20万左右中型轿车，按照商务、家用、操控三个表尊推荐三款合资车。

商务用车推荐大众帕萨特330Tsi精英版（低配），指导价21.79万优惠后在20万以下；车身尺寸4933*1836*1469、轴距2871mm，尺寸相比老款帕萨特加大很大，外观设计感也要比老款饱满大气很多，这一次的加长拉皮效果不错。

330Tsi指2.0T低功率版，最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），参数一般全靠高效的增压器体现性能，变速箱匹配DQ381-7挡湿式双离合低速换挡顿挫概率不算高，这一组合能实现8.4秒破百性能在20级水平中等偏上水平。

配置方面包括全车气囊、胎压监测、倒车影像等基础功能，LED大灯是标配也比较理想；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、自动分区净化空调，用车体验只有湿式双离合变速箱有些遗憾，作为商务轿车预算内没有更合理的选择所以帕萨特还是首选；不过能接受低速顿挫频率稍微高一些也可以考虑DQ380双离合的迈腾，变速箱低一级但价格也低一些。

家用轿车推荐迈锐宝redline新款550T高配，指导价21.99万目前优惠不到4万；车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆，虽然是运动造型不过还是前驱运动轿车，有一定性能但还是代步车等级。

• 发动机为LSY通用最新一代2.0T增压机，特点是智能变缸，想要性能有四缸运动模式，正常节油有四缸E模式、极限节油有双缸运行E模式，虽然在变缸时会有些感觉但油耗也能做到同级轿车中最低。
  

• 最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），与9AT手自一体变速箱匹配后破百成绩为7.2秒，在需要性能的时候这台车也没有令人失望，比帕萨特驾驶乐趣更足也更适合年轻人。

基础安全配置与帕萨特精英版相同，辅助功能多出主动刹车、自适应巡航、并线辅助以及道路预警等功能，倒车雷达也多出侧面预警；舒适配置与帕萨特精英相同不再赘述，这台车唯一一点不足可能只有飞翼式的内饰设计感有些平庸，不过驾车还是悬架、发动机和变速箱更加重要，技术没有支持内饰再漂亮也没有意义。

操控乐观比较高的轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价27.38万优惠后实际价格在19万左右；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型轿车但并不算大，不过这也是提升操控感的基础。

• 悬架结构为前双球节麦弗逊升级版、多连杆式独立悬架，前悬的升级对于转向的精准有一定提升，发动机纵置后驱布局乐趣也要比前驱轿车多一些。
  

• 2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩405N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体。扭矩参数很漂亮也是增压机的功劳，虽然峰值转速过弯但介入转速低于1000转，起步即可开始增压所以破百仅为6.2秒，在20万级的燃油轿车中性能目前最强。
  

ATSL技术版主打的是操控和性能，配置方面只有安全配置比较理想，比以上两车多出膝部气囊和防爆轮胎，不过辅助配置里的倒车影像/雷达空白、灯光也是卤素，天窗也是普通小尺寸、座椅为皮织混用材质，好在空调还是自动控制。对舒适配置要求不高可以选择ATSL，这台车属于驾驶者之车。

以上三台车是商用、家用、玩车标准预算内性价比最高的选择，可以作为参考。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

您好，很高兴能够回答您的问题，20万左右的B级中型轿车有很多款，德系有大众帕萨特，迈腾，日系有天籁，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，还有美系与法系，就不一一介绍了，因为德系与日系，在国内销量高，路上保有量大，深受国内车友的喜爱。

以上几款车型当中，以我个人的看法，推荐丰田亚洲龙这款车，混动版本与燃油车型都可以，日系车技术成熟，可靠性方面是德系不能够比的，故障率也非常低。

丰田汽车，在日系三个主力品牌当中，是唯一一个，能够将先进的技术，用到国内市场，要比本田以及日产厚道很多，亚洲龙车身尺寸方面，也显大气，长宽高分别为4975*1850*1450毫米，轴距达到了2870毫米。其它方面不多说了。

