为能准确回答这个问题，我们有必要首先搞清楚车用汽油标号的含义是什么。比如95号汽油，也被称之为“辛烷值”是95。它是否就是指汽油里含95%的“辛烷”呢？当然不是。

车用汽油是一种成份很复杂的混合物，主要由C4～C12（即:丁烷、戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷、癸烷和十一烷、十二烷等）构成，以C5～C9为主。所谓95号汽油的辛烷值是指:汽油的“抗爆震”性能与含有95%异辛烷、5%正庚烷的标准燃料相当，而不是指汽油的成份。下面先將这方面的一些知识做一简单介绍:

现代的汽车发动机为了提高燃油利用率和输出更大的功率，采用了很多技术手段，其中很重要的一项就是提高气缸的压缩比。

比如9:1的压缩比就是指活塞运动到最顶端时，缸内混合气的体积被压缩至原来的1/9。压缩比越高，爆发力越强，现在的有的甚至已达到了13:1。这就需要高稳定性的汽油与之配合。否则就会在火花塞点火之前，混合气被提前压燃。

一旦出现这种情况，轻则干扰正常点火时间、造成发动机运转无力并伴有“敲缸”声（这就是人们常说的“爆震”）。而严重时则会导致发动机损坏。

因为在正常情况下，活塞运行到顶端附近时混合气才能被点燃，如果过早的被压燃，混合气就会在活塞完成压缩行程之前提前开始发力，这就相当于让活塞迎着爆炸的气浪向前冲锋，所以油号下降过多后果会很严重，有时甚至能烧穿活塞。

所以抗“爆震”性能就成了车用汽油的一项最重要的指标。

为能准硧的对汽油的抗爆震性能进行评测，人们找到了两种参照物——正庚烷和异辛烷。异辛烷抗爆震最好，人们把它定义为100、正庚烷最差定义为零。把它们按一定比例混合后就形成了测试汽油的一把“尺”。

比 如某种汽油的抗爆震性能，和95%异辛烷、5%正庚烷组成的标准燃料相当，那么这种汽油就被定义为95号（而不是指汽油中含95%的异辛烷）。

汽车发动机配备燃油型号的原则，大体上是随发动机压缩比增加而增加的。比如在七、八十年代，发动机压缩比很低，与之相适应的汽油主要有66、70和80号汽油。后来随着压缩比的增加，出现了90、93和97号汽油（油品升级后，变成了与之对应的89、92和95，以及后来出现的98）。

另外发动机所选油号还与工作模式有关。 比如涡轮增压型，因气体在进入前已被压缩，所以大都要使用高标号汽油，而有些发动机，由于选用低浓度混合气的模式，也可使用低标号汽油。

现在回到题主的问题，92改95一般没有什么问题。但有的车是按90设计的，当90升级为89以后，大家基本都直接选择了92。在这种情况下再选择95，就相当于加了5号。这就会出现部分车型不适应的现象。所以说油号跨度太大会有问题，比如92直接改98，会因燃点提高出现点火时间相对滞后、导致动力下降。有人为此还专门找人调整了点火时间。因此一味追求“高标号”是否有益就要打个问号了（但降低油号则肯定对发动机有害）。而不同的发动机设计对油品的包容性也是不一样的。我了解过周围很多人，有的加95号汽油会感觉功率下降、但也有的会上升、有的则没有明显感觉。在这一点上应以说明书为准。您既然买了这个品牌的车，就应相信厂家的技术。因为厂家对油号的选择是有多方面考虑的，所以随意改变油号是不可取的。

最后再说明一点，汽油标号与油的等级、纯度等指标无关。90、93、97分别升级为89、92、95就是一个最明显的例证。至于说原来90车普遍改加92是本着就高不就低的原则，并非是90＝92，以至于89号油基本快被逃汰掉了。

所以辛烷值它只是车用汽油众多指标中的一项而已，并不能代表全部。

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汽车该加什么标号的燃油，最合理的选择是参考厂家建议。一般会在油箱盖位置标准，如果规定最低92号建议95那么加95号汽油只有好处，如果建议92并没有提到95提高标准没有好处。

汽油标号的不同区分的是辛烷值比例，92号汽油为异辛烷92%、正庚烷8%；95号自然是异辛烷95%、正庚烷5%。

正庚烷虽然占比很小但是影响很大，正庚烷的抗爆性远低于异辛烷，而不同压缩比的发动机适合不同抗爆性的燃油。厂家建议92号如果加注95，正庚烷比例的减少会让燃油的爆燃能力减弱，出现所谓的滞燃现象，不仅不能节油而且燃烧不充分还会以更快的速度差生积碳。

反之降低标准则会导致发动机出现爆震，汽油是极易挥发的液体，如果汽油标号过低压缩的混合油气会在点火之前自燃；而点火是已经自燃的混合油气再次强烈爆炸，工作顺序已经和发动机经过精确设计的程序不同，部分混合油气做了负功还有部分在燃烧过程中与活塞形成不同步也不能完全燃烧，同样会产生严重积碳。

