y韩糸车与国产车比还是有优势，我2014年买的现代ix 35，现在已跑了9.4万公里，换了3副雨刷片，几个照明灯泡，平时每8~9万公里做一次例行保养，7万公里时换了4个轮胎，其它没有换任何总成配件。单位上一辆2002年原厂生产现代胜达跑了28万公里后，底盘、传动糸开始因磨损经常出现故障，四驱偶和器损坏，因原厂配件要6万多，就没有换，就当二驱使用，现已跑了39万公里，还在使用。我们单位的日糸东要跑了45万公里后才会出现类似的问题。2011年配给我的哈弗H5，大毛病没有，小故障不断，4500公里时免费换了方向机总成，平均每6万公里换一根传动轴总成。10万公里换点火高压线、花火塞、时规链。18万公里左右换了变速箱总成，20万公里换了水箱，平时雨刮片、电灯泡、平衡扭力杆衬套、刹车片、离合器片经常换。发动机现在跑了28万公里，到是没有什么问题。国产轮胎比较好，原装朝阳胎在6万公里时换，然后换了三角轮胎，每9~10万公里换4个轮胎。
发布于：2020-08-01 11:38
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韩系车在技术上比起国产车有很大的优势，而且起亚汽车是世界上为数不多，不靠外部采购，仅依靠集团内部就能完成整车研发和生产制造的企业之一。起亚的横直、纵置动力总成，整车平台、四驱技术、研发中心，足以和日系、德系相抗衡。凯酷是起亚在国内投放的重要车型。身为重中之重的车型在质量、技术、安全、调教上肯定要比那些偷工减料的车型要好不少，值得买。
吉庆人家226
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韩系车每年在世界上销量几百万台，在国内卖的不好不代表不行，韩系车的质量还是不错的，我爸16年时候买的K3，到现在除了保养和补漆外就没出现过故障。凯酷定位比K3高级，所以质量方面不用担心。
爱生活TZ2U
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韩系车只是在国内的表现比较差，但是放眼世界，韩系车还是很受欢迎的。美国J D power榜单上，韩系车长期霸占前几位。另外韩系车的技术和造型也处于第一梯队。凯酷可以买，但是凯酷的要等到9月份才能上市，估计上市后提车也要等一段时间。
小也迷人
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