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考驾照对色弱和色盲有什么限制吗?

2020-08-02 08:41阅读(91)

考驾照对色弱和色盲有什么限制吗?对于色弱和色盲分辨不是很清楚?:对于这个问题简单的介绍。直接先来测试一下。正常色觉的人看到的应该是26. 如果你是红色盲,你

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对于这个问题简单的介绍。直接先来测试一下。正常色觉的人看到的应该是26. 如果你是红色盲,你看到的就只是 6.如果你是绿色盲,你就只能看到2. 全色盲再这个图形里面什么也看不到.

先看一下色盲。申请机动车驾照的人身体条件对于视力要求如下:

1、视力:申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;

2、辨色力:无红绿色盲; (p.s. 色弱不等同于色盲,所以从规定本身并无限制)所以首先红绿色盲是不能考取驾照的。

色弱是指分辨颜色的能力差,其中最常见的是红色弱和绿色弱。有红色弱的人,眼睛里视网膜上感 红细胞中所含有红敏视红色素有些异常,对红色光线不够敏感。

我国驾考规定无红绿色盲者可以参加驾照考试,所以色弱是可以参加考试的。色弱在全国所占比重也挺大。色盲检测图让你考驾照自测色盲色弱。在观察驾校体检色盲色弱测试图时,有人虽然能辨别所有的颜色,但辨认能力迟钝,或经过反复考虑才能辨认出来,这种人即为色弱,指辨别颜色的能力减弱。下面给大家列出考驾照色盲检测图。都能看出来吗?

1-1 数字6 1-2数字 698 2-1数字6 2-2数字9


3-1数字5 3-2数字689 4-1数字806 4-2数字3


5-1金鱼(这个就算了,我刚开始都不认识这玩意) 5-2鸭子

色弱并不是色盲,法律也没有严格规定,所以考驾照的时候,可以寻求驾校帮忙,然后由驾校与医院进行协商,只要通过了医生检验,就可以参加考试了。况且,色弱也并不一定就是红绿色弱,只要能够看清红绿灯,双眼裸眼视力或矫正视力达到4.9以上就行了。各个地方驾校对于这类要求不一样。必要时上点道,用点套路(你懂得),还是可以考的。

虽然没有法律规定色弱者不能考驾照,色弱者也能看到正常人所看到的颜色,但辨认颜色的能力迟缓或很差,在光线较暗时,有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳,这对开车及行车安全都是有影响的。所以医生建议不要考驾证。

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患有色盲这种疾病的患者会对某些颜色以及全部颜色无法进行分辨,病情比较轻的患者可能只会对某些个别的颜色无法分辨,但是病情比较重的患者的话,那么就有可能对外界的所有颜色都无法进行分辨。色盲的症状有两种类型比较常见,就是红盲以及绿盲,红盲患者的话那么对红色是无法进行分辨的,而绿盲患者的话对绿色是无法进行分辨的。然而红色和绿色却是我们在生活当中经常会接触到的两种颜色,比如说过马路的红绿灯就是以红色以及绿色为主,如果患有红盲或者是绿盲的患者的话,那么就无法正常行驶车辆。

色弱呢就要比色盲稍微好一点,色弱就是对颜色的分辨能力比较差,有的时候在辨别一些颜色的时候会比较迟缓或者是比较差。还有就是在灯光比较暗的情况下,色弱患者的辨别能力有可能就和色盲是差不多的。

驾驶证申领人的辨色力要求为:无红绿色盲。即其他种类色盲、全色弱、部分色弱者均可申领驾驶证。

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色盲和色弱一样,都是色觉异常的表现,通常情况下都是先天遗传的,后天性的会比较少。

比如说:红绿色盲的患者来说,由于不能辨别红绿色,因此不能考驾照。

两者本质上区别很大

一、色盲是指不能分辨颜色

  1. 红绿色盲是由于眼睛里的视网膜上缺少红或绿敏视色素细胞,导致眼睛对红光与绿光不敏感,无法分辨出红绿色。在他们眼里看到的颜色只有蓝色和黄色。

2.全色盲是因为这样的人视网膜上缺少感光细胞,不能分辨任何色彩。看到的只有黑白灰。

二、色弱是指分辨颜色的能力差(色弱有轻重之分)

