在北京地区，摇不上号牌是一件非常常见的事情，因为号牌数量非常有限，而需求人数又那么多，所以即便说题主是北京户口，五年摇不上汽车号牌也是非常正常的事情。在这样的情况下，笔者建议题主可以采取以下措施。

首先，题主继续排队等着摇号牌，千万不能放弃，万一你明年就摇中了呢？再者，题主不仅可以摇燃油车的号牌，还可以摇新能源车的号牌，因为申请新能源车号牌的人数会比申请燃油车号牌的人数要更少，说不定东边不亮西边亮呢！

不过如果题主实在是急着用车的话，那么可以考虑租车。现在有很多汽车租赁公司，如果题主选择长期租车的话，那么一个月的花销差不多是在几千块钱左右，这个费用成本是比较高一些的。因此如果题主只是偶尔性的需要用车，可以选择短租车，费用差不多在200-400元一天不等。同时现在也有很多的租车平台，题主可以从中进行选择。此外，题主还可以考虑下使用共享汽车，共享汽车可以分时租赁，而且价格不高，属于比较经济划算的租赁方式。

最后，题主如果的确是想拥有属于自己的车辆，那么不妨考虑一下挂河北号牌。虽说挂河北号牌是有路段和时间上的管制，但是这辆车始终是属于题主自己的车，所以使用起来也是更为方便一些。不过北京现在对外地车有每年12次进京管制，所以题主还要权衡权衡。再者如果题主是住在五环以外或者是更靠外的地方，还可以考虑考虑购买皮卡车，这类车型不受摇号限制，甚至可以直接上蓝色京牌，但是皮卡车是不能进入北京五环以内的区域的，所以题主也要权衡权衡。

现在的情况就是本地人摇不到车牌，外地人反而手上握着两三个牌照，反过来放租给本地人，5年摇不到车牌纯属正常情况，有些人甚至10多年都摇不到一个车牌。

不单单是北京，深圳、上海、广州也同样出现这种情况，虽然竞争比不上北京，但也是一牌难求。如果在北京上外地牌，进京都要办理进京证，也存在诸多限制，比如限行区域和限行时间。况且从2019年11月起，每台外地车每年只能办理12次进京证，而有限期也是7天，这意味着外地牌照的车辆每年只能在北京行驶84天。

很多车主都碰到这样的事情，自己本身是北京户口，但又一直摇不到北京车牌，除了继续摇号之外，只有两种办法可以实行。

1、上绿牌，也就是新能源车牌，不过每年有固定的发放指标，2019年个人新能源小客车的指标额度是54000个，而今年的指标已经放完了，据数据统计，总共42万人在排队申请，如今已经排到2027年，目前来说是不可能上得了，但也是一个机会。

2、租车租号牌，除了自己摇号上牌之外，如果急用还可以租车租牌，作为日常代步已经足以，不过租车费用肯定会比较高。而租牌费用的话，按照市场，一块新能源牌照一年的租金是1万元，而且最多只能租5年，可以作为短期使用。

3、上外地牌，虽然现在每年只有84天可以在北京行驶，但这也是一种解决办法。

现在车牌已经成为比车还贵的东西，根据北京中介的介绍，一个新能源车指标的费用已经高达16万元，而且还是有市无价，以前是买车难，现在变成了上牌难。

想买汽车，可以遥不上汽车号牌，这也是让人头痛的一件事情呀，那么怎么办呢？其实也简单呀，那就是改变出行方式，还是选择公共交通为好呀。可以暂时不考虑自己买车呀，在北京出行方式多样化，也不是有太多的问题呀。

那么说自己真的有用车需求怎么办呢，其实也简单呀，可以通过租车的方式来解决自己的临时用车需求，并且还可以很省心，现在租车市场也是相当规范，服务相当到位，有的租车还可以长途异地还车，要不要太方便呀，为何一定要买车呢。自己买一台车，还要保险，还要摇号，还要加油，还要保养，还要有停车位等等，是不是很麻烦呢，如果是租车就没有这样的问题了呀。

其实还有另外一个办法，那就是去河北买车上牌，只是说外地车在北京非常的不方便，这个倒是真的，还有就是可以离开北京呀，北京并不是一个怎么好地方呀，可以去南方的城市选择一个自己可以发展的城市呀，现在城市的概念已经弱化了，一线城市并没有之前那么多的优秀了，互联网的发展，特别是移动互联网的发展，已经开始去中心化了。所以大胆一点儿，把北京的户口给卖掉，去空气好，环境棒的南方城市不是更好吗？并且没有什么限制，比较北京好太多了。

以上就是小编的简单想法了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧。如果还是想在北京买一台车，那么希望好运早一点儿到来吧。