所以厂家建议使用什么标号就不要轻易改变，最高标准和最低标准不能过于或低于厂家要求，否则有弊无利。

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很多车主觉得给自己的爱车吃细粮，可能会对汽车的养护有帮助，所以很多人选择给可以烧92号汽油的车子一直加95的油，这样做对车子有哪些影响？真的会省油吗？

我建议厂商建议加什么油就加什么油，何必去操心这个事情？并不是涡轮增压就要加高标号，也不是高压缩比一定就要加高标号，汽车的标号选择是厂商经过一系列复杂的标定得出来的结果，但是如果你非要这样做，我们就来聊聊这件事。

95号和92号汽油的区别

那些说95号和92号热值不一样的都是胡咧咧，这两者的区别在抗爆震性能，也就是汽油中辛烷值的不同。爆震指的是发动机内的混合气体在被压缩时，因为温度达到所以发生的猛烈的自燃现象。通常来说压缩比越高的车，越容易爆震，所以需要使用更高标号的汽油，但是这不是绝对的。

不同标号汽油对发动机的影响

汽油标号的不同主要影响的是发动机的点火提前角，简单说就是ECU会根据爆震情况调整点火时间，95号汽油因为点火时机延后，可以以一个较高压缩比的环境燃烧，但是这要看你的车子能不能逼出92号汽油的爆震极限，换句话说，你的压缩比连92号的极限都没有到，换95号汽油并没有啥差别。所以一般来说高压缩比和涡轮增压的车型，使用95号和92号汽油的差别会大一些。

综上所述，厂商建议加92号汽油的车加95号汽油，对油耗的影响微乎其微，如果你的车是高压缩比或者涡轮增压车型或者带有分层燃烧等技术，例如新天籁上的那台2.0T，95号汽油和92号汽油的差别就比较大了。很多时候，95号和92号汽油的油耗差别仅仅是心理作用，如果真想试试油耗的差别，建议选择同一段路，用加满油跑一段路再加满油的方式测试。

关注老司机侃侃车，回复暗号“95”，我们详细聊聊汽油里的那些事儿。

很多车主对自己的车辆非常爱惜，总认为只要选择贵的就是对车子好。加油也是，有95号的汽油就给车子加95的。这样真的是对车子好么？

先来说说92号汽油和95号汽油的区别吧。两种汽油并不仅仅在于质量好坏和纯净度的区别而已。其实汽油的标号来源是根据汽油中异辛烷所占的比例来制定的。92号汽油，也就是异辛烷含量为92%。同理，95号汽油就是异辛烷含量为95%。拿着两种汽油不同含量，所体现的性能有什么差别呢？最直接的差别就是抗爆性。汽油的抗爆性由异辛烷的含量来决定，含量多高抗爆性越好，所以95号汽油在抗爆性上优于92号汽油。

不同的抗爆指数针对不同压缩比的发动机。低圧缩比的发动机只需要用到92号的汽油就可以满足，而高压缩比的发动机就需要添加抗爆性高一些的95号汽油了，不然92号汽油是承受不住高压缩比气缸的压力的，容易形成爆震。

那也有人说了，低圧缩比的发动机使用95号汽油不是会更好吗？95号汽油因为异辛烷含量高，也就意味着正庚烷的含量降低，正庚烷影响燃烧速度，所以95号的汽油燃烧速度比92号汽油慢。如果95的汽油添加在低圧缩比的发动机中使用，会造成汽油燃烧不充分，容易出现动力不足、甚至积碳增加的状况。至于省油，因为燃烧速度较慢，所以感受上确实是更省一些的。

我们以前一直知道高压缩比的发动机不能使用92号汽油，容易引发爆震，伤害发动机。至于给低压缩比的发动机使用高标号的汽油，总觉得是对车子好的一种表现，但其实这样也并不一定。其实，对于车辆来说，只要选择适合自身发动机的标号的汽油添加就好了，关键是要去正规的加油站加油，保证油品质量，这才是对车辆真正的保护了。

算了吧！ 加95你会发现踩油门的时候变轻很多，噪音也很小，当你加回92后，你会发现要大脚踩油，高速时无力要么就提速慢，特别是开空调的时间最为严重，感觉已经不是自己的车了！ 亲身体会过！

跑高速时同一箱油加95号汽油会比92号汽油跑的更远、动力足一些。而95的油价比92油要贵1元左右/升，综合算起来每公里的油钱其实跟添加92#差不多、不见得会省油。按照用户手册建议使用汽油标号已经能够满足车子的日常使用了。

可以加92号汽油的车型当中添加95号汽油是否像媒体所说的呢？因为95号汽油燃油标号高，燃烧速度慢，能够防止车辆爆震异响。从而会比92号的汽油省油，实际上不要以为加的油标号越高越好，它的效果也是有限的、谈不上会更省油。

