上期拆车解惑中很多朋友都留言说想看后防撞梁，那么今天就不卖关子给大家看看英朗后防撞梁的拆解分析吧。
这次拆解的是别克英朗的后防撞梁
Part.1 拆后保险杠
卸下两边挡泥板的螺丝。
松开车底的所有固定保险杠的螺丝。
撬开保险杠四周的固定塑料卡扣，把后保险杠拆下。
Part.2 验证后防撞梁
后杠一览。拆掉保险杠之后可以看到英朗是有一条金属防撞梁的。
防撞梁采用帽子结构，咋一看和大多数的车也没什么区别，挺规矩的一条防撞梁。
英朗是缺了一个面，铁皮也是挺薄的。
这样看起来这个后防撞梁还是挺单薄的。
这是英朗的前防撞梁，无论是用料还是材质，前后对比还是太悬殊了。
后防撞梁的钢板厚度只有1.11mm,而且只是单层结构。
横向的长度也只有108cm。
吸能盒的长度为11cm,这倒是一个比较正常的数值。
小编总结：额...本着实话实说的原则，英朗是具备后防撞梁的，但是无论用料还是结构都不怎么好，整条后防撞梁比较单薄简陋的。而前防撞梁则是同级别车里几乎是最好的。另外，在中国新车评价规程的正面和侧面的碰撞测试中，英朗是获得五星成绩的。正面、侧面、五星，嗯嗯，没毛病！
空间：绝大多数对空间比较满意
油耗：全网油耗最低5.5~最高7.8
动力：起步肉，给油少了不走，给多了一下蹿出去，难以控制，满载的情况下超车吃力，不能给驾驶员足够的信心。
操控：抵挡换挡顿挫、时而怠速抖动
内饰：采用硬塑料材质感觉廉价，不上档次，中控异响严重
舒适度：中规中矩
配置吐槽：
1.自动启停鸡肋，上车第一时间就是关闭自动启停、
2.大灯不够亮传说中的小蜡烛，不敢走夜路（只有1.8T顶配配置氙气大灯）
3.对于当今的汽车市场的配置战10万以内的车型基本都标配中控大屏，然而英朗并没有、
4.储物空间太少，而且小，不实用、
5后排没有阅读灯
6.车漆薄，稍稍一蹭就会漏出底漆，干不过绿化带的软软的小树枝，别问我怎么知道，我都试过。
7.只有顶配车型配置前排侧气囊
8. 车身钢板薄，车顶用手一按就会凹进去
9. 底盘低，经常托底，乡间小路不敢走
10天窗没有一键还原
11全系没有真皮方向盘
驾驶感受吐槽
弯道侧倾有点严重，40码转弯就感觉要翻了，胎噪大，底盘悬挂垃圾，过点小坑都能明显感觉duang一样，底盘低，三天两头磕底盘。变速箱蠢，换挡慢，换挡顿挫，40码顿挫。自动启停更是蠢的无以加复，只有D+刹车才启停，空档发动，驻车档发动。后排座椅短，显得空间大，实际上没多大，车漆薄。
方向轻微跑偏。车顶软，比日本车还软。d档刹车时间久了会抖动。油门经常痴线，踩一点不给油再踩一点点往前窜。原地打盘方向盘异响。行驶中莫名其妙异响。没有雾灯，大灯暗，倒车灯后雾灯只有一个。行李箱无阻尼，一按键duang一声就打开了。
安全气囊只有两个，自吸是五菱宏光发动机，涡轮增压居然是电喷的，双离合基本属于扯淡，全系后排没有阅读灯，没有车窗按键灯。车内异味极大，新车三四个月都散不了味。
原地打盘异响是方向机的问题。门把手也是个渣，有时候中控解锁了，外面还是打不开，必须里面开。其实是卡住了，渣做工渣用料
D档刹车抖动，于是我每次换N档刹车；油门反应迟钝，轻踩没感觉，重踩猛蹿，去你马勒戈壁，老子开了七年车了还被人说不会开车；玻璃升窗按键装个灯会让你通用破产吗？偏偏主驾驶四个按键位置和一般车子相比较远，想开主窗老是开了后窗
自凯越停产后，英朗就成为别克家族的入门级车型，不过，从目前看来，英朗并没有让人失望，伴随着终端市场大幅的优惠政策，英朗的销量也达到了历史新高。
2016年，别克英朗销量达到了37.04万辆，今年上半年，别克英朗的销量为19.97万辆，刚刚过去的7月份，英朗销量3.44万辆，蝉联轿车月度销量排行榜冠军。
英朗的热销，除了其自身的产品力不错外，更重要的还是终端市场高达3万元的优惠政策有关，在同级别车型的降价空间上，英朗排名第一。
英朗降价一方面是提升销量，而另一方面也是为全新一代英朗的到来铺路。根据此前的报道，全新一代英朗将于今年11月份正式上市。新车未来将提供GT（三厢版）和GS（疑似旅行版）两个版本，新车采用了别克最新的设计语言，并提供包括1.0T、1.3T、1.5L在内的三种动力选择。
