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一直以来，国内消费者对于紧凑型的两厢轿车热情都不是很高，这个级别里面也只有大众的高尔夫能卖一下，不过两厢版本的思域上市之后也给了消费者更多地选择余地，其实在我看来，不管是三厢版还是两厢版，除了车身形式，本质上没什么变化。

两厢版本的思域提供了很多看上去非常漂亮的运动化套件，而且两厢版本的思域看上去颇有一种溜背的感觉，视觉效果还是很不错的，而且还在高配车型上提供了手动变速箱，这很明显是一种偏向于情怀的产品，因为能选择这个价位的消费者其实很少会考虑手动挡的车型。

但事实上，如果你觉得两厢版本的思域会非常的运动的话，那就可能会有点失望了，其实两厢版本的思域在底盘行驶质感上其实跟三厢的版本区别并不大，还是那种比较偏向家用的风格，不管是底盘素质，悬架和减震，还是转向的手感并不是人们想象的那种像type-R一样的感觉。

所以，如果你追求的只是外观和动力的话，其实两厢版的思域还是可以考虑的，虽然自动挡的车型匹配的是CVT的变速箱，但是思域的这个1.5T的发动机的确在同级别里面算是比较好的，但是也仅限于按照家用车的标准，哪怕思域的定位再侧重运动，本质上它还是一款家用的紧凑型车。

所以考虑到两厢版刚上市的热度，的确没什么优惠，而且根据东风本田的计划，两厢版的产能也不会超过三厢版，所以在未来，三厢版还会是思域的主力车型，在空间方面，两厢版的后备箱垂直高度和实用性的确不错。如果你的需求是一款看着漂亮，动力还不错的两厢车，那思域两厢版的确是值得考虑的，按照目前的市场来说，的确是三厢版性价比更高。

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性价比3箱，情怀2箱

首先，能出现这样选择纠结的情况，百分八十的不是本田粉，百分百不是个JDM控，在这个问答里面，只有两种回答：

第一，性价比，对于我们国人来说，买车算得上是家里的大件物品，肯定会进行货比三家，也就是俗称的性价比，花一样的钱能买到更好的产品，这也是我们国人所热衷的一件事，但这个定理可能就会因为两厢思域的上市所改变，大家可能也都发现了，两厢思域的定价要比三厢版贵出几千块，在配置几乎相同的情况，价钱还比多了一个“屁股”的三厢版贵。尽管不否认两厢思域的颜值确实高，但对于更多的家庭用户而言，能买到性价比更高的车才是上上之选，毕竟真正的“本田粉”的存在只是极少数中那么一拨人。三厢车更多的实用性以及驾乘空间依旧是我们国人买车所看重的要点，所以，三厢思域我认为才应该放到购车计划的第一位。

第二，情怀，两厢思域发布的时候，就已经有不少网友高呼着，这车只要国产必须买的心声，可真正国产公布价格的时候，似乎这些人又悄无声息的沉默了，为何两厢思域的零百加速还不如三厢？为何价格又比三厢贵？为何空间利用率还不及三厢？等等的反面意见，所以，这就是现实，但东风本田也料到了会有这种事情的发生，所以，两厢思域的发布会主题就是“信仰制造”，这也就表明了，两厢思域未来肯定不会成为走量的车型，更多只是为那些有着信仰的一小撮群体提供一个照进现实的“梦”而已，尽管它不是TYPE-R，但它有着TYPE-R的灵魂，这就已经足够了，所以，只要你是忠实的本田粉或者JDM们，两厢思域注定会进入你们的法眼，甚至别的车型你们连对比看都不会看的，信仰制造的威慑力，就是如此强大。

最后，无论你是购买三厢版还是两厢版思域，你都会爱上这个品牌的，也不是说两厢版车不好，只是在我们国人对三厢车这种根深蒂固选车观念来看，两厢车想要在中国市场吃得开，还需要漫长的时间来进行接受。

个人觉得还是选择三箱版

一，认可度，三箱版已经在国内销售多年，接受度高，国内大部分人还是认可三箱车，觉得两箱车没屁股不好看。

二，性价比，目前三箱版终端也有一定的优惠。两箱版刚上市热度高，没有优惠定价还高。

思域三厢和两厢选哪个？

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