还有一方面是关于积碳的说法，在工作当中也对比过同样的车型、经常在郊区使用的5、6万公里后的积碳比市区行驶车辆的积碳要少的多，使用92与95号汽油对发动机积碳无显著差异、积碳主要是车辆长期积累形成的。

用户手册上都有油品选用的建议，如果你的车本来是加92#的，92#汽油的抗爆性已经能够满足车子的日常使用了，你要车子省油，更多的是和你行驶的路况、车况以及驾驶习惯有关系。

92和95的区别就是汽油的辛烷值不同，95的油抗爆性能更强一些，直观的来说机器的振动更小一些，噪音更低一些。

我曾经对比过油耗，加92的百公里油耗6.5，而加95的油耗6.1，当然没有权威承认，只是自己日常计算方法，但有一点，每次这么加油都是类似结果。而且机器声音更柔和一些，所以单丛省钱方面来说应该差不多。

但是以前骑摩托车的时候也试过，一直加92的油的摩托车加满一箱97油，怠速上升了，调下来之后还必须调整混合气运转才顺畅，所以个人认为应该是混合气变浓了。这也就能解释为什么说低压缩比的车加高标号油更容易产生积碳的原因。

但是汽车不是化油器，混合比都是电脑自动调节，应该不存在混合比变浓的问题。

所以，个人认为，本应加92的汽车加95应该不存在大问题，但是好处也不会像个别所说的那么明显。

至于对比数据，还需要更权威的专家来提供和解释。

关于油耗，95号汽油相对于92号汽油确实较节省一些，本人作过相关的试验，加满一箱油50L，近乎相同工况，95号油可以跑800公里，而92号汽油可以跑750公里左右，一般情况下，95号汽油相比于92号汽油燃油节省大约6.7%，这和大部分人说的结果也差不多，不过这可一点儿不省钱，毕竟95号汽油比92号汽油贵0.8元左右，一箱油贵45元，而仅仅比92号汽油多行驶了50公里，显然95号汽油更浪费银子。对于发动机来说，要求加92汽油的汽车加注95汽油，对车几乎没有影响，只能说是省油不省钱，这是一个铁的定律，不然所有的人都会抢着去加95汽油。

对于92汽油和95号汽油，汽车化学成分是一样的，差别主要是辛烷值不同，辛烷值直接决定汽油的抗暴特性，95号油抗爆性更好，发动机更不容易发生爆震，如果加注95号汽油，发动机点火提前角会根据发动机爆燃极限进行自动调整，爆发出的动力可能更大一些，这就导致燃烧95号汽油发出的能量更大，并且95汽油燃油消耗量相对于92号汽油也相对低一些。一般情况下，95号汽油更适合用在压缩比较高的发动机上，这样更容易激发95号汽油的高抗爆性特征。

现在的汽车发动机成熟度已经超乎大多数人想像，在发动机油品加注过程中，有些发动机试验甚至需要找当地最差的油品进行验证，以保证发动机可以正常运转，像95号汽油相比于其他汽油，油品质量好很多，对发动机来说，更没有问题。

但由于95号汽油抗暴能力强，汽油爆燃能力较弱，要求加注92号汽油的发动机，如果加注95号汽油，一定工况下，汽油燃烧可能会不充分，这种情况会产生积碳。

无论是92号汽油还是95号汽油，“汽车概况”建议根据汽车发动机燃油使用说明书进行匹配，您平时都如何加油？欢迎留言评论！

给92号汽油车加95号汽油，可以使车子动力提升，降低油耗的效果。

因为汽油标号越高，辛烷值越高，带来的效果就是抗爆性越好，简单的说95比92汽油更稳定，更不容易被点燃。当你以前一直使用92汽油，突然加入高标号汽油，因为更不易被点燃，气缸内火花塞也会通过车载电脑来提前点火时机，其实对发动机输出是更加稳定的。

毕竟低标号汽油中，如果加油站不是很正规，辛烷值达不到车用最低推荐标号时，就会出现爆震，就是汽油注入气缸内活塞运动，毕竟空气被压缩产生的热量很高，会出现火花塞未点火就已经自己燃烧了。此时轻则发动机抖动，无力，积碳增多。重则敲缸拉缸，然后大修。

所以你的车如果推荐92或以上标号汽油时，加92是没问题的，当然能加95更好，动力增强油耗降低，但是并不能省钱。因为省下来的油耗是不够两者的差价。那如果加了比92更低标号的汽油，那么是对发动机有损害的。

我曾经测试过几箱油：同样的钱加95，跑的路和92差不多或略多一点，所以就一直加95了。

冬天，加95的好处非常明显，油门轻提速快。

而加92会经常出现噗噗的声音（特别是西安的中石化或其他小油站的油），感觉不好。

在西安，天热时无所谓加92'95，但是冬天一定是95。

95油的品质明显会好一些，杂质少，这点是不容置疑的。

我不相信砖家的话，只相信自己的实测结果。