另外，如果喜欢驾驶乐趣，可以考虑帕萨特与迈腾。虽然这两款车变速箱是双离合，但是目前大众的双离合技术比较成熟，大众汽车在国内的认知度，是非常高的。

最后总结，首选亚洲龙，次选帕萨特迈腾。

迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞四选一吧，要动力，平时跑高速出差多，直接330的迈腾或者帕萨特，2.0T低功率足够日常使用，低扭有劲，七秒多的零一加速，高速稳定性迈腾和帕萨特首选，稳如狗！如果日常代步上下班市区偏多，那我推荐混动雅阁很省油，1.5T不推荐尤其是北方用户，机油门缺陷至今没有一个完美的解决方案，凯美瑞至少从我个人角度不太推荐2.0版本简配了6AT换成cvt，终端优惠最小，2.5和混动版本价格又偏高，所以我个人选择，高速多，出差多，追求动力直接330的迈腾帕萨特，市区多要省油直接混动雅阁！

我刚买的中型车，因为一直不考虑日系车，所以看了帕萨特，迈腾，君威，君越，宝马3系，奥迪a4，凯迪拉克atsl，沃尔沃s60！

首先德系帕萨特，迈腾的16-18万的入门版内饰和配置方面太低了，坐上去有一种出租车既视感，而高配的版本裸车基本上20万以上，加一点可以上凯迪拉克或者沃尔沃了，咬咬牙a4也可以的！

美系新君威君越其实都挺不错，外形不错，配置丰富，就是优惠力度略小！

宝马3系涨价，去年看了25万左右，今年贵了两万多，加几万可以上c级车了！

无意间看了一下蒙迪欧的报价，裸车居然只要14万起步了，因为表弟早几年买了一台，记忆中是二十多万落地的，一下子来了兴致，研究几天后后提了梦迪欧1.5t智能时尚版，换了导航屏幕，内饰还可以，功能也挺多，最重要的是价格便宜，17.5万落地！

20万中型车一定绕不过这几款：

雅阁天籁凯美瑞，迈腾君威帕萨特，外加一个凯迪拉克（ATS-L）！

这里面的车怎么选呢？其实很好选。

年轻人呢老老实实选个时尚运动一点的日系车，一来符合年轻的调性，二来混雅和混凯是目前混动里面技术最先进的，现在不享受这些技术的话，抱歉，燃油车蹦跶不了几天了，到时候混动也将不复存在。

少年老成的、中年不惑的朋友，可以选择迈腾和帕萨特，永远的经典，稳重大气，无论是各种场合，开出去都很压场。

凯迪拉克ATS-L其实跟三系、A4L和奔驰C是一个级别的，算是入门豪车了，但是不争气啊，目前是天涯沦落人，但瘦死的骆驼比马大，毕竟身份不同，优惠幅度吓人，将近10万左右的优惠，性价比非常高哦，入门豪车准车主们不要犹豫了。

其他人选君威。

除了这几款，其实还有更多选择，我推荐一款很经典的车：

红旗H5 指导价 14.68-19.08万元

2019款H5五一才上市，新鲜出炉哦，顶配不到20万！

动力方面，全系搭载1.8T发动机，最大马力178匹，最大扭矩250牛米，匹配6AT变速箱，油耗10升左右，动力基本够用，不过追求推背感只能靠轰油门了。

空间表现，车身尺寸4945*1848*1470mm，轴距2875mm，这尺寸完全碾压以上车型，空间是相当大，后排舒适性很赞，后备箱更是巨大无比。

内饰方面，坐进车里，凡是用手能摸到的地方，全是软包哦，用料考究，带有科技感的那种精致，10英寸大屏、游艇档杆，方向盘再配上“红旗”两个字，开起来别是一番风味哦。

最重要的是，车头那一抹红旗标，这是唯一一款开出去比合资车还有面子的国产车了，以前可是领导专车哦。除此之外，红旗H5外观设计也非常惊艳，气场一点都不输BBA。

配置上该有的都有，除丐版外，标配19寸大轮毂，什么360度全息影像、自动泊车、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应尾箱、远程启动、BOSE音响等，给你一个五星级的家！

怎么样？心动了吧，国产车的骄傲，值得你了解一下！

20万左右买B级车，无非几个选择，日系的凯美瑞、雅阁、天籁，德系的迈腾、帕萨特，美系车的君越、蒙迪欧，韩系车的K5、索纳塔，法系的标致508L。

首先我们先通过排除大法，排除一些干扰项。第一个PASS的就是韩系车，因为K5和索纳塔即将换代，老款车型的产品力目前来看已经有些落后了。第二个PASS帕萨特，原因相信不用我多说了。第三个PASS蒙迪欧，多年不换代的蒙迪欧已经彻底掉队了。接下来我们简单聊聊余下的几款车型的特点，大家根据自己的需求选购。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞一直给人家用买菜车的形象，但是全新的八代凯美瑞身上，我们看到了丰田大刀阔斧的改革，在外观上这一代的凯美瑞明显更加运动年轻，但是千万别被它的外表欺骗了，它还是一台凯美瑞。总的来说，这代凯美瑞依然找不到太多的短板，除了后排空间偏小，车机系统保守以外，它还是一款比较均衡的买菜车，如果没有明确的选车要求，那就选它吧。另外，部分车主反映，这款车的混动版本最近出现了机油增多问题，需要注意下。