外观方面，别克全新英朗GT以及GS车型均采用了别克全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感，同时，全新的大灯造型更加精致。
侧面来看，全新英朗GT车型与现款车型完全相同。但新款英朗GS车型为全新车型，侧面线条非常流畅，向后倾斜的C柱设计让后排乘客的头部空间以及后备厢空间都得到了释放。
尾部来看，全新英朗GT车型变化较大，新车采用了全新的尾部造型，牌照框被放在了保险杠下方。全新英朗GS车型的尾部非常饱满，尾灯造型与英朗GT车型不同，整体来看尾部设计非常简洁。
车身尺寸方面，全新别克英朗GT车型的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm；全新别克英朗GS车型的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距同样为2640mm。同时该车将配备规格为195/65 R15，205/55 R16的轮胎。
动力方面，新车除了搭载此前曝光的1.0T以及1.3T两款发动机外，还将新增一台1.5L发动机（发动机代号为L2B）。其中1.0T发动机最大功率为115马力，1.3T发动机的最大功率为156马力，而1.5L发动机最大功率为109马力（80kW）。此外，1.0T发动机的工信部油耗为5.2L/100km，1.3T发动机的工信部油耗为5.8L/100km。
别克英朗是由泛亚主导设计的全新车型，凯越是产自09年通用欧洲设计研发的Global Delta平台，车身结构不尽相同，比如英朗的前副车架为全框式，后者则为半开放式。而新科鲁兹用的是研发主力为欧宝的Delta Ⅱ平台，更偏向欧洲紧凑轿车运动化风格。这三辆车中，目前也只有英朗是专为中国市场量身订造的偏舒适调校的家庭化用车，如今凯越已经停产。关于英朗，我以为性价比超好！我不是英朗车主，但喜欢用事实说话，英朗，乞丐版现在都优惠到8万或多点，虽然是乞丐版，但配置一点也不含糊！
优于同级或多于同级配置:
刹车用的盘式、毂标配铝合金、独立悬挂、胎压监测、ABS、制动力分配、刹车辅助、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、LED曰行灯，自动启停....
对比热销的同价格:大众桑塔纳、捷达;丰田卡罗拉，曰产轩逸、阳光....在上面列举的英朗配置中，他们只有ABS、制动力分配，曰系多了个一个！
英朗全系标配ESP系统，ESP系统造价在七八千！而以上列举的与英朗同价（实际售价）车型只有可怜的ABS和制动力分配，此处曰系比大众多一项，甚至大众A0级A级车都在省防撞钢梁，桑塔纳、捷达、polo、宝来...当然，本田飞度、锋范、思域、甚至包括CRV....一样在省！
我们有时总在说:大众的车曰系车可靠性好！是啊！可靠性好这是口碑（但最近6月吧，大众貌似投诉榜夺冠了，这是题外话），可靠性——故障率低，但是，同级水平的合资车，真的能高到一个天上一个地下么？非也！大体差不多，个别品牌车型可能突出一点，关于故障率可以在各大网站查询投诉率及投诉问题，所以，黑喷是没有意义的，别扯远了，即使是故障率不高，但并不表示此车就安全！因为连基本的安全配置都没有，安全的基础都不具备，安全从何谈起？一个简单的比喻:车身稳定、牵引力控制、刹车辅助....这种配置是干嘛的？当你快速急转弯时，当你在高速路行驶而前车发生事故你急需变道避险时，这些东西与ABS、制动力分配等一起介入，有效降低因急速变道导致车辆侧翻打滚.....高速侧翻车辆翻滚你会没事吗？人若没了，车还能用？即使还能用车主换人了...再比如胎压监测，英朗是全系标配！高速车祸70%与爆胎有关！而低压比高压更容易爆胎！胎压监测到气压低于安全值时会报警，有效提醒让你生命多一份预警......
