欧洲确实很少有美国全尺寸SUV级别的车型。主要原因是美国和欧洲的用车环境差异很大。欧洲并不需要或者说用不了全尺寸SUV。欧洲历史悠久的老城很多，看过三剑客的伟大的旅途就会知道，欧洲有很多狭窄的小路和胡同巷口，如果车大了根本转不过弯，还是小型汽车更合大部分人的胃口。并不是他们做不出美式大块头汽车，而且欧洲人们并不太需要那样巨大的汽车。反而是大众，PSA和雷诺的精品小车更适合他们。当然也有很多性能小钢炮。欧洲的大尺寸SUV也是有的，如奔驰GLS和BMW X7，他们也是针对北美市场开发的，在欧洲销量很低。这两款车的轴距大概在3100mm级别。

• 号称史上最大的宝马：X7　↓

• 梅赛德斯奔驰 GLS ↓

而美国美国地广人稀，尤其是住在郊区的家里是别墅或者有农场，针对部分的需求衍生出全尺寸的越野车和全尺寸大皮卡。另外美国油价也相当便宜，所以大尺寸的车用车成本也高不太多，所以美系车，日系车以及韩系车都针对美国市场推出了全尺寸SUV。

选几个美国的全尺寸SUV的代表给大家看看。

• 凯迪拉克 凯雷德 Escalade ↓

轴距（mm）：3302 车身尺寸（mm）：5697/2045/1880

• 英菲尼迪QX80 ↓

轴距（mm）：3075 车身尺寸（mm）：5303/2030/1927

• Nissan PATROL 途乐 Y62 ↓

其实欧洲并不是没有全尺寸的SUV，像是奔驰的gls，宝马x7，还有劳斯莱斯库里南，都是标准定位的大型全尺寸SUV，揽胜加长版从尺寸上来说也到了大型SUV的尺寸，但是它的官方定位还是中大型SUV。

其实每个国家，或者地区的用车需求和喜好都是不一样的，美国的汽车品牌比较多推出这种全尺寸的SUV，也是因为北美的消费者本身就比较喜欢这类大块头的产品，虽然北美的人均汽车保有量不低，但是就像他们喜欢皮卡一样，对于他们来说，汽车更多的也是工具的属性，而全尺寸的SUV在实用性上表现更好，后来从工具的属性，也有一些偏向豪华的产品。

而日系品牌所推出的全尺寸SUV，消费市场基本上都在北美，因为日本的市场容量有限，所以那几个大的汽车品牌早早就开始在北美市场布局了，全尺寸SUV比较符合消费者的喜好，当然要相应的推出各个不同定位的产品，其实不管是红杉，英菲尼迪qx80这些车，北美市场都是很重要的市场，其实日本本土很难看到这样的产品，后来包括中东的消费者也开始喜欢并接受这些产品，而国内也有一部分消费者喜欢这样的产品。

至于欧洲的汽车品牌制造这样的车子，其实在欧洲本土市场销量并不亮眼，大部分欧洲消费者还是喜欢轿车，旅行车，或者是小尺寸的两厢车，除了人均汽车保有量比较高，更重要的是欧洲很多老城几百年都没变化，城市街道狭窄，停车的地方也少，大型的SUV在那种地方开发挥不出优势，所以现在欧洲的汽车品牌推出的大型SUV都是比较偏高端的定位，主要消费市场还是中东，北美和中国市场。

所以每个品牌的发展方向和每个地区人们的喜好是不一样的，日系和美系品牌比较多的推出这种产品，也是因为它们的主要市场对这类产品的需求量比较大，欧洲的豪华品牌推出这样的产品，说白了是为了更广的产品布局，而且在高端市场欧洲品牌有更好的溢价能力。

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不不不，只有中国人喜欢SUV、只有中国人喜欢大车，只有中国人喜欢长车………中国人买车不讲实用、中国人买车只讲排场、中国人不懂汽车文化………人家美国人、日本人怎么可能喜欢SUV、怎么可能喜欢大车，毕竟人家有文化[捂脸]

欧洲国家小，街道不像咱们这样都是大宽马路，有的走走就进胡同了，另外红杉也是丰田在北美的工厂推出的，专门卖美国市场的，在日本极少能看见，美国地广人稀，家家都有个小农场，所以衍生出这些全尺寸的越野车，全尺寸的大皮卡，另外美国油价也便宜，老百姓也都不差这点钱，咱们这边除了一些老板们一般老百姓很难承受高昂的油费，以及购置新车的各种费用，但是咱们得思想就是喜欢大的所以大皮卡火了起来，其实咱们开的大皮卡在美国就属于小货车

因为美国和欧洲真的不一样，美国基本上都是大农村，欧洲基本上都是城市。尤其是巴黎几乎都是两厢车，欧洲也有一些炫富拉风的人，但是比例极小极小，欧洲人已经过了用车来彰显自己身份的阶段了。而且欧洲的油比美国贵几倍。

这类车曾经冠有美式两个字，美式全尺寸。这车大，主要在美国卖，适应美国的需求。日系，韩系，美系都有，奔驰，路虎也有。

欧洲看德国宝马奔驰

仔细想想，BBA，沃尔沃，路虎.....

没有吗？呵呵

全尺寸的SUV基本上都是针对北美和中东市场的。

欧洲汽油基本全是进口，非常贵，而且欧洲很多城市都是老城市，街道比较狭窄，这两个条件就决定了全尺寸的SUV在欧洲的用处不那么高，使用成本却很高～

奔驰的GLS系列，宝马的X7也都是全尺寸的，估计奥迪也会推出相应的竞品。

日系的全尺寸大概是因为日系车在北美市场表现非常不错，为了迎合北美市场推出的。

欧洲人跟美国人日本人的消费理念不一样，对车的喜好也不一样，美国人原来要喜欢全尺寸SUV或者是皮卡，你看看福特F150猛禽常年霸占美国皮卡销量第一位，谁也无法撼动他的地位，SUV美国人一般比较喜欢雪佛兰萨博班、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些全尺寸车型，美国人开车出去，吃一天吃喝拉撒，所有的工作都要在车上进行；欧洲人一般开柴油车比较多，因为柴油发动机相比汽油发动机，从原理来说，有天然的优势，经济实用还省油，他们一般不喜欢尺寸太大的SUV，有些欧洲国家对小尺寸的车型也有偏爱，比如说意大利最大的汽车集团菲亚特，它的优势就是生产经济型的小型车，生产经验丰富，他的小型车在欧洲市场卖的也很畅销；日本国民一般比较喜欢开微型车，日本这国家本身岛国资源就很匮乏，所以在做产品的时候节省和经济排在了第一位，日产的途乐和丰田的红杉主要是针对北美市场，而这些全尺寸的SUV在日本本土卖的非常少，因为偏离了日本国民的消费观念，没有太多的市场份额。