奔驰E300和宝马530i两款车我都开了一年，说说日常使用最直观的感受：
1.外观：E级（立标版）外形流畅、优雅又不失气场，两部车停在一起，会发现E级逼格绝对在5系之上。个人认为现款5系外观不如上一代。
2.内饰：豪华感E级更好，5系用料做工更好
3.操控：操控是宝马传统强项，E级虽然也不差，但5系始终略胜一筹
4.变速箱：E级的9AT变速箱2-3档有轻微顿挫，低速时偶有拖档，表现虽比老款7AT提升很多，但仍称不上完美。5系的8AT确实是业界标杆，换挡如行云流水般丝滑。
5.底盘质感：E级试图营造一种底盘高级感，悬挂软，避震硬，过弯像开船，遇坑洼和减速带就露馅。5系对于小颠簸的过滤更好，但仍然保留了一些路感，总体来说底盘质感强于E级。
6.隔音：发动机隔音5系完胜，上高速5系风噪较大，胎噪两车差不多，总体感觉5系更安静。
7.座椅：这是奔驰传统强项，E级座椅柔软度、包裹性都更好，长途开车不容易累，5系座椅偏硬，长途开车容易屁股疼。
8.空调：5系空调开到最大，制冷效果也只相当于E级一半，而且制冷慢，这一项E级完胜。
9.音响：E级的柏林之声音质无可挑剔，5系哪怕是升级哈曼卡顿也就那样，只能说过得去，这一项也是E级完胜。
10.车机：E级两块大屏很气派，但是菜单设计复杂，系统反应慢。5系是触屏，菜单布局合理，操作流畅，基本不存在卡顿的现象。5系完胜。
11.油耗：E300和530都是2.0T发动机，日常使用主观感觉油耗区别不大，5系油箱更大一些。
12. 故障率：E级刚提车不久就发现车子停稳后底盘有哒哒哒的金属疲劳声，非常明显，4S店说是正常现象……拜托十几万的车都不会这样好吗。驾驶位左侧地板，一开暖气就有塑料膨胀的异响。其它网上经常讨论的爆胎、断轴，我没遇到过。5系开了半年中央扶手有轻微异响，没有发现其它毛病。总之德系车就这操行，大毛病没有，小毛病一堆，运气好也可能完全没毛病，还要看人品。
总结下来，E级注重的是逼格、舒适度和乘坐品质，但很多和舒适度有关的项目反而比不上5系，有点金絮其外的感觉。5系在注重驾驶乐趣的同时也很好兼顾了舒适度，但是在座椅、空调、音响这几个项目上丢了分，其它方面基本上全面超越。
奔驰买大不买小，宝马买小不买大，这句话还是有点道理。如果想要一辆高品质的奔驰，还是上S级吧。
