首先答案是值得入手，先说优点，双擎有着普通燃油车无法给予的低油耗和低速静谧性，以雷凌双擎为例，无论市区或高速油耗均控制在5L以下，电机加持下市区动力响应更快，虽然绝对动力不算强，但感受明显比1.2T燃油提速轻松。再说缺点，最大的风险是双擎系统的可靠性和维修费用问题，4S报价逆变器3W多，动力电池2W多，电驱动空调泵1w多，电驱动水泵几千，只能说损坏的风险是有，但不会很高，丰田这套混动系统还算足够成熟，以往车型这套系统未见爆发质量问题，仇日归仇日，双擎还是只敢买丰田。价格贵出一两万，至于值不值得，不同人有不同答案，如果家用每年行驶里程达到一万五以上，或打算长期用开上十年八年不换车，或专业滴滴快车的还是非常建议双擎，也不能单纯只考虑多少年才省出购车时的差价，毕竟你能享受到的动力也有区别，动力更好一点，油耗还能更低，这就是双擎的意义，最后就剩下赌一把丰田的可靠性了，万一真的运气不好，只能寄希望于几年后双擎普及配件慢慢平民价或者拆车件了。
发布于：2020-07-30 16:15
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普通开，别想着靠油钱把差价省出来。自己算怎么才能省出差价。但是电力驱动的提速，安静，是更良好的驾驶体验！我买的是燃油版，看着每个月，1千多公里的里程，平均时速在20到25之间，确实有点后悔，应该买双擎。维修费用嘛……高级的东西坏了，修起来肯定贵，只能希望能相信丰田的品质了
用户2631353374852
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