驾驶是一项乐趣，对于爱好驾驶的人来说，看到不同的车辆都想去试两把过过瘾。
每个会开车的人都可能驾驶过两三种车辆吧，无论是高速还是低速都有所体验。
对于驾驶车辆来说技术越高，开车越稳速度越快。我的驾驶时间已经有将近十年的时间了吧。我开车最快的速度也就是一百八十多码的速度，当然是在高速路上，当车子速度特别快的时候，的确是有一定危险性的，因为有可能突发状况，车子根本就停不下来。或者是跑的速度特别快的时候，那么方向盘就越要掌握的好，不能大幅度转动方向盘。要做到心里有数，有情况早减速。
不过还是建议大家不要开快车，车开的越快就会越危险。
我在高速公路上驾车最高时速开到一百五十公里，如果再高是有点害怕的。开一百五十公里也只是在行车线路状况好的情况下偶尔会开得快一点。平时就是按高速公路提示要求的规定限速标准行驶，因为安全是第一位的。在高速公路上加速行驶时一是要注意前后车辆情况，二是不能随便变道行驶，三是要按限速标准和期间测速要求行驶。这样才安全，也不会违章，少化冤枉钱，自找麻烦。
你好！我是邻家老冯，75年在部队学开车，至今40多年的驾龄。
你提的这个问题，我说一下我的体会。在我开车的经历中，开车的最高时速达200公里/小时。
那是在90年代末期，刚开始修高速公路，而且是一段一段的，也就有3一50公里的距离。记得有一次从重庆到成都，中间有一段40多公里的高速公路。当时又不限速，你愿意跑多快就跑多快。
我记得跑到时速近200，当时的感觉就是快，因那时没有高速路，从来没跑过这么快的速度，所以感觉就是有一种快感。也没有存在害怕不害怕的感觉，可能是我们开车时间长了，习惯啦。
现在高速公路都限速了，基本上最高也就是120公里/小时。其实车速过快还是非常危险的。需要注意的是：
一，精力要集中
汽车在高速行驶当中，驾驶员必须要集中精力，不要做分散精力的事情。
1，注意在开车中，不要与后排坐的人交谈，因为人有一个习惯，在交谈中有时要看对方一下。如果在某一个时间点上，你又在不知情的时候回头看人，这样最容易出问题。
2，跑高速控制打手机接电话或者聊天。特别是新手更重要，不要认为没有什么，因为车速快，往往就是一瞬间。
3，开车时不要喝水吃东西，这种行为也是分散精力的，最好在服务区处理完。
4，车内准备必须的随车物品，比如提神的东西。开车时间长了容易疲劳想睡觉，出现这种情况时，要及时处理，最好在服务区休息一下，或者吃点喝点提神的东西。
二，把控好方向
在高速公路上，千万不要随意变道，不要长时间占用超速道。需要变道时，要提前打转向灯，提醒前方和后方的车辆，我要变道了。
要学会用两眼的余光观察左右有无车辆，要充分发挥倒车镜和后视镜的作用，随时掌握车子周围其他车子的动态。
三，学会防御性驾驶
防御性驾驶就是在开车的过程中，时刻想到安全。比如说，在高速公路上，你的前方行车道上有两台车以上。这时你想要超车，打了转向灯，准备超越前车。
关键是，前车看没看到你给的超车信号。如果前车没有看到你给的超车信号，在你超越的途中，前车也要超车变道。这种情况会不可避免造成重大事故。
我的做法是，在白天，前方凡有两车以上的时候，我打开转向灯开始变道前，再用大灯远光闪烁两下，让灯光射在前车的后视镜上。因为灯光在镜玻璃上反射，前车驾驶员就能收到我要超车的信号，就不会出现上面的情况。
还有就是观察后车的动态，特别是在你准备超车时，注意后车有没有超车的意图。所以说，要打开转向灯后，要确认后车不超车后再开始超车。
如果在一般道路上开车，在道路交叉路口，人行横道，闹市人口密集区，公路两傍停有车辆和障碍物的地方。都要提前预判，会不会有人或者车辆突然出现，要提前做好准备刹车，保证开车安全。
开车很容易学会，但要开好需要时间来磨练。在开车的过程中，不断领会开车的感觉。因为每一次或者每一个事都是动态的，很多的处理方法，都要按当时的情况作变通处理。
