途锐怎么样？

Answer 1

说起大众途锐，有些车友还会有些陌生，甚至还会有人傻傻分不清，将途锐误认为途观L。2018款的大众途锐也震撼上市，对于对越野有情节的车友，完全可以考虑，而且在家用方面途锐也丝毫不弱，对于中高端收入的家庭可以作为一款意向车型。

2018款的大众途锐上市车型只有一款，官方指导售价是72.48万元，经销商的最低售价是61.98万元，优惠力度还是不错的，接近了10万元。

一、 动力参数

这款大众途锐采用的是3.0T机械增压发动机，前置四驱，8挡手自一体变速箱，最大功率是320匹马力，百米加速时间达到7秒。这样动力不管是越野还是家用，都完全是没有任何问题的。

二、 车身尺寸

新款途锐的整车身长是4878mm，轴距是2894mm，比现款的要长一些，可是要是比起同平台的奥迪Q7就短了一些。

三、 内饰配置

内饰的整体风格还是偏稳重的棕黑色主色调，软包的地方比较多，前排的装饰也都是采用的木质装饰，看起来的档次还是不错的。方向盘采用的是大众家族式的三幅式方向盘，比较有亮点就是12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控液晶大屏，双液晶大屏在这个价位的车型上虽然也算不了什么，但是确实不多见。

在配置上，大众途锐真的是相当一般，就跟相同平台的奥迪Q7相比，相同价位下，就差了不少配置。最起码在安全配置上，连主动安全系统竟然都不能标配，估计有些消费者都无法接受。

白希文总结：

由于4月份在北京，全新一代途锐2019款已经亮相，因此2018款将是上一代途锐的最后一款年型车，目前终端售价拥有10万左右的优惠也在所难免，但性价比还是不高。我认为真正能体现途锐价值的，还得是2019款，如果不着急的话，还是等等新款车吧。

Answer 2

我开第一代途锐多年了，借此机会说说感受，在大东北无论是舒适性，动力性都挺好的，高速稳的能让你想睡觉。

冰雪路面更没的说，就在17年12月份，几天内先后下了几场大雪，路面可想而知！下午下了中雪，晚上又特大雾弥漫！高速封闭，83公里走底道回家，翻山越岭大雾路滑难行，根本顾不上路面，只要能看清路就不错了，是大途带我安全到家，途中根本感觉不出来路况冰雪。

只要在大雾中能看清路，根本不用考虑路面冰雪，稳稳的。

其实在配置方面有ABS ESP 全时四驱真的就足够了。

V6发动机3.2排量，油耗高速一块钱一公里，市内1.5元一公里。还好能接受。

年节旅行也低调舒适。

这就是第一代大众途锐，一代经典车型！现在的新款途锐实在不敢恭维，外形上失去了那种厚重大气！……。

雪地上山越野直接上图

2018.10.03，快乐国庆节。

途锐，外出郊游，翻山越岭真的如履平地，稳稳的幸福。

车况，我的大途是2003款的大众途锐，虽然已经到了一年两检的时限！本人还没有换车的想法，因为发动机不烧机油，油水不渗，变速箱一切正常，不渗油，底盘胶套都很好，轮胎换了百路驰ko2全路况轮胎显得更加威猛强悍，回头率不减当年，呵呵

现在平时保养方面也不是很累，小配件淘宝上，汽配拆车件并不是很贵。最主要是我和爱人对这辆途锐车也有感情了，无论从外观还是性能都觉得非常满意。

国庆节后远光灯泡坏了，灯泡45元(卤素灯）手工费50元，合计95元搞定，我觉得挺经济实惠的。

油耗方面:V6全时四驱，3.2排量，自从换了百路驰全路况轮胎以后，高速一公里1.2元，市内1.6左右。本人基本跑高速和工地现场偏多，可以接受！毕竟舒适性，追求动力在哪呢。

最后我祝福大家出行注意安全，平安是福。

Answer 3

我个人认为途锐比普拉多好。有好几个朋友买了途锐都说这款车好，评价都很好，舒适度好，看起来高端上档次。途锐是德系大众的城市的SUV，豪华舒适配置多。在城市道路行驶感受加速也高于普拉多，途锐的外观时尚能给你带来满足感，底盘调教还有车体框架来讲途锐公路性完胜普拉多。后期使用成本保养维护相对途锐也比普拉多高一些。在价格上应该说途锐和普拉多不在一个档位上。

普拉多是日系车是我们常说的丰田霸道，这款车偏向于越野，普拉多皮实耐用，保养维修比途锐便宜，普拉多的强项不是舒适性，也不是越野性能，而是稳定性，如果在城市道路上行驶它的舒适度比不上途锐，但普拉多的市场保值度比途锐高。

因为两车就价格来说我感觉不应当有比较，因为锐（进口）和普拉多不是一个类型的SUV，没有什么可比性，途锐是城市SUV，普拉多是硬派越野车，途锐高大尚，普拉多耐看实用，选择起来很简单，城市的不如越野，越野的舒适性肯定不如城市SUV，看你主要的用途是什么就选哪一款。

途锐的价格为：54.5-137.48万。

普拉多的价格：36.18-63.68万。

Answer 4

途锐车非常棒，我的表弟就开是这种车，途锐车耗油量小，跑的非常快，坐着特别舒适，这是我表弟告我说的，我自己从来
没有开过车。

Answer 5

非常好，我就是17款拓野版，夏天广州市区综合油耗13.8，冬天11.5。动力好，没什么毛病，制动非常好，动力好，开快车很有信心。而且大众途锐是老品牌，十几年外观几乎没什么太大变化，换句话讲就是以内在的实力生存至今，同样排量的宝马x5在五年后，大家二手卖的价格也一样，可是新车宝马比途锐贵二十多万，那么就是途锐更保值。途锐的配置如果放在宝马和奔驰的suv的话，那些车要超过二百万才能有途锐的配置，最明显就是座椅通风和空气升降悬挂。开过途锐想再换suv的话，没有二百万以上你也不会考虑了哈哈哈！

