我是开了普拉多两年的车友，个人建议资金方便的情况下买霸道4.0最好，分享以下几点理由

第一，普拉多4.0的动力和自身重量最匹配

第二，霸道通过性好，途乐车身太大了，比霸道油耗高很多，不适用。

第三，越野比陆巡攀爬能力强，酷路泽就是开给别人看的，蠢笨重，谁开谁知道，在城市和铺装路面霸道比陆巡和途乐提速快

第四，你去二手车市场问问两个车的价格和市场接受度，要相信50几万起步的4.0霸道和42万左右的途乐差别十几万不要认为是性价比高和捡便宜，油和水在一起永远是油浮在上面，因为质量不同。

港口专业汽车销售帮大家说几句！

普拉多和途乐是港口热销车型，小编比较熟悉，但是普拉多国产3.5个人觉得还是买普拉多4.0吧！

国产3.5分时四驱，不能称为真正的霸道！

而纯进口的中东霸道4.0全时四驱带托森差速器，很值得购买。

目前如果是性价比的话，那么尼桑途乐无疑是性价比之王。

途乐首先4s也卖，但是依然也是从港口拉回去的中东版。

目前途乐分xe，se，opt，铂金版，四个版本！

xe是41万，se是47万，opt是51万，铂金版是55万！

霸道3.5是从46到60！

霸道进口4.0是从54起步！

性能来说霸道4.0更好，保值率来说纯进口的也更好！

霸道和途乐，如果讲究性价比，途乐绝对的实力选手，纯进口大7座，硬派suv，16个油耗左右！

而且途乐改装后能开出百万级别的感觉！

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你好我是阿狸的阳光！爱车一族！聊下3.5L的普拉多和4.0途乐！

很多人纠结是买3.5的普拉多好,还是买4.0的途乐好！下面简答分析下

越野圈的两个日系\"明星\"！

喜欢越野的车友都知道，霸道跟途乐都是越野圈中的\"明星\

这两个车子都有优势，都有缺点，没有十全十美

如果喜欢空间大，进村里高大上就选途乐，不过好多城市限国六政策，买时记得找7月11号之前手续，标配4.0排量，正常使用足够，喜欢坑洼路段越野的话，建议直接上5.6排量的，优势明显

霸道3.5国产，上牌不费劲，其他的就去停车方便一些，如果不是特别喜欢后挂备胎的话，建议选择底挂备胎！

两车最大的优势就是可以各种根据自己口味加装，这就是日系车的最大好处，可以给客户营造一种自己的车子就是蝎子巴巴独一份

如有疑问，也可关注??爱汽车的小小杜

进行细致询问

这2个车 我都有， 但我经常开途乐 从不开普拉多， 这两款车越野性能在日常中 差不多 、 油耗差不多， 选择这2款车 的人 其实 油耗几乎不考虑， 不分上下。 日常中 途乐更稳定 车身大 空间大， 买车毕竟是 日常用的多， 极限越野很少 ， 综合一下， 途乐更胜一筹

有钱的话上陆巡吧。钱不多的话，就普拉多3.5吧。还有，我以前在美国的时候开4runner，和普拉多的分时四驱一样，有人竟然说分时四驱是两驱，不要搞笑了好吗。真正越野能力强的是在路况非常不好的时候挂上低四的表现。一群什么都不懂的，闭上嘴不要乱说好吗。你们容易误事。还有这套3.5动力系统，是代表了丰田最新的技术，竟然让你们喷成这样，大写的服。

普拉多最好拿四点零的，又灵活，车也不是很大，耐用性也不错，我的四点零普拉多开十五万公里了，除了保养，没有出过任何毛病。而途乐是我今年才拿的，他们说明年大排量车不让落户了，本人又喜欢大自吸，所以拿了一辆铂金版五点六途乐，这个车开起来挺不错，只是车身大了一些，要是在城市不好停车，只是开起来像开坦克一样，提速也不错，百公里七秒多一点。途乐要拿还是五点六好。下图就是我的两个车。

建议3.5普拉多，理由一需要越野时分时四驱不比带锁四驱的差，有些专业越野车就是分时四驱，理由二如果市区和高速都跑，普拉多油耗会给你惊喜，理由三什么高速过弯翻车的话都是键盘侠说的，本人亲测纯属无稽之谈，假如普拉多过弯翻车了，途乐也肯定会翻的，理由四保值率保值率。

1，途乐

优点: 价格优惠大，空间大，舒适性好，车身长宽稳定性好，车型定位高一级（和陆巡一个级别）。

缺点: 后桥是独立悬挂，轮胎行程短，可能通过性略差。多片离合差速器（极端越野时稳定性略差）

2，霸道

优点: 后整体桥，轮胎行程长，车身略窄略短（丰田控眼里的通过性好），保值率高，托森差速器（极端越野时稳定性略好）

缺点: 价格高，比途乐低一个级别，（也就是所谓的保值率高，买车价包含了贬值价，），车身窄 稳定性差，后整体 桥舒适性差，刹车软。

欢迎大家补充

推荐途乐！望参考！

1.我接触的绝大多数4.0途乐都是中东版的，为了契合中东的地形和环境，中东版的途乐其实在动力上已经算是相当可以了。

2.途乐的舒适性和稳定性非常高。

3.途乐的质量真的非常非常非常好！故障率低的令人发指！几十万公里只做基础保养没修理过的大把的存在。

4.途乐的油耗没有网友说的那么夸张。综合油耗13-16左右。