保证开车安全，是每一个开车人的首要，也是关系到每一个家庭。
以上是我的回答，我是邻家老冯，诚请关注点赞！
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作为一个二十多年驾龄的老司机有绝对的权利回答这个问题。开车是一个熟练的过程，很多人可能都会这样说。这只是说对了一半，开车还需要有对车的悟性，在不断的练习过程中悟出车的一些特性。多年的驾驶经验总结了以下几点安全驾驶经验。
一，驾车过程中要胆大心细。胆大就是不紧张，放松紧张的情绪。只有放松大胆才能不至于遇到问题手忙脚乱，处理起来有条不紊。
心细做到上车前驾车中停车后细心观察车辆周围情况，行车途中的路况确保安全。
二，学会预判路上行人车辆行驶方向。任何的路上移动物或人都有一定的规律，做好他要行驶的轨迹方向突发情况预判，确保自己提前预防事故发生。
三，驾车时能做到人车合一。所谓人车合一就是能把自己所开的车当做玩具。了解它的各种脾气秉性。无论你把车开的多快，在遇到任何情况时都能够在第一时间安全控制车辆保证安全。
我也曾把车开到时速二百，那是一种很刺激的感觉，但也是离阎王爷最近的时候。我现在跑高速基本时速不超过最高限速。毕竟生命只有一次，天上琼浆玉液再浓不比凡间苦酒甜啊！安全第一！祝所有人平安幸福快乐！
高速条件允许的话120。不用提高了，又不是开赛车拿金牌。就算你有急事，也要开稳当了，没必要去争那几分钟，那几分钟也拿不到万达的合同，你们说对吧！但是我还是要劝解那些开豪车一来就是180的速度，我知道你们有钱也有权，但是要出事。。后果不堪设想了。还有就是在街区道路有些哥们儿一来就地板油。。一是噪音很烦，二来要是真出了事，就算没啥大碍也麻烦啊。。稳稳的开，不开乌龟车，做一个遵纪守法的道路参与者
250km/h，我把奥迪A8 W12和辉腾W12开到了电子限速，前者是在媒体测评的时候，后者是做进口大众驾控教练的时候。不过我不是在开放的道路上，而是2KM长的机场跑道上，那时候在媒体做汽车评测，经常会在机场上对车辆进行加速、制动和麋鹿测试，后来做驾控教练也经常会在赛道和机场组织试驾活动，对于一些性能车都有机会去探究它的某些极限。
对于一些性能不错的车在进行0-400m测试的时候都是有机会把车辆跑到200km/h左右的，其实探究奥迪和辉腾的极速，完全是出于对W12的好奇，如果没有电子限速还能更快，但跑道就显得不够长了。也很开心有这个经历，现在老的W12早已经停产，辉腾也停产了，更多的量产汽车为了环保都使用小排量涡轮增压发动机，很少再能体验到那种饱满充沛而线性的动力体验了。
买过三辆新车了，新车首次保养后都要去高速路上“拉高速”，基本都是跑到190公里/小时。前提是挑选路况好，路上车辆少，没有大货车的路段，加倍小心驾驶，确保安全。
其他时候，都严格按照交通规则要求，遵章守纪，安全驾驶。
作为20多年驾龄的老司机，驾驶过10种以上车型，自驾过除湖北、重庆和广东以外的境内所有省份。2017年北京往返自驾西藏，云南丙察察进新藏线出13000多公里1违章，是京外最后一天在内蒙的临河一个路口标有转弯车道直行了；2019年北京往返自驾新疆11000多公里零违章。
我常说的是，自驾1万多公里不牛逼，少违章、零违章才牛逼！
2000年左右吧，我在德国，德国高速不限速，开一辆1.8t帕萨特，2000年左右国内应该也有同款车，德国不像国内车这么多。1.8t的车车少路况不复杂的高速，如果跑150左右，有些情况还是基本能够处理的，170-180就有些危险性了。当然国内一定要按照限速行驶，不能危险驾驶，为了他人为了自己一定尊章守法驾驶。言归正传当时是台新车，在德国一段视野较好的空旷路段，我和朋友想试一下车的极速，把汽车油门逐渐深踩，随着转速提升，速度也急聚拉升起来，换算成国内里程约120-150-180-220，拉到220左右，油门还没踩到底，不敢拉了，飞了咋办??