Answer 6

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

途锐怎么样，途锐是大众旗下的顶级suv产品，对飚车型是奥迪q7,宝马x5等，虽然其貌不扬但确确实实是一款豪车。

途锐外观设计比较浑厚有力，最新款车型明显变得年轻了不少，前脸更加精致，车身重心也更低，看上去时尚潮流，更具城市范儿。

动力方面，新增加了2.0t版本，当然主力还是3.0t，只不过也变成了涡轮增压。其中2.0t参数为185千瓦，370牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩6.8秒，而3.0t零百成绩为5.9秒，非常强悍。

内饰方面，新途锐相当惊艳，两块大屏拼接科技感十足，中控触摸屏尺寸达到15英寸，而全液晶仪表也有12英寸，档杆也换成了电子式，逼格瞬间提升了不至一个档次，而且还附加了支持30种颜色变换的氛围灯，夜间视觉感受不输奔驰。

空间方面，后排腿部两拳多，头部一拳，非常宽松。

新途锐从里到外的变化有目共堵，全系标配了全时四驱加空气弹簧，舒适度和质感得到充分保证，在越野方面，途锐有5种驾驶模式可以选择，一般路况基本难不倒它。综合实力比老款更上一层楼，更加符合一款豪华车的定位。

新途锐最低配2.0t售价也达到了60万，3.0t版本更是72万起步，这款车和普拉多没什么可比性，不是一个类型也不是一个档次，普拉多更偏越野，内饰各方面都比较简陋，如果预算充分还是更推荐适用于城市驾驶的途锐。

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Answer 7

谢邀请，正好中大型豪华SUV新一代途锐刚刚上市，新车相比面临换代的宝马X5和奔驰GLE毫不怯场，操控、科技感，造型都还略有赢面。即使和同平台的奥迪Q7相比，途锐的性价比也胜算颇多。

中大型豪华SUV里，途锐相比BBA有价格优势

新途锐仅推出三款车型，一款2.0T动力，两款3.0T动力。起售价为63.68万，相比BBA同级车型Q7、X5和GLE都有明显价格优势。

用途锐加BBA的入门车型做个对比，会发现途锐的动力性还要超过竞争对手，百公里加速时间足足比X5快乐0.7秒。

配置部分就更明显了，途锐和Q7、X5、GLE对比，BBA的入门车就真真的是丐版啦，任何有逼格的配置都靠选。空气悬架可调，后侧气囊、膝部气囊、全景天窗、感应行李箱、HUD平视显示，这些途锐入门车就全部配齐，丰富程度远超对手。

3.0T途锐两款车型更推荐锐智版，也就是途锐顶配车型，动力性仍然占优，百公里加速更是来到5.9秒。四轮主动转向技术更是成了途锐在操控上挑战宝马X5的黑科技，公路操控性能相比旧款也有超大进步。

推荐顶配途锐还有个原因，在和竞争对手价格相当的车型对比，途锐的配置也是最为丰富的，这尤其体现在主动安全上，三个对手的ACC都要选装，途锐则是标配了ACC、车道保持、并线辅助、自动泊车、陡坡缓降和夜视系统。尤其是这个夜视系统，在Q7身上要花超过3万块选装。

外观造型太主观，可我还是要说一句，新途锐比BBA都要精致许多。新途锐的内饰采用数字驾驶舱理念，12寸液晶仪表和15寸中控大屏效果超级震撼。

综上所述，途锐作为新一代车型，性价比确实不输BBA。如果你更在乎用车体验，而不是车型Logo，那推荐途锐给你。（by大鹏）

Answer 8

谢谢邀请，个人建议两者对比选普拉多，这个时候带途锐的对比也很敏感，毕竟途锐刚挨了一枪。

简单对比一下，途锐指导价为72.48-90.88万、普拉多指导价为46.48-63.68万，指导价放在这，其他的就不多做对比了。

价格可以说明问题，题主的需求是需要一款通过性够强的SUV，小编实际开过两款车n多次，普拉多2700和途锐，动力上途锐比2700强一些，其他方面无感，都算是这个级别不错的车。很多人一直诟病2700的动力，我也不否认，但是这款车在特殊的路况下还是有比较可以的脱困能力的，至于动力，对于2700来说，别期望太多，但是还算够用。

两车对比，推荐普拉多，虽然不知道题主预算哪款车型。希望对您有用

Answer 9

这辆车我还是有发言权的，我之前上班的单位就是

3.0机械增压 333马力，次低配，全办齐了80万。

15年5月买的，直到17年4月，跑了13万公里，轻烧机油，5千公里1升的状态

家里还有两4.0的普拉多TX，就是低配

10年初买的，到现在17万公里，往下咱们就说两车的区别

行驶质感：途锐偏向轿车油门，就是典型大众车油门，踩一点就给一点劲，想猛就猛踩，当然了，动力来的也很猛，机械增压的线性很好很好，城区开不错，行驶质感更偏向于轿车

普拉多就不一样了，这油门是真的要留点神，踩一点就轰隆隆往前窜，但是，没有任何增压就是自然吸气，60公里在加速就显得没那么生猛了，毕竟自重在那，更由于带大梁的车在城区开着有点晃晃悠悠，难免有一点拖沓的感觉，总传递给你一种这是越野车的的感觉

保养：途锐每次小保养都在1600，普拉多认识4S的人了，每次都是900.两车都是1万公里保养一次