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以上是我在知车音这个学车网站上找到的一篇文章的节选,希望对你的疑问能有所帮助。《机动车驾驶证申领和使用规定》中对申请机动车驾驶证的人进行了身体条件方面的规定,其中有一项“辨色力”,要求“无红绿色盲”。按照一般的解释来看,色弱与色盲都是不能正常分辨各种或者某种颜色,是一种先天性的色觉障碍。二者的区别主要在于轻重程度不同,色弱者虽然能够看到正常人所看到的颜色,但辨认颜色的能力迟缓或很差,在光线较暗时,有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳。而色盲则没有无需考虑那么多的条件,看不见就是看不见,与光线等因素无关。既然《机动车驾驶证申领和使用规定》中只点明了对“色盲”的限制,那么是否就可以认为如果是色弱者其实是可以申领驾照的?这个也不是绝对,最主要的还是要看申请人色弱的程度如何,这一点以医院给出的体检结果为准,如果医院体检标准非常严格,色弱者通过体检的可能性就很小了,毕竟即使对于色弱程度轻的人来说,平时光线充足的时候开车还没有什么问题,但是在照明不良的情况下,色弱患者的色彩辨析力接近于色盲,危险性极高。如果色弱者确实想要考驾照,有没有一些变通的办法呢?由于上面也提到,法规方面对色弱者并没有明确限制不可以报名考驾照,那么首先在理论上,色弱者考驾照是可行的。如何付诸实践?首先需要先搞清楚的是,这里说到的无论是色盲还是色弱,针对的都是红绿色盲、红绿色弱,所以如果对这两种颜色的辨色力没有影响的话,也可以在满足其他条件后顺利学车考驾照。其次,如果是红绿色弱,建议色弱者在体检前先寻求驾校方面的帮助,请驾校方面与医院或医生进行沟通,只要是体检通过了,那么学车也就可以实现了。这里还需要注意两点:第一,色弱者不应隐瞒自己辨色力实情;第二,即便是拿到了驾照,在阴暗天气、暮间夜晚等光线较暗的环境下,色弱者也应该主动规避开车。最后提醒一些故作聪明红绿色盲者,不要妄图记下色盲卡蒙混过关,有些图是专门为红绿色盲的人设计,一般的人看不出图上是什么,可对于红绿色盲的人来说却是清晰无比,如果因为看出了卡片上的图像或者数字脱口说出的话,也就基本可以断了通过体检、学车考驾照的念头了。

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应该像国外一样,在绿灯中加入灰色,或者加入图形,来区分红绿灯,不能剥夺几千万色弱者的驾驶权力,更重要的是行人过马路也需要看红绿灯的,因此,为了行人的安全考虑也应该改变现在的红绿灯。

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或多或少有一些,例如马路红绿灯就是红色及绿色为主,要是患有红盲或者是绿盲的患者的话,那就无法正常行驶车辆,要是驾驶了也有可能对路人带来危险。

或许,可以简单测一下自己又没色盲

在开始色盲测试之前,关闭任何屏幕颜色过滤器,并摘下任何颜色过滤眼镜。

图一

图二

图三

图四

图五

图六

图七

图八

图九

图十

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图十二

图十三

图十四

图十五

图十六

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图二十

图二十一

图二十二

图二十三

图二十四

图二十五

图二十六

图二十七

图二十八

原文链接:http://www.toutiao.com/i6397623404396020225/

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色盲检查本完全就是伪科学,凭什么说我们看不见色彩。我们不能够开车,难道我们过马路红绿灯都看不起清楚吗。要是这样的话就出一些规定叫我们不要出门啊!!说我们看不清楚。纯粹放屁。既然我们检查出来了是色弱。我们就是残疾人。是残疾人就应该给我们发钱,。我们是什么也做不了。

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色盲检查图是一位叫石原氏的日本人发明的,至今我们使用的色盲检查图与其并没有太大的区别,只是图形上有所改动,页数增加罢了。其绘制方法完全一样。用这种检查图检查的结果武断地说某个受测者是“色盲”,而另个受测者是“色觉正常人”是不科学的。如果用其检查结果来执行升学、工作、办驾照的规定就会形成一种严重的社会歧视。

从炮制色盲检查图开始,到今日,科学还没有真正对“色盲”现象给出称得上科学的合理解释,科学家对“色盲现象”的认识还是非常有限的,由于许多研究者都是步色盲检查图发明者的后尘,没有离开这个伪科学的基础,我们在这方面能够称得起专家的人就令人生疑。

说色盲检查图是伪科学是有充分根据的:

一、该图无法合理解释客观存在的事实,即被该图定为“色盲”的受测者,都能辨别各种色彩,他们的色彩世界同“色觉正常人”同样丰富。而设计者和其他研究者只能用凭空设想的色盲分类来自圆其说,说有的轻,有的重,这种没有任何客观数据能证实的东西来搪塞。

二、从有该图那一天起,直至今日“色盲”没有科学的定义,其分类也是极其混乱,无科学根据,只是研究者的主观猜测。该图发明时,只对色盲进行了大量的主观描述,这些描述只是依据“色觉正常人”对“色盲”的色觉进行的主观臆测,肆意夸大。根本没有对“色盲”给出科学的定义,而后人,多数也是绕道走,以为通过色盲检查图检查出来的就是“色盲。”

三、该图的绘制方法是一种骗人的小把戏。科学地说是采用了偷换概念的手法。该图的绘制方法采用了将受测者的色彩辨别能力偷换成对色彩明暗度的感知程度。由于这两个概念之间没有因果关系,科学至今也不能证明对色彩明暗度感知程度不同的人对色彩的观察是不同的,在这种情况下,这种色盲检查图的检查结果根本不能证实受测者的色彩辨别能力如何,其检查结果是无意义的。

四、该图在偷换概念后,利用“色盲”同“色觉正常人”对色彩明暗感知程度的不一致,采用“色盲”感知到的明暗度大致相同的若干颜色组成一个图形(或数字),再用“色觉正常人”对色彩明暗度感知大致相同的若干颜色组成一个图形(或数字)混在一起,诱导“色盲”读错。该图中都用了什么颜色所有的受测者都能说清楚,但读出的结果是不一样的。例如一张图就武断的说读为“鹿”的受测者是“色盲”,而读为“马”的受测者就被捧为“色觉正常人”。其实只是利用人们都是潜意识地循明暗度来观察(因为明暗简单,而色彩可以有千百种甚为复杂),显然色盲检查图是名不符实的,它检查的是对明暗度的不同感知,而不是色彩辨别能力。

如果你问这些色盲检查图的设计者:为什么读为“马”的是“色觉正常人”,而读为“鹿”的就确定他们是“色盲”,将结果调过来不行吗?现实生活中还有“马”和“鹿”都能看出来的人,他们应定为“色觉超人”,还是定为“半色盲”呢?任何设计者都回答不了这些最基本的问题,因为他们已经掉到色盲检查图最初设计者玩把戏时设下的陷阱中了。如果强要回答,他们只能说:因为读为“马”的人最多,读为“鹿”的人少,两者到看出来的人更少。这也能叫科学吗!

五、至于对明暗度的感知程度,科学实验已经证明“色盲”所感知的色彩明暗度同照相机拍摄的是相同的。即“色盲”所感知的色彩的明暗度是真实的。而“色觉正常人”所感知的色彩明暗度同实际物体的色彩明暗度不一致。根据这一发现,在二战中美国人选择“色盲”做轰炸机的投弹员。色盲检查图只能起这个作用。根据这一发现完全可以证实该图是伪科学,但是一些研究者却走到它的反面,他们没有否定他们的研究所依赖的这个检查图的伪科学性,而主观的猜测“色盲”只能识别黑白,不能识别颜色,走到闭眼不看事实的邪路上去。

六、“色盲”的分类完全是为了掩盖色盲检查图的伪科学性,而主观臆造的。有人将色盲分成十几种,但他们在现实的生活中却根本找不到例证。有些人现实一些将其分为三种,即全色盲、红绿色盲和色弱,说它“现实”只是色盲检查图能分出后两者,但该图是伪科学的,这个分类也无意义。世界上根本没有“全色盲”,只有盲人可以兼任“全色盲”,许多色盲是受这个检查图之害的结果,小的时候就说某个孩子是“色盲”,他对认识颜色就失去了信心,中断了对认识颜色的学习过程导致了“不认识”颜色的这个结果,而根本不是什么色盲。红绿色盲和色弱的区别实际上也不存在。只不过是不同的人在明暗的感知略有差别罢了,或检查时的光线条件不一样,而更重要的是认识明暗度不需要学习,而认识颜色却需要一个很长的学习过程,大多数人一辈子只能认识十几种颜色就算是了不起了。如果一个人从小就有人说他是“色盲”他这辈子就不认识几种颜色,因为他丧失了认识色彩的信心。

