你提到的这4款MPV销量依次为：
宋MAX:4458台，传祺GM6：3433台，吉利嘉际：2529台，上汽MAXUS G50：1859台。
这四款中级MPV是目前市场上相对销量较好的车型，都已经取代了大众途安和别克GL6的旧有位置。
从销售数据的趋势来分析这四款车的竞争力：
销量明显下滑或者不尽如人意的是宋MAX和吉利嘉际
宋MAX年初的销量是每月1万台上下的水平，在传祺GM6、上汽MAXUS G50、吉利嘉际上市以后，销量逐渐下滑到7千台左右的水平，这个状态持续了4个月左右，现在继续下滑到了4458这个水平。
宋MAX销量下降主要原因有亮点：1.价格便宜是双刃剑，这个五菱宏光一个道理。便宜自然有人买，但是成本控制在这里，内饰粗糙很难给消费者豪华感的认可，所以有品质追求，预算稍高的家庭是会把购车焦点转移到其它3个品牌的。2.空间短板，车型单一，这也是鱼与熊掌不可兼得的事情。空间不足是宋MAX和吉利嘉际作为MPV车型备受争议的地方。外观是好看了，但是却牺牲了太多的后备箱和第三排空间，作为更讲究实用的家庭来讲，是不会接受这样的MPV的。
吉利嘉际的销量始终没有明显上扬，在上市之初的大力宣传下，勉强能够到达3-4千的水平，但是随着车型空间不足，主销1.5T车型是3缸发动机，很难被消费者迅速接受，这些缺点暴露出来以后，销量也呈现了断崖式的下降。嘉际的优点是车型多，动力选择多，内饰精美。但是对于10-15万左右的家用MPV来讲，最终面对的人群还是更接地气的普通用户，经济、实用、美观还是这些消费人群最看重的方面。
上汽MAXUS G50和广汽传祺GM6更被市场接受，后期更被看好
上汽MAXUS G50和传祺GM6是标准的MPV车型，空间都明显大于比亚迪宋MAX和吉利嘉际。车型配置和外观以及空间亮点，上汽MAXUS G50比传祺GM6更多一些。360全景影像、ADAS高阶智能驾驶系统、上汽阿里斑马智行系统和C2B选配模式及价格优势都是G50优于GM6的地方。
相同的配置对比，传祺GM6要比上汽AXUS G50多出要3万元左右的价格，这也是为什么在年中G50月销量要高于GM6的原因。
如果只看1859的8月销量可能读者们会觉得不多，但是要知道上汽MAXUS 品牌知名度是4款车型中最低的，经销网点也是最少的。现在的销量是在和吉利、广汽传祺、比亚迪这些早已被市场熟知的品牌的竞争中取得的。
作为上汽集团最年轻的企业，C2B造车模式和优异的空间设计，高配置、性价比的产品竞争力让2019年上汽MAXUS连续1-85月销量逆势上扬，上汽MAXUS G50的市场表现其实已经不错了，
传祺GM6的销量是回暖的状态。因为这款车的外观设计和内饰其实是中规中矩的，要选择大空间中级MPV也是一个绕不开的选择，也是一款标准的MPV车型。
前期上市车型的配置太低，性价比不高，打了AT变速箱这张牌，却暴露了油耗高，调教不到位的缺点，消费者没有买账。也正因如此，GM6全系重新换装了DCT变速箱，升级国VI排放，但是从数据看，油耗依然很高，不知道销量是否还能和宋MAX 有一拼。
