倒车时应该看左右后视镜，还是看倒车影像呢？

开车12年的老司机表示，哪个都要看。不论左右后视镜、车内后视镜、倒车影像，都有各自不可替代的作用。

左右后视镜可以看到斜后方的情况，能帮你丈量侧方空间余量，以便把车停正。如果是路边侧方停车，把镜片调低来防止胎壁蹭到马路牙子。当然，也有些车带后视镜倒车自动下翻功能，不用手动调节了。

车内后视镜可以帮你观察正后方远处的情况，特别是较高的人或物。

倒车影像是为了观察正后方近距离低矮处的情况，尤其是儿童、宠物、石墩等等，刚好弥补了三块后视镜盲区位置的视野，同时也是为了丈量与后方障碍物的距离。一般的倒车影像都有3条车距线，最远一条往往是倒车雷达的最大感应距离，大概2米左右，最近的红线大约只剩30-40cm。对于带轨迹线的倒车影像，还能帮你预判车身的运动趋势。

我的倒车影像有垂直停车、侧方停车、广角、车尾正下方4种模式，通过探测逻辑和视野的不同各有作用。

倒车环境多种多样，后视镜、雷达、影像都不可能始终独当一面。结合它们各自的视野，看该看的地方，才能更快更好地完成倒车。

倒车技术是我们驾驶的必备技术，侧方位停车，倒车入库都必须要用到倒车的技术。随着雷达技术，可视化影像技术，精确定位技术在汽车上的运用，使我们倒车越来越轻松，盲点也越来越少，从而也越来越安全。倒车系统大致可分为以下几个阶段：

第一阶段：通过左右后视镜，车内后视镜，后车窗玻璃以及人眼对相关参照物的观察以实现倒车过程。缺点：人观察后视镜时存在视觉误差，不能精度判定相对距离，需要大量的练习，熟练后才能完成倒车；后视镜观察区域有限，存在盲区，易发生碰撞，擦挂甚至是安全事故。

第二阶段：倒车雷达技术的运用。在第一阶段倒车系统的基础上增加了倒车雷达，通过雷达可以探测出车尾部离障碍物的距离，雷达设定有预警距离，可实时预报，从而实现安全倒车。缺点：雷达探测区域有限，特别车位左右侧及后保下部会出现雷达盲区，同样存在安全隐患。

第三阶段：倒车影像的运用。在前面两个阶段的基础上增加了倒车可视化系统，即，倒车影像。我们可以通过倒车影像清楚的看到车尾及两侧的情况及相对距离，而且通过视频可以看到倒车行驶方向，以便我们随时调整方向，一次性倒车成功。特别是对新手搞不清楚方向位置的情况下，有直接的帮助，稍加练习就可掌握倒车技术，提高了安全性和可靠性。应客户需求，倒车影像的配置已逐步成为汽车出厂的标准配置。

第四阶段：自动泊车技术。在中高档轿车中已得到普遍的应用，通过自动泊车系统的识别，在不需要人的辅助下，可实现车辆自动倒车入库，安全性可得到充分的保证。相信在不久的将来也会成为汽车的标准配置。特别是当前正发展的无人驾驶技术的运用，以后将彻底解放驾驶员的整个身体，甚至开车出行都不需要驾驶员了，也不需要考驾证了。

通过以上分析可以看出，每个阶段的安全性，可靠性是逐步提升的，倒车影像的运用完全可以满足我们倒车的操作性，安全性需求。

谢邀。

倒车影像起辅助作用，左右后视镜一定要看。如今汽车电子技术的发展，从倒车雷达到倒车影像，到360度全景影像。但后视镜作用还是无可替代，倒车影像不能过分依靠。

在 倒车前，先把镜子调低，左右都调到能看到地面，后轮，后保险一角，还有车身后一定距离。2，平时练习时候，多观察后轮，保险杠和地面参照物的距离。3，如果是货车，车身侧面是一条直线平行地面车前进方向，还有车身垂直于地面的直线，记住这两条线和地上白线关系。如果是小车，可以在心中脑补这两线，最好还是以后轮和后保险杠一角为准。

至于倒车影像能够帮助后方情况，一般有绿蓝黄三条线，绿色我们就不用多说了，放心大胆的倒，绝对安全；黄色区域代表的就是与车尾距离60cm，这时候朋友们就要小心了，脚底油门要把握好；而红线区域就代表距车尾只有30cm了。