经过多次检查的人完全可以证明这一点,因为多数检查结果是不定的,今天是“红绿色盲”,过些日子检查就可能是“色弱”。其实说有“红绿色盲”的另一个原因是,这种检查图用来确定“红绿色盲”的图中所用的颜色根本不是纯红(如大红)和纯绿(如深绿),而是粉色,粉绿色或其他近似色,目的是在这类色彩中容易寻找到两种明暗度相同的颜色。其实,在实际生活中“色盲”在光线阴暗的条件下,常将深蓝色(如普蓝或藏蓝)误看成黑色,为什么不叫“蓝黑色盲”?因为这两种颜色印在纸上,检查的光线条件又不能太阴暗,完全可以看得清楚。“正常人”在光线条件更不好的情况下,也会将蓝色看成黑的,如果,天完全黑了,没有月亮,没有灯光,所有人都是“全色盲。”只不过“色盲”要求的光线条件略比“正常人”要好一点。

七、“色盲”根本不是“盲”,叫“色觉异常”勉强可以,但如何叫,它都不是病,说是病者不是迷信了这种伪科学,就是为了商业炒做。最先发明色盲检查图的人,早就宣传色盲能治,并且早已经用治疗色盲来赚钱了。我说叫“色觉异常”勉强可以,是因为它比叫“色盲”公正一些。但分为“正常”和“异常”也是不实事求是的。这只不过是两种接受可见光的范围略有差异的两种眼睛。各有优缺点。正如身高2米的人不能说身高1.65米的人\"异常\"一样。如果法律这样说,就是制造社会歧视。说是两种接受可见光的范围略有差异的两种眼睛。各有优缺点。是因为许多“色盲者”能见到的色彩或能分辨的颜色差异,“正常人”见不到或分辨不了。如许多“色盲”可以看见某些颜色的折射光,某些颜色“色盲”可以辨认出几十种(比如不同的红色或黄色),有些“色盲”可以识别十几种黄色,在多数“正常人”看来却只是一种黄色。更不用说许多“色盲”从事,法规不准从事的职业,干的却比正常人好。许多开车的“色盲”从来不闯红灯,如果科学家们和交通警察配合,就会看到每天发生的千百起闯红灯事件都是“色觉正常人”干的。

“色盲”最适合从事绘画,因为他们观察到的色彩明暗度比“正常人”正确,划分明暗调子准确掌握素描极容易入门。因为他们对某些色彩的折射光敏感,描绘色彩比“正常人”更丰富,并有特色。我经过多次检查不是“红绿色盲”,就是“色弱”,头衔来回换,但是我在大草原上看到美妙的堂皇华丽的海市蜃楼时,许多人却看不到,我能叫出上百个标号的色标颜色的名字,多数“正常人”却认不出来。

色盲检查图本身就没有任何科学根据,严格说是个伪科学,而我们的研究者的研究基础又大多是依赖这个非科学的检查图,不舍得离开一步,显然这些研究也不会有什么真的认识。

政策制定者谨慎的心意是好的,比如保证交通安全,但是他们根本不是医学专家,出于谨慎他们可能会征求专家的意见,但是这些专家真的是这方面的专家吗?结论应该是否定的。那么我们的升学、工作或办驾照的政策规章制定者就应该对大众的呼声多考虑考虑了,你要征求的专家的意见也应更谨慎,就我们现在使用的色盲检查图而言,我们根本没有真对“色盲现象’有真知卓见的专家,他们的研究闭门造车者多。美国人对“色盲现象”的研究领比我们多一点,但也不能说他们对此有了全面的认识,但美国人务实,“色盲”对他人明明没有危害就是没有危害,色盲完全能看清红绿灯就是能看清,该给办驾照就给办,避免了社会歧视和不公。

对于普通人来说,如果你检查出是“色盲”,也根本不必自卑,你的色彩视觉不比任何人差。“色盲”根本不是病,不要听信那些商业抄做,去治疗或配什么镜子。其实这个镜子就是可装在照相机前的滤色镜,但质量比相机的滤色镜差,价格昂贵,买来你就会后悔。“色盲”对自己的生活没有什么影响,更不会危害他人。在某些情况下,你的辨色能力比别人差一点,但在另一些情况下你的辨色能力却比别人强得多。对于升学、工作和办驾照的某些不合理的限制,我们应该相信科学的进步和大众争取权利的呼声,以及为建立和谐社会政府会更务实地处理问题。

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