不请自来，首先作为一名北漂非常能理解这种心情。因为北京的交通已经不堪重负，政府出台了相关政策，2000多人摇一个号，并且是每两个月一次，这让人非常抓狂。

那么我们作为普通人怎么办呢，首先我会建议:去买皮卡，虽然现在皮卡进五环有限制，但是我们日常通行进市区里面做地铁确实更好的选择。目前北京皮卡是可以上牌子的，注意这是京牌呦！ 另外要注意一点，皮卡是15年必须报废，但是我们是有15年时间再去摇号，怎么着也没问题了。

第二，可以去法院拍卖去看看，因为这类似于上海拍卖，但是同时有10个人出最高价就看咱们什么时间开始摇号了，摇号申请者最早会获得购买此车此号的权利！

第三，去排新能源汽车号，这里无需多讲了，时间长但是是可期的。

第四，去上一个自己老家或者内蒙山东的号牌，这未尝不是一个选择，但是北京出台84天限制政策却给我们一道难题，但是也未尝不可解决，你可以在84天进京证到期后，把车过户到你的家人名下，这样又可以重新申请进京证了。不过卖车时，N次过户记录，你要和买主好好解释了！

最后，去租一个北京牌子或者(*) 这里我们就不能多说了，大家可以自行选择。

祝我们早日摇号成功！！！

不请自来！

摇不上汽车号牌的人很多，五年北京户口摇不上号也很常见。我觉得摇号这个事平常心看待。如果解决你这个问题，我觉得三步走就好：

一方面，继续摇号，同时新能源车牌号也排着；说不定东边不亮西边亮呢？

如果确实需要车，可以选择长期租车，但这个费用比较昂贵，一个月下来怎么也得好几千块了；而且这种还更多是熟人之间的选择，毕竟知根知底，谁也不想将车租给一个不爱惜的人；多问问周围有没有人离开北京，或者有多余的车不开的，商量下这事（我周围就有人这样租车使用的）。再者，如果不差钱可以选择租车公司，选择范围大，而且长租还能谈，但价格相对更高。

如果对车的需要没有那么迫切，临时用的话，就选择短时租车就行，经常打折也能满足两三天的使用需要。

最后一步，可以上河北号牌；但有路段和时间上的管制；虽然有约束，但总归是自己的车，使用的时候方便。但如今对外地车有每年12次进京管制，所以这块还是需要自己衡量下。另外，如果是住在五环或更外的地方，可以选择购买皮卡车型，这类车型不需要摇号，可直接上蓝牌京牌，而且，江铃和日产的皮卡性能和价格都不错；只是皮卡按规定不能进入五环以内，再者皮卡10年强制报废时间有些短，对很多人来说有些可惜，好处是正规京牌。

以上几种方式，看你怎么选择；属于各有利弊吧。

我觉得没办法，不行，你就租一个牌照，看看你亲戚家有谁富裕车牌照，有的，北京人办河北省的车牌照，很麻烦，你还得到当地办进北京的证件，有的人买了，河北省的牌车牌照，一般当地都有亲戚，你五年没摇上号:我儿子，从摇号就开始到现在一直没摇上，这样的人在北京，也不少，也是很着急，想买一个充电的车，觉得很麻烦，现在在想买充电的都买不着了，也等五年以后了，北京的私家车太多了，就拿我小区来说吧！车都没地方搁，有的就占用便道，如果不加控制，恐怕都没有行人走路的地方了，在我小区净是外地租房的，有一个人在我隔壁住，有一次，他跟我说他们家有三个北京车牌照，这个人是做买卖的，以前办的，可是有的北京家，一个都没有。

现在的北京生活太压抑了，作为一个北京土著人都没有一个车牌号，国家限制摇号是不科学的，同样减轻不了社会的压力和负担，也会同样影响人们的生活带来各种困难，比如1:“一个家庭生活在郊区，在没有车的情况下，家里老人心脏病突发，远离医院的情况下，这种情况不是变相杀人吗，如果有车情况下就不一样了，可以及时送医抢救老人”。比如2“现在的北京同样有的家庭没有车，有的家庭有三个车牌或七个车牌，甚至有上百个车牌，这种比例太悬乎了，希望北京制度人人平等，每户只限购一辆车牌，多出来的车牌取消，这样同样也会减轻社会的压力和负担。希望国家能重视

这个问题很好解决，您要是不嫌麻烦可以考虑这套方案：

如果你住的地方在五环以外，六环以内，你可以考虑去河北买一辆车，上河北牌照。每个周末，出趟北京市然后再回来。或者压根儿你就不用出去了。来来回回，你走向到省道就行了嘛。只要你不进北京市三环内还是四环内，主要根没人理你啊。何必较这个真呢？再说了，北京市里边儿的停车费，你觉得你能挺的起吗？不说别的，就说五年你都摇不上号的情况下，请问北京本地市民有多少？其实买车的大部分都是外地人想在这里买车。车到不贵，但是停车费说到让你怀疑人生，一小时10块15块跟家常便饭似的。

