2.0的凯美瑞和雷克萨斯es200，10年内用车成本差多少？

凯美瑞和雷克萨斯es系列的动力总成部分都是一样的，它们的底盘和悬挂也一样，而且它们的制造平台也一样，所以，不但是凯美瑞的发动机能够机油增多，雷克萨斯es系列的也一样，可不光是只有它们的混动车型才会机油乳化和机油增多哦！这么说吧，所有用丰田的最新tnga架构制造的2.0l/2.5l车型都会机油增多！这点丰田自己都承认的，丰田只是用话术说机油增多属于正常，不影响使用。

所以，除了外观不太一样以外，凯美瑞和雷克萨斯es系列并没有什么大的不同，甚至连凯美瑞的发动机舱容易进泥浆的泥浆门，雷克萨斯es系列也完美的继承。

当然，雷克萨斯es系列的外观更好看一些，这点我们是承认的，不过，跟凯美瑞相比，雷克萨斯es系列的安全性还有所减配，比如最近沸沸扬扬的雷克萨斯es主动刹车门，就是丰田专门对中国用户实施的减配，当然，雷克萨斯也只对中国加价卖。所以说，丰田对于广大的中国用户群体，确实是另眼看待的。

用车成本方面，以厂商指导价为19.98万的凯美瑞2.0l豪华版为例，由于最近的丰田车出现了大规模的发动机机油增多和机油乳化，所以在终端优惠幅度方面几乎寸步不让的凯美瑞也有了一些优惠,4S店能给出5000元左右的优惠,最终的裸车价为19.48万元左右,而后在加上上牌费500,购置税1.7万,车船使用税480,保险费7000,2019款的丰田凯美瑞2.0L豪华版落地价大概就需要22万左右。

而雷克萨斯es200的定价为29万元起，也是由于出现了大规模的机油增多，很多专卖店想提车必须要加的价也有所减少，但其落地价还是维持在35万左右。

以上是用凯美瑞2.0l豪华版的落地价，来跟雷克萨斯es200最低配的落地价对比的，可以明显的看出，雷克萨斯es200比凯美瑞贵13万！如果用凯美瑞的最低配精英版的落地价来跟雷克萨斯es200做对比的话，es200能贵15万！因为凯美瑞2.0l的厂商指导价为17.98万，落地价在20万左右。

可见，还是凯美瑞更具性价比！

当然，我知道有人会扯什么雷克萨斯有所谓的4年或者是十万公里的免费保养，所以还是雷克萨斯es200的用车成本低！只能说，这么想的人可能没有大脑！

凯美瑞比雷克萨斯es200便宜13万~15万！这十几万你能做多少次的保养？只是做保养的话，十年能用完不？

而且雷克萨斯系列那所谓的免费保养，是给你用最廉价的矿物油机油，想用全合成机油的话，还得自己另外再掏钱！还有，除了免费换机油等基础保养的项目以外，其余的保养项目也是需要自己再花钱买的。所以，所谓的免费保养只是个噱头，并没有那么美好，而且这所谓的免费保养的钱，也是你在购车时就提前预支的。也就是说，羊毛不会出在猪身上，还是出在你身上！永远记住一句话，跟丰田打交道，你永远也赚不了便宜！不然，丰田又怎么会是世界上所有的车企当中的利润第一？

雷克萨斯就是换壳的凯美瑞，人傻钱多选雷克萨斯！！！请问老司机:日系，特别是丰田车质量那么好，网上还有一车传三代，开到报废都只要换玻璃水。为何日系特别是雷克萨斯没有给终身质保的？倒是领克可以给终身质保呢？到底领克质量好还是雷克萨斯质量更好呢？？？

雷车比凯美瑞贵多少，按这个比例每年用车成本就多多少。这两台车就像同一个房子一个是简装另一个是豪装就看你打算花多少钱。

ES200每年的用车费用可以对标大众的朗逸！

买雷克萨斯都是钱多烧的，