说一下驾驶感受，在150以下，能够像国内高速一样正常行驶，当车速拉到200以上，那种感觉就像玩的游戏一样，要全神贯注，丝毫不能差错，在路最中间那个车道，你盯紧两道线，一定不能出线，一出线就会飞了车毁人亡，根本控制不了，只是试了下极速马上降下来，降到130-140的样子吧。那种感觉真得像玩极品飞车一样，把车控制在线里，游戏可以重来生命只有一次！！
再次提醒大家，车辆驾驶一定遵守当地交通规则，不得危险驾驶，为了他人为了自己请尊章驾驶！
害怕，肯定害怕，车每快一格，就多一分担心。
记得十八年前，我还没有驾照的时候，我开单位的小面包车，本来是想把车倒到大门口，去装东西，旁边还有人指挥，等快到门口了，指挥的人说行了，但是那时就不知深浅，还想倒近一点，一转头感觉车速很快，就着急了，一脚油门到底，还以为踩的是刹车呢，万幸车后没人，结果车门和工厂大门都撞的打不开了。
行车不是练武功，唯快不破，开车是一份快一份险，十次事故，九次快，记住了，开车最高境界不是你开多快，超多少车，而是『顺顺利利开出去，平平安安开回来』
开车的一般过程是：
刚学会，小心甚微，慢慢开，精益求精
一年半载，技术逐渐熟练，感觉可以下山闯江湖了。
两年后，江湖原来也不是血雨腥风，都是些小伤小蹭。
三五年，你感觉你可以做武林盟主争霸赛了。
……
转眼一二十年过去，发现自己再也开不了快车，60的公里很舒适，80公里没必要。
最后，愿大家安全到家！
我驾驶车辆最高速度达到180公里/小时，现在回想起来没有兴奋和自豪，也不建议大家跑太快。其实每一个人驾驶车辆在不同的路况条件下，会有完全不同的最高速度，而当提速瞬间大多数人是不会害怕的，当然也确实存在一些特殊情况我们在加速过程中会有担心，下面我们简单谈谈开车提速的一些注意事项。
第一个，开车不是比赛，开的快的不一定技术高。我自己开车跑高速曾经跑过180公里/小时的高速，因为在08年的时期，高速路限速抓拍装置还是很少的，基本上可以放开了跑，但是当速度超过120公里后心里明显感觉紧张和害怕，因为很多事情感觉已经不受自己控制了，这么快的速度也仅仅维持了一两分钟就赶紧减速了。而对于很多老司机来说，安全合理的控制速度才是最重要的，他们早就过了那个飙车的时期。所以说，我们不要刻意追求所谓最高速度能有多快，只有安全到达目的地才是王道。
第二个，提速期间哪些情况会害怕。在空旷的马路上提速肯定不会害怕，而在高速路超大车、车流量较大的路况下提速肯定会害怕，我跑高速多次体会超车尤其是大型车辆，会明显感觉横风对自己车辆的巨大影响，而且大型车辆驾驶员往往不容易发觉后方小型车辆，所以都是追求更快的超车完成，回到正常车道上去。在车流量较大路况下，因为对前方路况、车辆、行人不了解，提速后存在很多变数，心里也不会太放松。
综上所述，汽车作为人类出行代步的交通工具，除了提高效率外更多的是确保大家的人身安全，切记十次事故九次快，所以说不可追求高速，力求安全、稳定就是最好不过了。希望我的回答对您有所帮助。