本田雅阁

全新的十代雅阁，用一台1.5T发动机代替了原先的2.4L自吸发动机。从动力上来看，是不升反降的，但是这台1.5T初期有很多问题，特别是机油增多和失速问题，目前的雅阁搭载的已经是第三代的1.5T发动机，情况有所改善。其他方面，雅阁还是那台好开、空间大、隔音一般、省油的日系家用车。

日产天籁

目前来看，天籁是日系三强中硬伤最少的一台车，2.0L的版本配上日产的零重力大沙发，非常舒适的买菜车，如果想要感受速度和激情，2.0T版本动力强劲，并且油耗还不高。但是天籁的问题是，内饰设计陈旧、内饰用料廉价，2.0T的版本和天籁的用户不相符。总的来说，选不选天籁要看优惠到不到位。

标致508L

很多人都在谈标致508L的外观和科幻的像飞机驾驶舱一样的内饰，却严重低估了508L的动态性能。在动态表现上，508L零百加速8秒，100时速到零的刹停距离37.53米，百公里油耗6.99L，对标奥迪A4L 40TFSI丝毫不落下风，同时在隔音静谧性上也做到了同级别的标杆。但是508L的问题就是配置分布不合理，以及品牌的号召力太低，从产品层面来说，这是一款没有什么硬伤的车型。

大众迈腾

自从帕萨特的中保研事件后，我一般不向大家推荐大众的车型，而迈腾的碰撞测试成绩也是乏善可陈。除了安全性以外，大众迈腾的DSI+DSG的动力组合很好地兼顾了动力性和油耗，后排乘坐空间同级别数一数二，但是外观和内饰设计偏保守，在友商的竞争对手纷纷换代的情况下，大众迈腾换代的脚步有点慢了。

别克君越

别克君越依然难以摆脱叫好不叫座的魔咒，作为一款车长超过5米，目前的优惠幅度超过4.5万的中大型轿车产品，事实上销量表现一直不好，从2019年7月份开始至今，还没有一个月的销量超过4000辆。君越从产品力来说其实并没有什么硬伤，动力强劲，油耗不高，搭载的9AT的换挡逻辑虽然算不上非常完善，但是在同级别中并不算拖后腿。超五米的车长，大气精致的外观内设设计，但是销量却惨遭跳水，原因就在于别克品牌已经支撑不住其19万左右的最低入手门槛。

这几款中级车，各有特点，还是应该结合自己的用车需求来判断，冲着性价比去可以考虑雅阁，冲着动态性能去可以选标致508L和迈腾，冲着舒适和豪华感去可以选择君越，家用舒适买菜可以选天籁，实在不知道怎么选，选凯美瑞就对了。

你要求性价比，还是要求舒适性，还是要求毛病少，还是要求动力十足。

车没有完美的，就是看你有哪方面的需求而已，没有好你不好，再完美的车也有缺点；

我的建议买迈腾，成熟稳重大气上档次，动力十足；缺点就是双离合问题。

这个级别什么车都可以上，只要你开心。

谢邀

20万左右的中级车一直以来都是整个汽车市场上比较受消费者欢迎的一块细分市场，这一点我们也能从各大主流厂商的中级车动辄破万的月销量可以看出来，那么对于消费者来说，有哪些是这个价位比较值得选择的中级车呢？我们今天就来试着推荐一下。

红旗H5

红旗H5是红旗旗下的一台中级车，也是一台自主品牌中级车，在当下的中级车市场，我们已经很少能看到自主品牌的身影，而这台红旗H5却是其中一台市场表现不错的车型，这主要与其出色的产品力有关系。

和合资品牌中级车相比，这台红旗H5全系标配了1.8T+6AT动力总成，而且全系只有一种动力调校，尽管和一些合资品牌竞品车型的2.0T动力相比依旧有差距，但是和他们低配车型上搭载的1.4T、1.5T动力相比还是有优势的，这意味着同样的价格，你在这台红旗H5上得到的动力通常都是要更好的。