再跟你算笔账。你自个儿算算买完车之后，每年后期的维护成本车船税、交强险、第三方险、车辆保养费、燃油费、停车费（停车费分为两部分，一部分是你自己家小区的停车费，这一年多少钱？另外一部分是你外出情况下到别地去停车的交的费用？）这一年到头光这些费用开销，这还没算你临时再出点儿小碴子：吃了磕了碰了等等之类的各项开销。咱就算你买一二十万的车。把这些所有费用加起来，一年交一次这费用就够你呵呵了。哦！这还没算堵车情况下，车原地停那儿的油耗。

光这些乱七八糟，您算一下，你还摇号上牌儿，等着想买车。就北京那地儿看着交通四通八达的，可是人口基数大呀！你想买别人都想买，再宽的路也熬不起车多呀，还死心眼儿，非要要北京的牌照，你又不是准备买一个几百万的豪车。当然你有那钱，买豪车的情况下，你根本就不操心牌照的问题，好吧！

咱俩跟您说说第二套方案。现在的燃油汽车本来就限制的比较厉害。如果您确实需要一辆车骑车代步，那你就考虑买辆电动车呗。也没有什么不好的呀。除了后期维护成本高一点，其他的也没啥，但是你想想。就在北京呢，堵车，停车费这乱七八糟算下来，你折省下来的钱，也把你后期电瓶维护的钱省下来了。更何况，电瓶车牌照又不需要摇号。对吧？

身边有几个北京朋友摇号也摇了六七年了，其中有一位因为家里有孩子，用车的地方比较多，没忍住买了新能源电动汽车，聚会时坐了一次，坐在后座上能感觉到整辆车都是轻飘飘的，因为怕中途没了电，所以朋友也一直不敢往远了开，只在市区里转悠，这位朋友对自己的心理安慰就是用电比用汽油省钱。

坚持在摇号的几位北京朋友，终于有一位幸运地摇上了，那感觉比中了500万还开心，请大家大吃了一顿，可是刚买上车新鲜劲儿还没过，烦恼就来了，他居住在老小区，没有规范的停车位，本就不宽敞的路两侧停满了车，更是窄到贴车而过的程度，期间剐了蹭了都是常事儿，可作为新手司机看着爱车被剐蹭难免心疼，结果每次开车回家都像是练车技，开得小心翼翼，从正路上开到目的地也不过就30分钟，可要开出小区上到正路上就要耗去至少20分钟。

好不容易开进了小区，又经常是找不着停车的空地儿，只能开着车一圈一圈地兜着找车位，为了避免痛苦，他不得不尽量减少用车的频率，但又不敢长时间不动车，怕车给闲置坏了。

后来又出了一档子事儿，让他更加堵心，就是小区里出现了划车党，专挑新车下手，他的爱车刚买了不到两个月，就被从车头到车尾划了大半圈，每次一看到被划的爱车，他就心疼得慌，心里暗骂着那个手欠的划车党，却又无可奈何。

所谓拥有一件东西，就难免会有与这件东西相关的烦恼，能摇上号，开上自己的车，自然是好的，但如果一直摇不上，也不要着急上火，凡事有好就有坏，有坏就有好，看开了一切都好。

五年摇不上号还不算生气，最生气的是什么？

不需要车的隔壁老王摇到号了，没钱买车，买一个几千块的车占着号。

气人不。

其实，这就是一个现象。

摇号让很多不需要车的北京人进入摇号大军。

其实，北京人还没有到人手一辆车的水平。

不是单从钱上说的。

就是停车的条件也不是都很好。

有的住胡同里的，就有这种经历吧。

回家之前，家里的老人要看着家门口的车位。

以前是用一辆自行车占着，可现在不行了。

都知道这招儿了，自行车给你搬开就停那儿了。

车位太紧张了。

又都想停到自己家门口。

出行呢，基本是天天堵，堵得真的不想开车了。

赌气去坐地铁的人大有人在。

到了单位也一样面临停车难的问题。

就算是能停，还有一个停车费的问题，

你能不能停的起。

所有这些，我觉得，都证明北京不是一个适合开车的城市。

就算是好多买了车的家庭，有大部分是把车停在家里，只有休息的时候，或者出去玩的时候才开。

我倒是觉得这个家庭共享汽车的概念是一个好的概念。

在北京，有人提出过，但是，他们提出的是自动驾驶的未来。

就是说，自动驾驶成熟了以后，你可以购买这辆车一个使用权。

到你使用的时候，车就自动的来到你面前。

当然，这个前提是自动驾驶技术的成熟，不是面前就能解决的。

所以，我倒是觉得，现在买车的形式可以多样化。

比如，几家合买一辆车，做好用车的计划。

这样的共享方式。

我看如果是合理的开发一个平台式的软件。

不失一个好办法。

哎，别走，观注一下呗，点个赞也行，实在不行交流一下。