说了这么多，不要以为我是水军是英朗车托！只要不是文盲自己可以到各汽车网站去比对我说的配置！但客观上英朗就是性价比高，配置良心。
你若喜欢大众、你若喜欢丰田、你若喜欢曰产......不管你喜欢哪个品牌哪个车，命是你自己的！买车的钱是你自己的，不管买什么品牌，那种减配无底线的车型不要买！你若喜欢这个品牌，哪怕多掏一两万买台安全相关配置都有的！否则，买了车以后的钱就不一定是你的了！虽然，配置不能百分百保你安全，但百分百提高安全系数！
如果觉得说得有理，请不忘点赞留痕。
很多朋友都讲了这个车的结构大小，轴距，外观这些基础的知识我就不重复讲了，先说下大家担心的3缸发动机吧！很多人把最近英朗销量下滑的原因归结到改款用的三缸机！
其实说白了，买这个级别车的人，有几个人会在乎这个东西的呢？有几个会去刨根问底的研究三缸和4缸的？我想估计很少，做为一款别克的入门轿车，以及定位一款家用紧凑型小轿车，最先考虑的必然是经济实用，更换三缸机能理解，毕竟在数据上比以前的四缸自吸要好很多！至于那些说什么三缸抖动或者不好的朋友，我估计他也没开过就自己一面之词！这个通用的三缸机技术含量还是非常高的，而且也是获奖发动机！所以固然它的性能和可靠性还是有的！
我到觉得价格合适，其实不必纠结这个机头，毕竟也许还能给你省一笔钱！内饰个人觉得很不错，做工很好，而且也比较年轻，适合年轻的朋友开！
别克英朗上市还是有些时候，销量确实还不错，也有不错的口碑！那我们来总结一下它的优缺点吧，优点很明显，合资品牌，保有量也高，后期费用很合理，家用真心不错，目前油耗已经算低的了！缺点固然就是大家觉得发动机不可靠，有抖动！但是我告诉这个东西还真不好说！抖动问题估计完全在我们接受范围里面！好了，谢谢大家，我是专业改装和维修的！大家在汽车改装和刷电脑有问题可以关注我，私信我！谢谢大家
走自己的路，买自己的车，听别人说一百遍，不如自己去试一次，只要自己喜欢，何必在乎别人说什么呢
英朗怎么样? 题主指的是17年10月上市的18款新英朗吧！
新英朗去年上市的18款为其中期改款，全系换装了1.0T及1.3T两款涡轮增压发动机。共6款车型包括4款1.0T车型以及2款1.3T车型。1.0T及1.3T最大功率分别为92KW和120KW，最大扭矩分别为170Nm和230Nm 。尽管可以看到这一系列的三缸发动机性能指标非常出色，但在市场层面仍然对于三缸发动机其可靠性及动力品质表示怀疑，尚需经过市场的考验。
变速箱方面，与1.0T配合的是6速手动及6速双离合;与1.3T配合的是6速手自一体变速箱，显然1.3T版本更有诚意。底盘方面没有变化，悬挂也依然是前麦弗逊+后多连杆的组合。
车身尺寸方面，新英朗4609*1798*1486mm，轴距2640mm，在这一级别车型里也足够优秀。配置方面，新英朗也体现了足够的诚意。前排气囊侧气囊/ESP车身稳定/ABS防抱死/胎压监测/后雷达/多功能方向盘/后排出风口等等都是全系标配，足见其诚意!天窗/皮质坐椅等在高一配置也都可见到，足以满足日常需要!
抛开三缸机的使用，全新英朗的确是一款特别适合家用的车型。在此并不是说三缸机不够优秀，但尚需经过市场的检验! 另之前17款采用的分体式衬套据说也已经改为整体式的了?
静待市场检验的结果??
