱，所以我们要养成一个好的习惯，就是在等红灯的时候把档位推入N挡，这样可以省下不少的油，为什么呢？

第一个因为你在D挡踩刹车的情况下，变速箱内的液力耦合器一直在和发动机处在一个软连接的状态，也就是说发动机此时还是有着一定的负荷的，说白了就是你在用刹车和发动机较劲，不让车辆移动。

第二个为什么要挂入N挡而不是P挡呢？这就要从防范的角度来说了，我们知道挂入P挡后变速箱会和发动机壳有着一个硬连接，如果此时发生了后车追尾的情况，那么就要损坏发动机壳体了，挂入N挡一旦发生追尾，车辆会追着惯性向前移动不会损坏到发动机客体。

还有一种非常危险的习惯，就是有的人在下坡的时候也用D挡加速，然后开始空挡滑行。这样做不带不会省油还是相当危险的可能会造成刹车的失灵，因为他认为空挡的时候发动机就不会工作了，其实不是这样的。现在的发动机都是电喷的都是由电脑来控制喷油的，如果你带档滑行电脑会停止喷油，这样做其实才更省油。

如果你平时驾驶做到了这几点，小编想你的油耗一定会有一个大幅的下降，不如赶快去试一试吧。

Answer 7

自动变速箱和手动变速箱相比无论如何也不能省一半的油！不过现在的自动挡真的不见得比手动费多少油！

目前市场上的变速箱除了MT外还有AT、DCT、CVT三种：

以AT为例，其内部是通过带锁止的液力变矩器传递动力的，当汽车起步时液力变矩器不锁止，通过变速箱油传递动力，此时会有动力流失，但是，当车速超过10km，变速箱2档以上时，液力变矩器自动锁止，刚性连接，此时的传递效率和MT是相当的，当升降挡时，液力变矩器为了缓冲换挡冲击，也会临时解除锁止，只要速度稳定，液力变矩器都会以锁止的方式、刚性传递动力。

因此，除了换挡瞬间、起步会造成动力损失外，整个动力传递效率都和手动相当，而由于自动变速箱采用电脑控制档位，使发动机总是处于最佳效率转速区间，而手动档的换挡时机与驾驶者技术有关，另外换挡瞬间手动档的动力实际上是断开的，因此，现代的自动变速箱和手动相比，油耗相差不大，以HF H6 1.5T手动很亮6at为例，手动是7.4，自动是7.9。

CVT的油耗表现实际上比AT更好，因为CVT也是采用液力变矩器传递动力，而CVT又比AT多了一个优势，那就是换挡不中断动力传递，而且cvt的无档位使发动机运行在最佳效率转速。

对于DCT来说，其实际上就是带有自动换挡机构的手动档，理论上油耗会更好！

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Answer 8

自动挡要做到比手动挡省油，绝大多数时候靠的是变速箱本身。如果你的车比较新，用的是多档位变速箱，同时还带有变矩器锁止功能。或者你开的是搭载双离合或者CVT变速箱的车，那想要开的比手动挡省油还是很容易的。

但是如果你开的是一辆老车，搭载的是只有四五个档位的AT变速箱，同时还没有变矩器锁止功能，那你怎么开都是不可能比手动挡省油的。

那抛开这样的现实，有没有什么方法可以让你无论开哪一款自动挡车都能尽可能做到省油呢，答案是有的。

首先，如果你想要D档走天下，那就做不到真正的省油，因此如果你想做到省油，就必须学会使用其他档位。

首先在下坡路段，用低档位滑行就对比挂在D档省油。因为在低档位下，可以拉高发动机的转速，这样不仅可以起到制动的作用，同时还能保证让发动机在不喷油的情况下依然还能正常工作。

由于在此时的工况下发动机不喷油，因此也起到了省油的作用。而且不光省油，还省刹车片呢。

那除了下坡路段，其他路段是否可以D档走天下呢，答案是可以的，但前提是你得学会好好踩油门。

比如在市区路段，加速的时候油门尽可能踩的柔和一点，尽量不要大脚轰油门。同时还要注意前方的红绿灯以及拥堵路段，做好提前预判，提前松开油门减速。

最后就是科学的保养也能起到省油的作用。比如保养的时候尽可能选用粘度较低的机油，同时每隔两三万公里做一次除积碳工作，嫌麻烦的话也可以每隔5000公里加一支燃油添加剂。

发动机在无积碳同时机油粘度低的环境下，油耗水平也可以得到很大的改善。最后就是更换一套低滚阻的轮胎。

以上就是我分享的省油秘籍，希望对大家能够有所帮助。

Answer 9

题主此言差矣！同款车型的自动挡车型就算是交给顶尖驾驶员来驾驶，也绝对不可能跑出比手动挡版本节省一半燃油的成绩，除非是手动挡暴力驾驶，自动挡温柔驾驶，理论上有可能实现这个目标。我们简单拿一款车来对比看看。

比如本田飞度1.5L手动挡和CVT版本两款车，手动挡版本工信部综合工况油耗为5.3L/100公里，而CVT版本工信部综合工况油耗为5.7L/100公里，而来自众多汽车平台真实车主反馈油耗来看，飞度手动挡与CVT版本的百公里油耗几乎完全相同，部分车主CVT版本比手动挡略低0.5L/100公里就算是差距较大的了。所以说，题主的假设根本不成立，现实中也没法实现这个目标。

而如果手动挡飞度经常性暴力驾驶，比如长时间低档高速行驶，油耗肯定明显高于科学驾驶的自动挡车型，不过这种假设就失去参考价值了。

随着变速箱技术的不断升级，现如今的很多自动挡变速箱在辅助节油方面确实比传统手动挡更出色了，这主要得益于完全自动化的换挡逻辑，可以确保在任何路况下随时切换相对最省油、最合理的档位；而手动挡完全由车主掌控，换挡时机与自动挡没法比，至少很难做到每次换挡都能维持在同一个转速区间里边。

综上所述，对于同款车型的手动挡和自动挡，同一位驾驶员分别驾驶、且不存在暴力驾驶情况下，自动挡车型理论上油耗表现是好于手动挡的，但是两者差距绝对不可能达到50%的水平。希望我的回答对你有所帮助。