当然，作为一台自主品牌中级车，红旗H5的配置表现也是非常出色的，即便是入门车型也完全足够使用，如果你用20万的预算选择它的话，那么你完全可以买到一台次顶配车型，BOSE音响、全套主动安全系统以及前后排座椅加热、前排座椅通风等配置你在这台车上都可以找到。而接近5米的车长和接近2米9的轴距既保证了车内空间足够宽裕，同时也让这台H5外观看起来更有气场，如果你不是一定要选择一台合资品牌中级车的话，那么这台红旗H5是一台不错的选择。

别克君威

别克君威是别克旗下的一款中级车，不过由于比克在中级车市场上采用的是错位竞争的市场策略，因此别克在这个细分市场上推出了君威和君越两款中级车，这对于一般的合资品牌来说是不太寻常的，而这两台车别克给它们的定位是君威比竞品车型略低，而君越比竞品车型略高，再加上别克一贯的“以价换量”策略，这就导致了这台君威在大幅市场优惠后如今的实际裸车价降到了一个非常低的水平。

对于消费者来说性价比就是最大的吸引力，在优惠过后，2.0T的君威裸车价也只需要18万元左右，而这台君威的2.0T车型拥有最大261马力350牛米的最大动力输出，这个账面参数甚至比德系竞争对手的2.0T高功率发动机还要更出色，而同样的价位我们在其他车型上是很难选择2.0T动力的。此外，在配置方面，别克一向也并不吝啬，用20万的预算买到的君威除了在动力上能够满足消费者的需求，在日常实用性上也有足够的保证，对于追求性价比的消费者来说算得上是一个不错的选择。

大众迈腾

大众迈腾是一台常年热销的主流合资品牌中级车，作为一台已经进入国内市场15年的老将，这台迈腾对国内消费者的喜好掌握得不可谓不透彻，几乎是同级别车型当中最宽敞的后排空间之一让这台迈腾在在意车内空间表现的国内市场上拥有非常高的认可度。

当然，除了空间方面，这台迈腾在其他方面的表现也非常的均衡，富有韧性且支撑性良好的底盘悬挂给驾驶者丰富得路感，同时对于车内乘客的乘坐舒适性这台迈腾照顾得也很不错。而在前段时间，这台迈腾也完成了自身的中期改款，相比老款车型，新款迈腾的格栅造型更大，内饰部分也换装了新式样的方向盘，相比老款车型在精致度上有所提升，对于消费者来说，如果你要兼顾“面子”和“里子”，那么这款大众迈腾会是一个非常不错的选择。

以上

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虽然买车已经是一件很普遍的事情，就目前国内市场，国产品牌虽然众多，20万左右的B级车该怎么选，今天我们就推荐几款车型。

一汽-大众-迈腾 厂商指导价：18.99-31.69 万

迈腾从品质上讲寄予了德系品牌的皮实耐造的优势，标志性的大众家族式前脸为其带来良好的辨识度。整体造型饱满而不张扬，一副成熟稳重的官方气质很适合做生意用车。内饰方面，做工和细节可圈可点，仪表盘为经典的双炮筒式设计，真皮包裹的方向盘手感出色。　动力方面，有1.4T,1.8T以及2.0T三款发动机可选，匹配的均是7速双离合变速箱。

广汽本田-雅阁 厂商指导价：16.98-23.78 万

雅阁，日系车经久不衰的经典车型。雅阁在外观上比较沉稳，饱满中带有张力。侧身动感流畅，车尾左右尾灯和两尾排间用镀铬条连接起来，很有时尚感。内饰方面，雅阁有着较强的居家气息，大面积采用钢琴烤漆饰板和银色装饰，一块8英寸的中控台彩色大屏，在同级别车型中处于领先地位。动力上有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

上汽通用别克-君威 上汽通用别克-君威

君威在外型设计上借鉴了别克最新的家族化设计语言，前脸采用了翼式中网，动感、流畅的车身线条让别克君威无愧于运动风格的名号。内饰采用了环抱式设计，中控偏向驾驶员一侧，在内饰材料的使用上十分厚道。空间表现方面，新一代别克君威在中型车阵营当中有了一定的优势。　动力方面，别克君威提供了1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，全系匹配了一台9速手自一体变速箱。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

雅阁凯美瑞天籁帕萨特迈腾