倒车时注意力一定要集中，任何的辅助系统都没有自己谨慎驾驶来的重要。紧急下面几点：

1，必须看清车库位置有没有人或物体

2，看不清就下车

3，不确定宽度的下车

4，开车窗，关音乐，这样才能听到异响

5，不踩油门，脚轻放在刹车上面

6，倒进去了下车查看

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倒车是最重要的驾驶技术之一，也是难度最大、应用最广的驾驶技术。倒车影像是倒车的一种辅助工具，可以扩大驾驶员的视野，为光大驾驶员朋友所青睐。那么，倒车时是应该看左右后视镜，还是看倒车影像呢？

个人认为，在驾校怎么学就怎么倒，不要太依赖倒车影像。毕竟倒车影像是有视角盲区的，也有出故障的时候，太过于依赖倒车影像，自己的倒车技术将会退化，这就像现在很多人离开了电脑就不会写字一样，是十分可怕的。只要你真真正正掌握了后视镜倒车技术，当面对没有倒车影像的车辆时，你就不会束手无策，胆战心惊。

本人在一开始开车的时候，一直坚持通过后视镜观察来倒车，刚开始开车的时候，面对倒车是战战兢兢，胆小谨慎。随着驾驶经验的积累，自己也慢慢掌握了倒车的规律，倒车的水平也不断提升，看后视镜倒车也就成了一种习惯。虽然几年后自己车上也安装了倒车影像，但在倒车的时候，自己还是以看后视镜为主，偶尔看看倒车影像。
通过后视镜倒车的时候，应该注意这样几点：

一是倒车时要调整好后视镜（包括车内后视镜），尽量能从后视镜中看到车后轮。

二倒车前要观察清楚倒车轨迹的情况，确认安全后才可以倒车。

三是在倒车的过程中，要注意降低车速，缓慢倒车，尽量不要加油倒车。

四是在倒车的过程中，一旦有疑虑或不能确定后方情况时，一定要下车查看，不可大意，以免发生意外。

五是倒车时要保持心态平和，沉着冷静，不要慌里慌张，防止操作失误，特别是自动挡车辆。

如果有倒车影像，就看倒车影像然后结合左右后视镜，倒车影像主要是控制车尾和后面障碍物的距离，左右后视镜主要看左右距离，至于后车窗玻璃，我个人感觉看那里也看不出车尾和车后障碍物的距离，而且有的障碍物比较低，也看不到，可能是我不会看，我主要是看倒车影像和左右后视镜相结合

老司机只看3块镜子 左右倒车镜加中间的后视镜 倒车影像总归有盲区 作为新手 一定要坚持看3块镜子 倒车影像可以作为辅助 路况复杂的地方可以下车观察好再倒车 不丢人 都是一年从新手走过来的

应该看左右后视镜！应该看左右后视镜！应该看左右后视镜！重要的事情说三遍！

倒车影像与实际的距离是成比例的，但是一般人是很难掌握好这个比例的！不是说看倒车影像就倒不了车，而是说掌握起来需要勤加练习！而且，熟练使用汽车的左右后视镜不仅是为了倒车，正常行驶中左右后视镜也是非常重要的工具！因此，大家开车时一定要把握好！

网友提出倒车时需要看什么？其实要看的就是网友问题中提出的，且也是问题的答案。即当你要倒车时这些内容都要兼顾观察，或者有时还需要网友下车绕车一周仔细察看车辆周边情况，确认是否可以安全倒车。谢谢邀请。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

倒车影像基本上成为现在很多新手司机必要的一项配置了，实用性确实很强，但是很多司机朋友过于依赖倒车影像，这一点其实是不好的，倒车影像只能作为辅助配置，主要还是要看后视镜。

倒车影像属于电子设备，既然是电子设备就会有故障的几率，可靠性不如传统的后视镜要强，而且挂上倒挡后启动稍稍有一些延迟。为什么说电子设备不可靠？小编的车没有倒车影像，但是有雷达，小区里面有一个停车位是小编不敢停的，因为倒车雷达过去就失效，蹭到墙上都不带响的，但是离开那个车位雷达工作就正常了。车位旁边有个摄像头，不知是否是受摄像头干扰，有了解的朋友还望告知。

个人认为倒车影像的正确用法是这样的，就是挂倒挡时通过倒车影像看一看后方是否有障碍物或者小朋友小动物什么的，然后观察后视镜倒车。不能过于依赖倒车影像。倒车影像的作用不可否认，但只能作为辅助设备。希望我的回答可以帮助到您!

上述这东西都是倒车时需要参考的依据，左右后视镜可以看到车辆左右车门及车身后方的景象，，倒车影像可以看到车辆后方，尤其是车辆后方比较低端部分的影响。后窗玻璃可以看到后方上部及高一点部分的影响。在倒车时还要兼顾车辆前方和左右前方的情况。