别克英朗原来配备的是1.5L-6AT动力系统，在中国市场一直卖脱销，整个车辆生产线一年365天，一天24小时连续不停工作，这车也是风靡一时，
但通用公司不知道脑袋哪里抽了筋，硬是选用三缸机，一度让英朗销量结连下滑，但好在英朗造型和内外饰设计比较给力，赢得很多消费者青睐，大部分消费者都是冲着英朗造型和内外饰购买该车的！
英朗车现在来看，在合资车领域处于整体一般水平，驾驶性一般，启动车辆，起步行驶有轻微抖动！英朗车辆最值得骄傲的就是整车动力性，尤其是1.3T，每次踩油门，都有私吼的感觉，显示出该车强劲的动力，加速超车信心满满！但三缸车必然有其缺陷，低排量三缸车不仅在起步时较肉，涡轮介入感也很明显，加速线性感欠佳！总之，三缸机相比于四缸机差别差距还是很明显的！
但三缸机目前的研发水平较以前有很大的提升，最近码抖动有明显改进，在驾驶室虽然能感觉到，但不是很大，英朗已经降到这个价位，还说啥？
总之，英朗这款车和性价比很匹配，毕竟现在优惠幅度大，具体车况耐久性如何，跑耐久之后整车质量如何，还需要进一步验证！
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在众多合资品牌车型当中，相信很多的消费者对于别克汽车一定是比较熟悉的，我们今天文章的主角就是别克旗下的一款紧凑型家用轿车——别克英朗。别克英朗这款车很多的读者应该是很熟悉的，之前老款的别克英朗外观设计还是沉稳的，而且当时在价格比卡罗拉和轩逸还要高一些。而改款之后的新车型价格下降了很多，并且外观走的是时尚运动的风格，深受消费者的喜爱。我身边有位朋友前不久就全款提了一台别克英朗，下面听听他的看法。
朋友说当时选择别克英朗还是比较偶然的，因为自己当时的购车预算是放在了10万元左右，对于空间方面，其实他的要求并不是特别高，所以当时在选择车型的时候就放在了轿车车型上，而后来到汽贸店看车的时候，销售介绍别克英朗说自动挡落地还不到10万，这让他比较心动，回去和父母商量之后就决定订别克英朗了。朋友说别克英朗的外观设计还是比较耐看的，年轻时尚的外观很受消费者的喜欢，而他所购买的是一台1.0T的顶配车型，大灯使用的还是LED的光源。
除了对于外观比较满意之外，朋友说顶配车型在整个内饰的配置还有用料方面的表现也是非常不错的，因为车子是买来家用的，朋友说在自己的预算之内能够买一台配置符合自己要求的车子，还是非常不错的，自己使用可不能亏了自己。英朗的整车内饰设计还是比较耐看，整个中控的线条比较复杂，层次感比较强，配置方面的表现也非常不错，像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，真皮座椅等都是有的。而且这款车还有前排侧气囊，胎压显示车身稳定系统，定速巡航等。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友说当时买这款车也是跑了好几家去对比了价格，最后全款落地的价格96,000元，这样的价格他个人还是比较满意的，因为比较符合自己当时的购车预算，并且配置方面的表现也非常不错。除此之外，朋友说这款车型的第2排空间表现其实也不错，因为这款车的轴距达到了2640毫米，第2排中央地板的隆起程度并不是特别高，而且第2排的坐垫非常的宽大厚实，前后独立悬架也能充分保障整车的舒适性，满足一家人的出行没有问题。
总结：总的来说，朋友对于别克英朗这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.0T的发动机，其最大功率为125马力，最大扭矩170牛米，发动机采用的是多点电喷的供油方式可以使用92号汽油，与之匹配的是6档双力合变速箱。这套动力总成的表现，朋友说还是非常不错的满足，家用是没有任何问题的，目前用车3个月，行驶了有1000公里，这款车型的百公里综合油耗目前是维持在6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。
买自己喜欢的车，管它是美国韩国的，你们那么叼？有些人什么车都喷，什么车都黑，不懂的吧，没有车，而且还喜欢跟风，十来万买个英朗，这些配置不可以吗？，别克老板告诉你们这车是凯越拉皮？就算是拉皮，有些配置不也改版了？我就当它是新一代凯越怎么了？人都没有十全十美，车子难道有？法拉利也有自燃的呢，蓝魔基尼碰到五菱宏光也会碎！每个人花自己的血汗钱买自己喜欢的车，要你们管？你们可以多评价一下车子，但是绝对不能侮辱买车的人！我之前再评论区看到还有人出口不逊说什么买英朗的都是脑残？？这样的人还有？真无语
